近三年最大錢塘江大潮呼嘯而至 潮高近2米

  中新社嘉興10月4日電 (胡豐盛 施紫楠)錢塘江大潮,自古以來被稱為“天下奇觀”。10月4日,農曆八月十八,2萬餘名觀潮者聚集在觀潮勝地浙江海寧鹽官,爭相目睹“一線潮”。

  10時30分左右,只見在寬闊的錢塘江海塘大堤上,自東向西,已經站滿了倚欄遠望的觀潮者。有不少觀潮者,8時就在此等候,只為觀看十分鐘的“大潮”。

  大潮在13時左右到達。只見一條“白線”從遠處逼近,形成一堵2米多高的水牆,潮水拍打着海塘,濺起數米高的浪花,氣勢磅礴,蔚為壯觀。人群中開始發出陣陣歡呼聲,大家齊刷刷地拿出手機、相機,抓拍“一線潮”。

  “那條白線很快地向我們移來,逐漸拉長,變粗,橫貫江面……那聲音如同山崩地裂,好像大地都被震得顫動起來。”現場,來自浙江杭州的四年級學生王惠如和她的同學,不約而同地開始背誦語文課本里的《觀潮》一文。

  從陝西西安打“飛的”趕來的李文昌大呼過癮,他說自己特地提前一天趕來海寧,“一年也就這麼幾天能看到如此壯觀的潮水,不虛此行。”

  海寧鹽官“一線潮”奇景,是由於其喇叭口的特殊地形,加之農曆八月十六至十八,地、月、日排列近乎直線,海水受到的引潮力最大,故形成了大潮。杭州市林業水利局專家表示,今年,受較長梅雨季、新安江水庫創歷史紀錄的9孔泄洪,以及富春江水庫持續大流量下泄等因素影響,錢塘江下游江道被沖刷較深,河床降低,海水倒灌更多,錢塘江涌潮較去年更大,成為近三年來最大潮,據悉,當天鹽官的潮高近2米。(完)

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闔家團圓時刻的“特殊面孔”:用一份堅守換一方安寧

  中新網金華10月4日電(奚金燕 王靜姝 孫添敏)有一種堅守,是對祖國最長情的告白。國慶長假,當很多人奔赴團聚的時候,在浙江金華婺城,有這樣一群人,舍小家、為大家,奔忙在“醫”線、在城市道路、在大街小巷,為節日的城市默默堅守、奉獻,為萬千家庭帶去平安祥和。

  白衣天使:堅守“醫”線守護健康

  “進醫院下病房,每逢假日分外忙”是醫護人員假期的真實寫照。當其他人正盤算着長假出遊計劃時,他們已經早早換上了白大褂,一如既往地堅守在崗位上,默默守護人民群眾的生命健康。

  “周醫生,我昨天晚上開始就一直胃痛。”“周醫生,我家孩子發高燒了……”作為婺城區人民醫院急診科主任,周錦航是這裏的“大忙人”。

  平日里,急診科的工作就比較忙,每逢假期病人增多,急診室的壓力也隨之增大。每名醫生白天高速“運轉”,晚上還要輪流值班。周錦航說,這些都是“家常便飯”了。

  “其實我們都習慣了。對於醫生護士來說,各種節假日都要照常上班,大家早已沒有了節假日的概念。”周錦航說,“有些患者病情緊急,也有一些患者平時工作忙,只有周末或者假期才有時間過來看診。作為醫生,我們有責任也有義務替患者守護身體健康。”

  “阿姨,讓我看看你的恢復情況。”“謝謝你,小胡,有你們的治療,我這两天舒服多了。”胡雅婷是婺城區人民醫院骨科的一名護士。今年的國慶假期,她像往常一樣開展工作,查房、治療、記錄病情……作為一名孩子剛滿8個月的母親,這個假期,她不能時刻陪伴在孩子的身邊。但能夠讓患者的痛苦有所緩解,她就覺得自己的付出是值得的。

準備發車的公交司機商文良。婺城宣傳部供圖

  公交司機:風雨無阻保障同“行”

  在婺城縱橫交錯的馬路上,有這樣一群公交司機,風雨無阻,為市民的便利出行貢獻着自己的力量。

  商文良駕駛公交車已有18年,目前負責駕駛由金華至蘭溪的城際公交808路。日復一日的行駛,商文良已將每個站台的位置都熟記於心。每天,他都在這條路線上迎來送往,默默地為市民的出行服務。

