黃石公園自駕遊 住進園區不趕行程好輕鬆

美國(12) 20160930, D139

圖文:下半場共好

小慶小艾想去黃石公園已經說了N年,今天終於要去了。是的,就是今天,2016年9月30日開車自駕遊美國黃石國家公園(Yellowstone National Park),還要在園區內的Grant Village住兩晚,剛巧是今年Grant Village開放住宿的最後兩晚。兩天兩夜要怎麼由黃石公園?當然還是隨興輕鬆遊啊!

看過很多黃石公園的遊記,徹底遊覽,大概要一星期。若遊覽八字形園區的上下兩個迴圈,也要三天三夜才夠。住進園區不趕行程,一切隨緣隨興。第一天下午先去最著名的老忠實噴泉(Old Faithful)及其周遭景點。這是園區必遊的一段行程,介於西入口和南入口之間,通常一日遊的旅客就是遊覽這一段。

圖一、隨緣隨興輕鬆遊覽黃石公園

第二天全天,只遊覽八字形的下方迴圈,斷然放棄上方迴圈的那些景點。討論的結論是大自然的景觀各有特色,除非有特殊意義,沒有哪一個景點是非去不可的,玩的輕鬆愉快才最重要。至於晚餐,就兩晚都在Grant Village的餐廳最省時方便。

老忠實噴泉(Old Faithful)真的很忠實,大約九十分鐘噴發一次。在預定噴發的二十分鐘前,周圍已坐滿遊客,深怕錯過就要再等九十分鐘。這個景區很大,預留三小時遊覽才夠,除了看噴泉和特殊的地形地貌,還有遊客中心及餐飲禮品店,都值得逛遊。

圖二、老忠實噴泉的地形地貌

Grant Village餐廳是景區內的主要餐廳,每晚的三個用餐時段都會客滿,住宿客人可優先訂位。若天氣好,黃昏的景色很美,來這裡用餐的氣氛就太棒了。尤其是中央面湖的那一區桌位,景觀最好。不過,餐廳安排給小慶小艾的預留位子不太好,在角落還靠近廚房出入口。還好兩人已先到湖邊逛了一圈,把黃昏美景收進手機了。

圖三、Grant Village湖邊餐廳的黃昏美景

 

20161001  D140

清晨好冷,只有攝氏四度,天氣預報午後有雨,再過兩天才會下雪。想看黃石公園的雪景,大概要等以後了。今天遊覽的重點是黃石湖、泥火山、瀑布、間歇泉盆地,邊走邊玩,只繞下方迴圈就回來吃晚餐,很輕鬆的一日遊。

上午八點半出發,才轉一個彎,就看到好幾隻鹿在路旁吃草。趕緊減速靠邊停車,輕聲輕腳的靠近,與牠們合照。這些鹿似乎不怕人,自顧自地吃草。後面又來了兩部車,也陸續靠邊停車。想到別人遊記裡的那句話「路邊停車表示發現了動物」,還真是這樣呢!大清早就幸運,真開心!

黃石湖的風貌多變化,天晴看到遠山,起霧就一片蒼茫。環湖有多處景點和步道,想停就停,都會看到美景。釣魚橋(Fishing Bridge)是個特色景區,橋上有整排的坐椅讓人坐在橋上釣魚,現在只能坐看風景。湖水退了,能夠走到橋下看看也不錯。

圖四、黃石湖的風貌

泥火山(Mud Volcano)是一個景區,沿著步道可觀賞好幾個不同特色的間歇泥泉,運氣好會看到大噴發。黃石公園的特色就是間歇噴泉的地貌,大大小小的泥泉和清泉,冒著白煙,遍布在公園各區。另一個特色是動物逛大路。公園內的車速大多是25英哩(40公里),除了山路的行車安全,更是為了保護野生動物的安全。

圖五、泥火山景區有許多間歇泥泉

中午看到了野牛逛馬路的實況,對面車道有幾隻野牛慢慢走,後面跟著長長的車隊,塞車至少有兩公里。幸運能看到這有趣景象的全部過程,對面車道的司機就夠衰了,除了最前面幾輛車可看到野牛並且照相錄影,塞在後面的司機可能還不知道前面發生了甚麼事。後來,在Biscuit Basin那片大草原,看到更多野牛,公路兩側都有野牛,也都可靠邊停車,愛怎麼照相都可以。

圖六、野牛逛馬路

天氣預測真準,下午果然下雨了。還好昨天先看了老忠實噴泉(Old Faithful),要不然,在雨中等著看噴泉的樣子會很掃興。這裡下雨也是間歇的,一個有趣的發現是老外幾乎都任由雨淋,打傘的都是老中。而且,還有個令小艾驚訝的事實,怎麼這幾天周遭都是中國人?從大提頓到黃石,八成以上的遊客都是中國人。小慶說是因為大陸「十一黃金週」的長假,可能是吧!不過在歐洲的很多景點,也都看到中國遊客最多的事實啊!