  早晨6點50分,商文良來到公交三公司,在測量體溫、登記簽名后,開始像往常一樣對汽車車況進行常規檢查。“每天發車前都要做好檢查,盡量避免車子在中途出現故障。”很快,商文良就利索地完成了一系列檢查操作。

正在檢查車況的公交司機商文良。婺城宣傳部供圖

  檢查結束后,商文良坐進駕駛座,擦拭方向盤,然後佩戴好口罩、繫上安全帶,準備發車。據商文良介紹,正常情況下,808路走完一趟單向車程,大約需要1小時20分鐘,如果遇上堵車,可能需要更久。因為行車路程較遠,司機們從來不敢多喝水。商文良每天需要駕駛三個往返車程,這意味着一天之中至少有8個小時,他要在公交車上度過。

  “我們這個職業就是越到節假日,休息得越少。”今年的國慶假期,商文良只能休息2天,但因為工作需要,他早已習慣。年復一年的堅守,讓他作為公交人的信念更加堅定。

堅守崗位的社區幹部。婺城宣傳部供圖

  社區幹部:紮根大街小巷排憂解難

  居民事無小事,國慶期間,婺城各個社區都安排了值班人員,隨時幫助居民排憂解難。

  “你好,我家樓上漏水了,能不能請你們來看看?”一早,城東街道八詠樓社區的電話就響了起來。

  “好的,你不要着急,我們馬上過來。”接電話的是八詠樓社區主任祝水英,問清楚居民地址后,她立刻起身趕去。

  社區是城市的基本細胞,是離民眾最近的地方。而社區工作,也是最忙碌、最繁瑣的職業之一。在全國文明城市創建中,婺城的社區幹部們積極主動參與、處處以身作則,經常進居入戶,帶領居民做好創建工作,並積極聽取居民意見,幫助他們解決一系列問題。在年初的疫情防控工作中,婺城各社區多措並舉,嚴防輸入,為轄區群眾的生命健康築牢安全防線。在國慶假期這個全家團圓的日子里,他們依然堅守崗位,只為保一方平安,送萬家歡樂。

  “如果我們都休假了,那麼居民遇到問題怎麼辦?”八詠樓社區黨委副書記黃卉說道,“只要居民的訴求可以得到及時解決,我們辛苦點不算什麼。”(完)

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堅守崗位 奮戰一線

  國慶佳節,千家萬戶盡享美好時光。但在各地各行各業,總有一些人在默默值守,總有一些人在守護安寧。他們用認真細緻的工作、用最質樸的方式表達對祖國的祝福。

  為遊客提供道路指引、車輛停放、醫療救助等服務……陝西省西安市臨潼區秦陵街道辦事處幹部房麗萍,已連續9年在秦始皇帝陵博物院景區參加志願服務活動。“雖然每年國慶都不能與家人出遊,但能讓遊客在西安感受到家的溫暖,我很欣慰。” 房麗萍說。今年國慶假日,臨潼區有4000多名像房麗萍這樣的志願者自願放棄休息,為遊客提供熱情服務。

  華燈初上,夜景秀美。重慶市渝中區“網紅”景點洪崖洞景區,國家電網紅岩共產黨員服務隊隊員肖翔宇、恭恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘玲時刻盯着設備,不敢有絲毫懈怠。為保障節日期間供電安全和電力可靠供應,國網重慶市電力公司共安排113支紅岩共產黨員服務隊24小時待命。

  在黑龍江省哈爾濱市,兩萬餘名警力投入節日安保工作中,加大對公路、景區、車站、商圈等人流車流集中地的疏導管控。連日來,上海外灘濱水區瞬時客流高達8.1萬人次,刷新了2019年國慶假期創下的瞬時客流7.2萬人次的紀錄。為確保遊客出行安全,上海黃浦區警方每天投入6000餘名安保力量,加強外灘等人員密集的旅遊景點、商業中心的安全防護措施。

  江西省萍鄉市萍蓮高速蓮花隧道施工現場,大型机械來回穿梭。萍蓮高速是江西省高速公路建設工程中地質條件最複雜、施工難度最大的項目,蓮花隧道則是全線最長的隧道。“為保證隧道如期保質完工,全體參建人員不敢有半點懈怠,130多名工人全部堅守崗位。”項目負責人楊大軍說。