今天晚餐的時段排在五點半,提早十分鐘到,小慶要求一個較好的位置,櫃台值班面有難色。小慶據理力爭,並說昨晚給的位子很差,果然爭取到面湖第三排的中間桌。事實證明,任何客人都可提出合理的要求。雖然今晚下雨,湖景也看不清,但是,用餐的心情很不錯。

 

20161002  D141

離開黃石的清晨,在前往西黃石的路上,又看到了鹿,就在昨天出現地點的附近。而且,在Biscuit Basin那片大草原上,也有大批野牛,和昨天的情形一樣。最妙的是,也碰到一群野牛逛大路,而我們又幸運佔對邊,沒塞車,還更近距離錄下一段野牛貼近車身而過的影片。大概是黃石公園裡的動物也是有其活動領域的,才會都出現在相同地方。這樣看來,老忠實噴泉(Old Faithful)附近的這一段園區道路,的確是最精彩的部份,也是最熱門的必遊路段。

圖七、黃石公園裡的動物也有其活動領域

 

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美國自駕遊–羚羊峽谷

圖文:下半場共好

美國(12) 20161002, D141

國家公園自駕遊的行程包括了五個國家公園,遊玩大堤頓和黃石,下一站是布萊斯峽谷國家公園(Bryce Canyon NP)和羚羊峽谷(Antelope Canyon)。從黃石到布萊斯峽谷,必須在中途住宿一晚,決定在普若佛(Provo)楊百翰大學附近的旅館住宿,就在國道15號旁邊,好找又方便。從Google地圖看這段路程,有五百英哩(800km),需九小時, 15號國道的路況非常好,全程不塞車,連續開車一整天,也不覺疲累,下午五點順利入住旅館。小慶小艾終於完成遊覽黃石公園的夢想,晚餐吃大餐,算是自己慰勞自己。

圖一、下一站是布萊斯峽谷與羚羊峽谷

 

20161003  D142

清晨離開普若佛,繼續往南走15號國道,一路順暢,進入布萊斯峽谷還不到中午。這個國家公園的特色就是特殊的地形地貌,紅色、橙色、黃色與白色的岩石形成奇特的自然景觀,整個山谷就像一個巨大的大自然劇場。喜歡健行的人可以待上一整天,多走幾個步道,探索這峽谷的美麗風貌。

小慶小艾只在峽谷上方遊覽最精采的一段,從日出點(Sunrise Point)到日落點(Sunset Point)之間的地貌最令人驚艷。若走下谷底,會看到不同的景觀;由於時間有限,走下去還要爬上來,兩人對望一眼就放棄了。

圖二、布萊斯峽谷風光

其實,介於布萊斯峽谷和大峽谷這兩個國家公園之間的羚羊峽谷才是小艾最渴望見識的奇景。羚羊峽谷在佩吉市(Page),住宿地點選在佩吉附近的民宿。民宿的主人特別提醒要自己準備晚餐食物,因為附近沒有餐廳也沒有超商。按照預定時程,小慶在卡納布(Kanab)城鎮採買了兩天的食物,然後繼續走89號公路,在日落前安全抵達民宿。

圖三、荒野農家的民宿

這是一個小村落,荒野中的幾戶農家,養牛養馬也有狗;別說餐廳了,連鄰居都沒有。這棟兩層樓的大房子,有很多房間,廚房超大且設備齊全,可以使用所有的設備和餐具。房東太太說她有十個孩子,需要大房子,現在孩子大了,陸續離家,就拿來做民宿。房間有冷氣、冰箱、獨立衛浴,舒適大床,加上一樓的大廚房,算是相當不錯的民宿。

但是,真的要在日落前抵達,否則黑漆漆的荒野要順利找到這間民宿並不容易啊!第二晚從大峽谷玩過來的八位上海遊客就迷路了,搞到晚上九點多才抵達,好心的小慶還協助他們煮晚餐。邊做菜邊聊天,得知黃石公園已下雪,他們隔天一大早將前往黃石。這麼緊湊的行程,還好有備援司機可輪流休息。

 

20161004  D143

來之前,小慶小艾對羚羊峽谷、佩吉市、鮑威爾湖(Lake Powell)、馬蹄灣(Horseshoe Bend),完全沒概念。但是,去過的朋友們都極力推薦羚羊峽谷這個必遊景點。今天的行程是從滿街找資料開始,找到一間專辦羚羊峽谷旅遊的公司,拿到免費的地圖就開車去找峽谷。很近也好找,開車必須買門票進場,進場後還要買導覽場次票,等候當地導遊帶隊出發。

沒想到,羚羊峽谷竟然是在地底下的穴道!扶著欄竿走下去,也爬著階梯上來,在彎曲狹窄的地底穴道間逗留了兩小時,照了很多瑰麗的照片。岩石、峭壁的顏色和線條,因著上方透進的光線而變幻莫測;天然形成的夢幻景觀,令人驚呼連連。其實,地下峽谷並不長,只因景色太美,人太多;兩小時意猶未盡。這條曾經是羚羊走過的峽谷果然名不虛傳!