  10月3日,在新建的蘭張三四線鐵路新烏鞘嶺隧道內,工人正在緊張施工。“為確保項目建設任務如期完成,1200多名建設者堅守在一線。”中國鐵路蘭州局集團有限公司相關負責人說。項目建成后,將進一步縮短西北與東南的時空距離,極大地促進人流物流的互聯互通。

  (綜合本報記者鄭少忠、龔仕建、常碧羅、方圓、巨雲鵬、王錦濤報道)

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民眾走進南京大報恩寺遺址徜徉“歷史長河”

觀眾被展出的琉璃拱門吸引。 泱波 攝 遊客在南京大報恩寺遺址公園內參觀文物。 泱波 攝 遊客在南京大報恩寺遺址公園內參觀。 泱波 攝 遊客在南京大報恩寺遺址公園內徜徉“歷史長河”。 泱波 攝 遊客在南京大報恩寺遺址公園內參觀。 泱波 攝

  10月4日,民眾走進南京大報恩寺遺址公園,參觀展陳的七寶阿育王塔、琉璃拱門等文物,感受“歷史盛景”。國慶假期期間,南京大報恩寺遺址公園圍繞古典文化、非遺展演、傳統民俗等元素開展多種形式的活動,豐富遊客們的假期旅遊生活。

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又一項目竣工!中國在非1100多個合作項目持續運行

  當地時間10月2日,由中國企業承建的安哥拉馬蘭熱省卡布迪公路順利竣工。

  卡布迪公路位於安哥拉馬蘭熱省,線路全長63.5km。卡布迪公路是安哥拉國家主幹道的重要組成部分,該地區盛產稻米和魚類等物資,項目建成后可極大提高運輸效率,推動當地區域經濟和社會的發展。

  疫情下,在非洲的中國企業克服疫情困難,堅持生產,保證了“一帶一路”項目進展順利。據中國外交部非洲司消息,中國在非1100多個合作項目持續運行,大量技術和勞務人員堅守崗位,中方通過商業航班、臨時包機等方式,安排2000多名中資企業人員赴非洲20國復工復產。今年上半年,中非貿易額超過800億美元,中國對非投資同比逆勢增長1.7%,展現了中非合作的巨大韌性與活力。(總台記者 馬培敏)

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假期近半全國旅遊收入超兩千億元 旅遊景點繼續保持高位、有序運行

  假期近半全國旅遊收入超兩千億元 旅遊景點繼續保持高位、有序運行

  央視網消息:根據文化和旅遊部數據中心測算,國慶假期前三天,全國共接待遊客3.16億人次,實現旅遊收入超過2000億元。今天(10月4日)是假期第四天,全國主要旅遊目的地、熱門旅遊景點和網紅打卡地的客流和消費,繼續保持高位、有序運行。

  各地推出持續的文化活動,讓全國旅遊市場熱度不減。江蘇、湖北等地舉辦的鄉村旅遊節,推出惠民採摘、文化展演、非遺項目展等項目吸引了大量市民遊客前去觀賞和品嘗。在貴州清鎮的時光貴州小鎮上,身穿代表貴州苗族、侗族、布依族等18個少數民族服飾的演員們,深情演唱了一首首當地特色民歌,讓遊客們不僅看到了小鎮的美景,還了解了當地的民俗文化。

  根據預測,今明两天都將是短程出遊的重點時期,城市周邊、鄉村農家以及主題遊園是熱點出行目的地,各地仍要做好疫情防控工作,加大景區消毒、檢測,嚴格控制遊客接待量的最大限度。

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八縱八橫“密織網” 繪就發展“錦繡圖”

  八縱八橫“密織網” 繪就發展“錦繡圖”

  “十三五”以來,我國鐵路基礎設施建設投資連續保持在每年8000億元以上,已基本建成連接主要城市群,以特大城市為中心覆蓋全國、以省會城市為支點覆蓋周邊的高速鐵路網。省會城市和50萬人口以上大中城市的聯通能力、聯通時效大幅提升,初步實現了相鄰大中城市間1至4小時交通圈、城市群內0.5至2小時交通圈,“八縱八橫”高鐵網基本成型,為經濟社會發展提供有力支撐。

  俗話說,道路通,百業興。交通運輸是興國之器、強國之基,鐵路作為國民經濟的大動脈,其建設與發展不僅與百姓的生活息息相關,更對地區的經濟發展有着重要的推動作用。2015年底,中國高鐵營運里程為1.9萬公里。“十三五”以來,鐵路建設科學有序推進。預計到“十三五”末,高鐵營運里程將達到3.8萬公里,比“十二五”末增加一倍。從“四縱四橫”邁向“八縱八橫”,在不斷改善百姓出行條件的同時,中國鐵路也正在成為區域經濟發展的新引擎,領跑智能、環保、低碳的新發展模式。

  八縱八橫的鐵路網,為地方經濟注入“強心劑”。回首新中國成立之初,全國鐵路營業里程僅2.2萬公里。截至2019年底,全國鐵路運營里程已達13.9萬公里以上,其中高速鐵路超過3.5萬公里,居世界第一。七十餘年來,中國鐵路創造了一個又一個“傳奇”,寶成鐵路打破了“蜀道難於上青天”的神話,成昆鐵路被譽為“20世紀人類征服自然的三大奇迹之一”,青藏鐵路創多項“世界之最”,江湛鐵路建聲屏障守護“小鳥天堂”。2018年底,相繼開通的杭黃高鐵、濟青高鐵、哈牡高鐵等10餘條鐵路,使沿線各地串珠成線、連線成網,路網格局變化產生連鎖效應,在便利交通運輸環境的同時,有效推動各地人流、物流、資金流的交流和對接,為地區鞏固脫貧和地方經濟發展源源不斷地輸入動力。七十餘年的發展,從“鐵路線”到“鐵路網”,從紙上藍圖到現實“拼圖”,“四通八達”的高鐵網,創造了百姓出行新速度、經濟發展新動力和中國創新新高度,中國高鐵改變着百姓的生活,也影響各地經濟的發展。

  八縱八橫的鐵路網,為地區連通按下“快進鍵”。從“四縱四橫”到“八縱八橫”,密織如網的高鐵網,不僅讓城市與城市、地區與地區之間的時空距離縮短,相關產業的發展變得多樣化,也讓許多如珍珠一般散落在各地的城市串聯在一起,形成了“1小時通勤圈”“2小時生活圈”和“8小時交通圈”,“同城效應”和“雙城生活”由夢想變為現實,“說走就走的旅行”由願望成為常態,“流動的中國”更加生機盎然。中國高鐵在促進城市結構轉型和產業升級的同時,也在逐步完善構建着中國經濟社會發展的新版圖。

  八縱八橫的鐵路網,為百姓出行鋪就“幸福路”。今年國慶假期,央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐着高鐵看中國》,全景式展示“十三五”規劃成就和中國之美,8天8條主線帶你走遍大好河山,聆聽中國故事。多少年來,坐着火車游中國一直是國人出行方式的首選,隨着八縱八橫高鐵網的基本成型,八天八地,走遍祖國大好河山也成為可能。除了速度上的變化,鐵路服務也隨着路網發展同步提升,從“小窗口”到“大數據”,網絡購票、自助取票,窗口前不再“徹夜長龍十八彎”;從“備齊口糧”到“動動手指”,高鐵外賣、美食上車,泡麵“無冕之王”的地位被撼動;從“走得了”到“走得好”,刷臉進站、站車WIFI、座椅可調節、列車過節、旅遊專列……線上線下的便民“黑科技”,不僅優化了服務效率,還極大地改善了中國老百姓的出行環境。高鐵的快速發展讓人們出行越來越便捷,路途越來越舒適。

  連線成網,從路網規劃的“四縱四橫”到“八縱八橫”,鐵路用磅礴的氣勢書寫着交通新篇章 。快慢結合,從拉動地方經濟到助力扶貧攻堅,鐵路繪就了一幅幅發展“錦繡圖”。我們相信,中國高鐵將不斷引領中國速度,中國也將穩步邁向現代化鐵路強國。(普坤)