圖四、羚羊峽谷的夢幻景觀

下午坐觀光船遊覽一段鮑威爾湖的水道,從水上看羚羊峽谷的地形地貌。水岸的岩壁,有藍天碧水相襯,呈現另一番風貌。

圖五、觀光船遊覽鮑威爾湖風光

接著,趕在夕陽下山前,到馬蹄灣看落日景觀。在曠野中,巨大馬蹄型的河水曲道,本身就夠吸睛了。在落日的輝映,這塊蹄型巨岩更吸引了無數觀光客來朝聖,整個曠野都是人潮。佩吉市附近的這些景點都在三十分鐘的車程內,可以輕鬆又流暢地安排一日遊行程,相當精采。

圖六、馬蹄灣的落日景觀

關於羚羊峽谷的導遊和觀光船遊覽,必須提醒各位網友,這兩個項目都要排隊,最好是先上網預約或是在旅遊公司預購。若是在旺季,現場購票要等很久,甚至買不到票,那就掃興了。

為何地處偏遠山區的佩吉市會有飛機場?遊覽過今天的幾個景點後,也認為這個小城市值得有飛機場。因為市場需求大嘛!

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蔡文榮:LUXGEN 啟動八四三計畫 全新「URX」實現智慧移動生活新願景

【台北訊】迎接金豬年,LUXGEN總經理蔡文榮在2/14發表LUXGEN「八、四、三」計畫,端出「八大新物種」、「四大新營銷模式」和「三大CSR活動」,涵蓋新產品研發、行銷體驗服務與回饋社會等大方位發展創新面貌;蔡文榮並預告今年即將推出的第一部「URX」新車款,LUXGEN整年銷售總台數預定15,000輛,較去年大幅成長。

裕隆集團旗下的納智捷公司指出,U代表Utility多功能;R代表Recreation休閒、出行/車聯網與家聯網;X代表無限應用場景/新物種,URX將以國產唯一提供全年齡、全家族與全功能的5+2七人座車款,滿足各種需求的乘座空間,以及未來移動生活全新價值、無限想像的新物種生活面貌。

 


新物種車款「URX」全功能的5+2七人座車款,滿足各種需求,預計今年第三季上市。

 

2019年LUXGEN將聚焦在消費者的用車習慣改變,與新的核心科技所開發出的「八大新物種」,來滿足國內消費者多元生活應用場景的需求,並為了更貼近互聯網世代國人的消費習性與社群關係的轉變,全面導入創新的「四大新營銷模式」,以重新建立消費者關係並提升顧客服務品質。

納智捷總經理蔡文榮表示,為善盡企業責任,以愛台灣的心持續深耕台灣「三大CSR活動」。做為台灣唯一自主汽車品牌LUXGEN,將持續以智慧科技感動人心的創新技術,創造自我品牌獨特價值,給予全新的用車新體驗,讓每一位車主的人車生活更有智慧!

LUXGEN推出全新世代產品「URX車型」,是國產唯一5+2人座,並提供1-7位獨有的用車需求,滿足消費者日常出行、休閒娛樂、三代同行、福祉關懷、營業應用等多功能無限生活場景的汽車新物種,讓用車需求無須再妥協。同時還能依照個人喜好,選擇彈性化、客制化購車服務,將帶給消費者前所未有的全新感受。

此外,LUXGEN旗下車款U5、U6將全新搭載貴賓級禮遇的「迎賓座椅」,讓長者、行動不便者等特殊族群都能享有貴賓級的迎賓禮遇。M7 TURBO ECO HYPER採用的是全新第二排獨立雙座「Ottoman 座椅」,可同時提供家人、貴賓都享有同樣的尊榮、舒適的乘坐享受;而以賽道開發學加上獨特智慧科技所打造的國產房車性能王-S5 GT/GT220,也即將改款問世;將提供台灣房車首創的一車兩用、一駕雙享的創新價值,以同時滿足全家轎車式智慧舒適通勤、個人跑車式駕馭樂趣。

為響應全球綠色環保的趨勢,LUXGEN也將推出2部5人座兼具綠能與智能的新世代高續航力純電動車;讓智慧出行與無碳移動兼得的夢想在台灣可以真正實現並且輕鬆擁有。未來還會推出以全新模組化底盤打造的全新世代SUV,透過新世代動力科技與以風塑型的開發技術,將為台灣實現一部具有跑車靈魂的全新SUV。

在顧客服務上,LUXGEN在2018年以J.D-POWER NO.1實現對消費者滿意的承諾,2019年LUXGEN將以服務滿意第一為出發點,重新建構賞車、評價、購車的消費旅程新體驗,包含有:以人為核心將生活館升級為「實體體驗會館」,線上體驗銷售模式的「雲端體驗會館」,貼近生活圈新的銷售據點「社區驛站」及結合LUXGEN鐵粉與雲端體驗會館的「銷售經紀人」四大LUXGEN新營銷服務模式。

在企業社會責任面向,更是以愛台灣、深耕台灣持續推動「三大CSR活動」包含:響應全球綠色環保趨勢,積極和政府共同合作電動車先導運行計畫,打造適合電動車運行的用車環境,並持續研發零排放、零污染、零噪音的智慧節能電動車,並將於2020年推出2部5人座高續航力電動車。

此外,LUXGEN長期深耕在地汽車產業發展、培育汽車人才,結合集團資源舉辦車客松與汽車青年夢想計畫,共已贈超過80部實習用車,總金額超過1億;更與台積電合作,投入5部V7 TURBO ECO HYPER作為南迴偏鄉建置福祉車共享模式,並持續深耕9453友善旅人計畫等公益關懷!LUXGEN在公益活動上積極參與投入,實踐善盡企業責任的品牌核心價值。

展望2019年的銷售業績,納智捷表達極為樂觀積極的正面企圖,納智捷副總曹中庸表示,在多款智能新車及服務品級全面提升的加持下,今年將以15,000台的目標,大幅超越去年8千餘台,行銷業務必將全力以赴。

蔡文榮表示,LUXGEN會持續秉持「預先設想,超越期待」的品牌理念,繼續為台灣汽車產業努力,持續以更創新的科技引領市場,以獨步車壇的前瞻思維帶給消費者前所未有的用車生活。同時,也感謝過去所有車主的支持與愛護,未來也將持續擴大品牌的產品陣容,滿足大家的需求和期待,並期盼成為引領未來智慧科技造車標竿

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以船為家伊根町 京都不只是京都

圖文: 余天和

京都真的不只是京都,京都府十分之大。
位於日本海沿岸稱之為「海之京都」,包括舞鶴、宮津、城崎…都在這個範圍。
自古以來就是與大陸的交流而繁榮,新井地區傳說是徐福奉秦始皇東來仙島尋長生不老藥日本的登陸地,新井崎神社便是紀念徐福而所建成的。另外峽灣地形也造就了漁業發展,來自日本海美味海產,號稱是京都的廚房。

其中傳統中的傳統就是伊根的舟屋,這是當地特有的傳統建築,從江戶時代中期起出現的房屋,早期是茅草蓋屋頂,慢慢改建成木造,這些沿著海岸築起兩層樓高的建築物,一樓作為停泊船隻及船隻作業使用;二樓則為漁民住所,圍繞著海灣,像是浮在海面上一般,230棟相連的景觀著實壯觀。想像一下,我們以車代步,樓下為車庫,同樣漁民PARK的是他們生財工具,此區域已在2005年被列入日本重要傳統的建造物群保存地區。

  要到伊根町只有搭公車一途,不管在宮津或天橋立車站都可達乘,搭個一個小時左右可以抵達,若要搭船遊覽,看看風景餵餵海鷗,可以在日出ひで桟橋乗船場下,船上晃動其實不利拍照,尤其在冬季風浪大船班可能不開的;若時間很趕可以選擇在伊根站下,因為主要拍照熱點就在下車處四周即可取景。有心在此深度旅遊者,走完全程間拍照時間約2.5-3HR,當地有提供免費自行車,但是年久失修,約有5成都是不堪用的,最可靠的還是自己的腿。     當地指標建築是舟屋日和,是一群想要做社區營造的人包括建築師、設計師在此規劃的一個小區域,房屋修繕的太漂亮了,與其他舟屋不同,很難不發現這裡。這個區域規劃了咖啡廳、餐廳…好像還在籌畫中,只有INE CAFE在營業中,咖啡廳的得天獨厚有無敵海景,以傳統的舟屋當布景,很多人將此當歇腳處。     與其在溫暖的咖啡廳窩著,個人比較喜歡走在傳統小漁村的街上,傳統日式窗格建築,門前不經意用浮球、漁網隨身物品做的小物,就擺在門前,質樸又有生命力,走了好一段路才有位老翁默默騎腳踏車經過,途經有幾間舟屋改建成旅館,讓大家體驗宿在舟屋的感覺,要來旅行前也曾研究過,僅有一家可以透過WEB詢問訂房,其餘幾間都必須親自去電溝通,一時半刻要這樣打漁為生的人改變生活型態,轉而變成服務業真是為難了。     之所以覺得伊根特別主要是它保持了傳統樣貌,如果所有區域都改成舟屋日和樣貌,那就太商業了純粹是觀光了,想想自己台灣基隆正濱漁港,漆上了彩色外牆頓時成為打卡熱點,外表真的是一時的,應該營造的是內函,這樣才會雋永不是嗎?    
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台灣此刻櫻花朵朵開 正是走春賞櫻好時節

圖文:余天和

過年前後一直到4月,全台山上最閃耀的主角就是櫻花。

台灣原生種櫻花中最著名最常見的就是台灣山櫻,台灣山櫻就是緋寒櫻,是台灣最早開的品種,花開呈殷紅色,花朵是單瓣,向下長如吊鐘狀,花謝後長小果實,是山雀最愛食物。

另一種外型顏色都跟緋寒櫻雷同,但花型看起來更立體的是多瓣緋寒櫻,也有人稱八重櫻。在竹63線桃園農改場、花園部落及武陵農場隨處可見,特別是花辦掉落時滿地有如放完的紅色鞭炮屑。

另外還有的台灣原生種有高山小白櫻、霧社櫻、塔山櫻及阿里山櫻,這些花種實在瞭解不多就先跳過。

其餘台灣長見的櫻花都是外來種或接枝後的混搭種,在陽明山、阿里山及武陵可見的是吉野櫻(染井吉野櫻),這是日本人最愛的櫻花品種,屬單瓣花,初開時略帶粉紅色,後轉為白色,通常喜寒在高海拔山區才會看到,但我在和平東路科技大樓後巷內看到一株,枝開花密有如絲緞一般,是非常高雅的櫻花。

在陽明山及武陵常見的另一品種是昭和櫻,花朵為粉紅色,全開時五個花瓣分離,且花瓣也較長。  

在陽明山還看到的寒櫻。

第一次看到寒櫻是在日本修善寺,寒櫻為緋寒櫻與日本山櫻的雜交種,也稱為富士櫻。是日本是最早開的櫻花,所以稱為寒櫻,但在台灣花序則比緋寒櫻稍晚,花是淡紅色,單辨花瓣,開時花辦展開中間略深紅,花蕾明顯,聽說在中正紀念堂大孝門處就有,我是沒有去看過。

  武陵農場最有名的櫻花品種是粉紅佳人,這是昭和櫻與台灣櫻桃的配種,花為單瓣,花朵大,成紅紫色,花期約3星期,盛開時花容盛大濃郁醉人,花謝時落英繽紛更有詩意,應該是台灣最有看頭的賞櫻景點。     另一個長得很像的櫻花是河津櫻,這是日本最早開的櫻花,開花期約在2月底在3月上旬,花是中輪、單辨花瓣開的是紅紫色,推測是寒緋櫻和大島櫻的雜種。     在指南宮看到另一種櫻花,花型長得像緋寒櫻,但不是殷紅色而是粉紅色,這是這是染井吉野櫻,嫁接在緋寒櫻上的變異種。  

在網路還看另一則資訊,行政院農業委員會農業試驗在高海拔山區發現新的櫻花,長的樣子像緋寒櫻,但是開的是白色的花,這樣再配種下去,花色就更多采多姿。

以上只是櫻花的一小角,賞櫻花真的要追本溯源嗎?這真是太辛苦了,就賞花吧!

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思思念念的家鄉味 潮州絲瓜烙

《爽爽呷台灣》

圖文:梁爽

有一種味道叫做思思念念,也許是家鄉味,也許是異鄉味。以前吃過一種煎餅,用料很簡單,外酥內軟的口感卻令人驚艷,只是當時連菜名都喊不出來。後來才知這餅大有來頭。它是潮州菜中的「絲瓜烙」,絲瓜在潮州稱為「水瓜」,所以又名「水瓜烙」。

絲瓜烙的主要材料包括絲瓜、蝦仁、菜脯、花生碎、雞蛋,做法與韓式海鮮煎餅有異曲同工之妙。絲瓜切絲後與蝦仁、菜脯、雞蛋拌在一起,加入調味料與麪粉,再入鍋烙熟。

「烙」與「煎」大同小異,差別在於「烙」得不停晃動鍋子,讓定型的餅在鍋裡繞圓滑動。成功的絲瓜烙必須外皮酥脆,而絲瓜在烹煮過程會出水,稍有不慎就會影響外皮酥脆度,看似簡單難度卻很高。

這是阿爽師無師自通做出來的絲瓜烙,美味程度不輸知名潮州餐廳,趁熱吃才能品嚐到酥脆的特色。


絲瓜烙又名「水瓜烙」。(梁爽攝)
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是相依還是相愛 移民的人都有成串的故事

圖文:王尚智

來此借住他紐西蘭面海的家,從原本的臉書照片,變成真實眼前,那時自然是叛逆生澀,被訴說的故事從26年前開始,也因傷痕也因無知,他一心只想遠離繫縛自己的人群與家鄉,英文單字五十個不懂就至此,然後生存跌宕了許久許久,直到建立自己的海邊家園。

移民的人,都有成串故事,故事中的巧合或幸運,說來總是充滿不可思議,一個人獨自移民的故事則不免崎嶇,有著更為艱辛的線條,於是最終都會需要一份「相依」,無論相愛,或僅僅相伴。

於是今早當他,為他與我遞上一碗暖粥時,故事也變得立體清晰起來,前幾年他也循著他類似的路程,一路輾轉至此,之後容他收留,最終兩人成為相依,最終在異國的時空,漸至堅實的一起建立家園,兩人開始廣為收留其他朋友、朋友的朋友、異國的朋友,陌生路過遇到需要幫忙後來變成的朋友,兩位法國女生開車公路旅行半年多,朋友介紹也來借住兩晚,早餐愉悅的多語聊天,流動著更多豐盛了。

還有幾天可以繼續閱讀更多脈絡,命運的牽引構築人生許多故事,儘管真實的悲喜不足外人盡知,而我從虛擬臉書凝結真身,由外而至,落腳暫棲,在一切輾轉歷經的此刻,聆聽掙扎與寂寞皆泯,得以安然與幸福片刻,無有罣礙的,酌飲幾口他們苦盡甘來的靜謐祥和。


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長三角消保委聯盟倡議 景點兒童免票兼顧身高和年齡

  中國消費者報報道(記者 劉浩 薛慶元 鄭鐵峰 洪敬譜)景區未成年人優惠門票究竟應該以身高為標準,還是以年齡為標準,曾多次引發爭議。6月24日,長三角消保委聯盟(以下簡稱聯盟)發布長三角地區主要景點兒童免票規則聯合消費調查結果,超五成消費者表示免票身高限制不符合實際情況。為此,聯盟發出倡議,呼籲景點免票政策應做到身高和年齡兼顧,除設置身高免票標準外,應增設年齡免票標準。

  據悉,本次聯合消費調查通過線上消費者問卷、頭部OTA旅遊平台大數據收集、線下景點企業座談和專家評議等方式,匯總第一手數據,傾聽消費者呼聲,徵詢專家意見,最終形成了兒童免票規則建議。

  目前,上海中心大廈、上海迪士尼、江蘇周庄古鎮、無錫靈山景區、浙江西溪濕地、杭州東方文化園、安徽西遞景區、安徽黃山風景區等長三角地區242家景點企業積極響應倡議。

  景點免票規則差異大

  長三角地區已經成為國內外消費者的重要旅遊目的地之一。據不完全統計,長三角的兒童人口超過2500萬,親子游消費市場潛力巨大,以兒童為目標群體的景點深受歡迎。

  為促進區域消費政策一體化建設和旅遊產業高質量發展,長三角消保委聯盟於6月1日啟動了主要景點兒童免票規則聯合消費調查。

  根據聯盟開展的線上消費者調查,長三角已成為62.3%的消費者親子出遊的首選目的地,景點兒童免票規則隨之成為消費者的關注熱點。

  為深入了解長三角主要景點兒童免票規則,聯盟對兩家頭部OTA在線旅遊平台上的1000餘個長三角景點相關規則,進行了大數據收集和梳理。數據显示,大多數景點兒童免票以身高為標準,身高兼顧年齡的僅佔6.2%。

  調查結果显示,不同類型的景點兒童免票規則差異較大,為保證通行效率,大多數景點以兒童身高作為免票標準。實行政府指導價的景點和市場化運作的景點之間存在差異,前者根據國家發改委和三省一市發改委的相關要求,不僅設置了兒童身高免票線,還設置了年齡免票線(6周歲含),而後者絕大多數只設置了身高免票線。自然資源類景點和主題樂園類景點之間存在差異,前者依託自然資源建造,帶有一定的公益屬性,對兒童免票的身高和年齡限制較為寬鬆,最高的為18周歲和1.5米,而後者根據其目標客戶群體的不同,身高和年齡限制較為嚴格,最低的為2周歲和0.75米。人流量大的景點和人流量小的景點存在差異,前者須常年應對瞬時大客流,為保障通行效率、避免造成擁堵,選擇身高作為兒童免票標準,人流量較小的景點具備核驗兒童年齡的條件。

  聯盟指出,隨着經濟社會的發展,同齡兒童中身高超高的情況愈發常見,由此引發了很多消費爭議,再以身高作為兒童免票的單一標準已不符合未成年人成長規律。

  消費者期待規則更合理

  調查中業內專家認為,以身高作為兒童免票標準保證了效率,卻有失公平。國外著名景點兒童免票基本都以年齡為準,如新加坡和日本的環球影城(4歲以下)、美國加利福尼亞樂高樂園(3歲以下)、澳大利亞悉尼塔龍加動物園(4歲以下)等。

  為聽取消費者意見,上海、江蘇、浙江、安徽4地消保委通過官網、微信、微博等自媒體和第三方渠道,同步開展了線上消費者調查,共收到有效問卷9167份。結果显示,22.5%的消費者表示景點兒童免票規則沒有明示,不夠清楚;19.3%的消費者表示免票規則差異較大;50.1%的消費者表示免票身高限制不符合實際情況。

  同時,針對兒童免票規則的設置方式,身高兼顧年齡和以年齡為準的做法得到了絕大多數消費者的認同。有27.6%的消費者認為兒童免票應以年齡為標準;有63.9%的消費者認為兒童免票規則應兼顧身高與年齡,兩者符合一項即可。

  推動企業優化規則

  記者了解到,針對長三角區域內景點性質差異較大,自然資源類景點與主題樂園類等景點分佈不均的情況,聯盟經過研究討論和徵詢專家意見后認為,推動景點依據有關法規和經營實際設定適合的兒童免票年齡標準較為切實可行。

  “聯盟成員於6月中旬分別召集4地主要景點召開座談會,詳細了解各類景點兒童免票規則的實際執行情況,充分聽取企業對身高兼顧年齡的意見,以及優化免票規則可能遇到的困難,倡導在保障效率的同時,形成更科學、更合理的兒童免票規則共識。”上海市消保委副秘書長唐健盛說,大部分與會企業、尤其是4地著名景點均表示,將積極研究優化兒童免票規則的細化措施,儘快落實。

  聯盟呼籲,兒童免票規則的制定要更科學、更合理。景點應做到身高和年齡兼顧,除設置身高免票標準外,增設年齡免票標準。當兒童身高超過免票限制而年齡未達到時,提供能夠表明兒童本人的有效證件原件(相關細則由景點企業根據實際情況自主制定),也可享受免票,從而既保障通行效率也有利於保障未成年人的合法權益。

  上海中心大廈建設發展有限公司黨委副書記、紀委書記邵竹青在發布會上宣布,上海中心大廈將於7月1日起實施1米以下(含1米)或3周歲以下(含3周歲)兒童觀光免票政策。

  江蘇水鄉周庄旅遊股份有限公司副總經理李承表示,周庄景區自2017年就開始調整兒童免票的優惠政策,6周歲以下或1.4米以下兒童免票,6-18周歲青少年享半價優惠,“實行新政策以來,景區的收入並未下降,反而上漲”。

  杭州西溪濕地旅遊發展有限公司總經理助理孫靜表示,2012年起,西溪濕地就已將兒童免票入園政策調整為6周歲以下或1.2米以下兒童免票,6-18周歲或1.2-1.5米青少年半價優惠。

  長三角消保委聯盟輪值秘書長、上海市消保委副主任兼秘書長陶愛蓮表示,此次優化兒童免票規則聯合消費調查,是長三角消保委聯盟的首次實踐,有利於提升服務品質、改善消費環境、激發消費潛能,吸引更多消費者選擇到長三角旅遊,加快實現長三角地區旅遊產業高質量發展。

  江蘇省消保委副秘書長居上表示,在對實行市場調節價的景點進行倡導的同時,會對未落實規定實行政府指導價景點開展約談工作。

  浙江省消保委副主任兼秘書長崔礪金表示,浙江省內已評選出190家放心景區。希望這190家放心景區率先執行好身高和年齡兼顧的標準,讓詩畫江南、山水浙江的美譽唱響全國。

  安徽省消保委副秘書長吳瑞卿表示,安徽人文自然資源豐富,景點眾多,各具特色,如皖南的新安江畫廊、皖北的八里河風景區等都是長三角主要旅遊目的地之一,“我們將在全省積極引導景區落實倡導,讓大美安徽更彰顯迷人魅力”。

責任編輯:黃磊

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福建寧德處置6·18期間28個網購問題樣本

  中國消費者報福州訊(陳星 記者 張文章)6月24日,福建省寧德市市場監管局通報今年6·18期間網絡商品和服務信息集中定向監測結果。此次定向監測共發現問題樣本28個,截至目前,寧德市市場監管系統共計行政指導13起、責令整改12起,其他處置3起。

  據悉,為落實新實施的《电子商務法》等法律法規,規範網絡市場集中促銷行為,對網絡市場中的刷單、商標侵權、違法廣告、虛假宣傳、銷售假冒偽劣商品等各類違法行為予以打擊,維護權利人和消費者的合法權益,6月14日,寧德市市場監管局向轄區內監管部門發布通知,要求監測各縣(市、區)市場監管局、東僑開發區市場監管局轄區內依法登記的網絡經營者在天貓、京東、淘寶、蘇寧易購平台參與促銷活動中發布的商品和服務信息,監測對象以當地特色的商品為主。

  6·18網購期間,寧德市市場監管部門通過“福建省網絡交易監管平台”隨機抽取了全市共146個樣本,對網店促銷期間的商品及服務詳情、宣傳廣告、促銷內容規則及售後保障等相關的網頁頁面信息進行監測。在發現的問題樣本中,最近一年度年報未公示網店信息11個,網店登載的營業執照照面信息與實際不符的信息樣本7個。

  宣傳中含有絕對化用語或較明顯虛假內容的信息樣本3個。例如,某茶恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘公司在其淘寶網店宣傳頁面中使用“馳名商標”字樣作為宣傳噱頭,違反了《商標法》第十四條第五款關於生產、經營者不得將“馳名商標”字樣用於商品、商品包裝或者容器上,或者用於廣告宣傳、展覽以及其他商業活動中的規定。又如,某京東入駐商家銷售的保健品在網頁上宣傳商品療效等,違反了《廣告法》第十八條關於保健食品廣告不得含有表示功效、安全性的斷言或者保證、涉及疾病預防、治療功能等內容的規定。此外,自行聲明不支持“7天無理由退貨”的信息樣本7個。

  寧德市市場監管部門已對上述涉嫌違法違規的問題樣本依法進行相關處置。

責任編輯:游婕

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北京新規7月實施 食品攤販不得賣冷葷涼菜

  中國消費者報北京訊(記者 賈珺)記者近日從北京市市場監督管理局獲悉,7月1日起,《北京市小規模食品生產經營管理規定》(以下簡稱《規定》)和《北京市小規模食品生產經營許可備案管理辦法(試行)》將開始實施,北京市將對小規模生產經營活動實施清單管理,小作坊不得生產加工食品品種目錄以外的食品;小食雜店不得從事食品現場制售活動;食品攤販不得經營冷葷涼菜、裱花蛋糕、散裝熟食、嬰幼兒配方食品等。同時,北京市還將對小作坊、小餐飲店實行許可制度,對小食雜店、食品攤販實行備案制度。

  據介紹,小規模食品生產經營者包括食品生產加工小作坊、小餐飲店、小食雜店和食品攤販。市場監督管理部門對小作坊、小餐飲店和小食雜店實施監督管理,城管執法部門對食品攤販實施監督管理。

  記者了解到,《規定》要求,對於小作坊,實行正面清單管理,區政府根據實際情況制定本區小作坊生產加工食品的品種目錄,小作坊不得生產加工食品品種目錄以外的食品,不得委託或者接受委託生產加工食品。對於小食雜店實行負面清單管理,小食雜店不得從事食品現場制售活動;對於食品攤販同樣實行負面清單管理,食品攤販不得經營冷葷涼菜、生食水產品、裱花蛋糕、散裝熟食、散裝酒,保健食品、嬰幼兒配方食品和特殊醫學用途配方食品等特殊食品,及區政府確定不得經營的類別。

  《規定》還要求,小規模食品生產經營者不得“用非食品原料生產製作食品”“經營病死、毒死或者死因不明的禽、畜、獸、水產動物肉類”“違反國家規定在食品中添加藥品”“標註虛假生產日期、保質期”“生產經營無標籤的預包裝食品”等16項禁止性生產經營行為。此外,結合小作坊、小食雜店、食品攤販的特點還規定了專門性禁止性規定。

  除履行進貨查驗義務,查驗供貨者的許可證和產品合格證明外,小規模食品生產經營者還要保存採購憑證,憑證上應當記載貨物名稱、數量、進貨日期以及供貨者名稱、地址、聯繫方式等內容;憑證信息不齊的,如實記錄補齊。同時要求,憑證或者記錄保存期限不得少於2年。小規模食品生產經營者應當在生產經營場所顯著位置,公示許可證或者備案證明、從業人員健康證明。

  在處罰力度上,按照嚴格處罰和可操作性相結合的原則,分5檔設計罰款起點和處罰幅度。同時,根據不同的違法主體設計了不同的法律責任。在處罰類型上,規定了罰款、沒收違法所得、責令停產停業、吊銷許可證等不同種類的處罰,同時明確了對負責人及其他直接責任人員的罰則。

責任編輯:游婕

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