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本月起新一批抗癌藥品和罕見病藥品減征增值稅

  原標題:新一批抗癌葯減征增值稅

  本報訊(記者 張欽)為鼓勵製藥產業發展,降低患者用藥成本,從本月起再有一批抗癌藥品和罕見病藥品執行相關增值稅政策。財政部、海關總署、稅務總局、葯監局最新發布公告显示,自2020年10月1日起,新一批抗癌藥品和罕見病藥品按照《財政部 海關總署 稅務總局 國家藥品監督管理局關於抗癌藥品增值稅政策的通知》(財稅〔2018〕47號)、《財政部 海關總署 稅務總局 葯監局關於罕見病藥品增值稅政策的通知》(財稅〔2019〕24號)規定執行相關增值稅政策。

  上述相關政策明確,自2019年3月1日起,增值稅一般納稅人生產銷售和批發、零售罕見病藥品,可選擇按照簡易辦法依照3%徵收率計算繳納增值稅。上述納稅人選擇簡易辦法計算繳納增值稅後,36個月內不得變更。自2019年3月1日起,對進口罕見病藥品減按3%徵收進口環節增值稅。

  北京青年報記者了解到,此次減征增值稅的藥品包括非小細胞肺癌靶向治療藥物達可替尼片、轉移性結直腸癌治療藥物呋喹替尼膠囊等45種抗癌藥品製劑和原料葯,以及治療多發性硬化症的特立氟胺片、治療脊髓性肌萎縮症的諾西那生鈉注射液等14種罕見病藥品製劑。

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德國確診突破30萬 柏林主城區被外州列為高風險地區

  中新社柏林10月4日電 (記者 彭大偉)截至當地時間4日晚,德國累計確診感染新冠病毒人數已超過30萬。由於新增確診人數突破警戒線,位於柏林市最中心的米特區、以及該市的新克爾恩和弗里德里希斯海茵-克羅伊茨貝格三個區已被德國石荷州和萊法州划為高風險地區,從上述區域返回的人士必須自行隔離14天。

    7月31日下午,德國柏林最繁忙的泰格爾機場如今旅客寥寥。中新社記者 彭大偉 攝

  據德國“時代在線”報道,截至當地時間4日20時40分,德國累計確診301251人、治癒261915人、死亡9685。近七日(9月28日-10月4日)新增15151人。值得注意的是,德國聯邦疾控機構羅伯特·科赫研究所當天公布的單日新增數罕見突破兩人,達2279例。由於德國各地衛生部門周末上報新增病例存在滯后,因此周日(4日)當天上報新增2279例被視作疫情再度趨緊的徵兆。

  綜合德新社和柏林當地多家媒體報道,由於近期新增確診病例數激增,德國北部的石荷州和西部的萊法州目前已將柏林主城區的三個地區列為高風險地區,要求從這些地方返回的人士自行隔離14天。

  “高風險地區”的標準是根據羅伯特·科赫研究所制定的“近七日每10萬人平均新增超過50人”。柏林北部的梅前州亦公布了針對德國境內高風險地區的隔離要求。與石荷州和萊法州不同的是,梅前州未針對柏林市內單個地區出台規定,而是將等到柏林全市疫情指標突破臨界點后再採取措施。

  對於外州的這一做法,柏林市政府表達了不滿。其認為,當人們住在別的城區,卻又在米特區工作,抑或前往了米特區的餐館或劇院時,隔離政策應如何適用是完全不明晰的。柏林市政府發言人梅蘭妮·賴因施強調,柏林已經採取了大量措施應對疫情,很多時候甚至比其它聯邦州力度更大。“若有必要的話,我們還將進一步收緊防疫措施。”(完)

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諾貝爾獎啟幕,因疫情60多年來首破傳統 百年前險夭折……

  中新網10月5日電(劉丹憶)10月5日,2020年諾貝爾獎“開獎周”正式拉開帷幕。新冠病毒大流行改變了世界的打開方式,擁有百年歷史的諾貝爾獎,也不得不取消頒獎晚宴,半個多世紀以來首次打破傳統。

  誕生記:一份差點無效的遺囑

  “請將我的財產變做基金,每年用這個基金的利息作為獎金,獎勵那些在前一年為人類做出卓越貢獻的人。”100多年前,瑞典化學家諾貝爾立下遺囑,設立諾貝爾獎。

資料圖:瑞典諾貝爾博物館展出阿爾弗雷德·諾貝爾的遺囑手稿。

  雖然在今天,人們認同諾貝爾獎是科學界的權威獎項,但在百年之前,它卻遭受非議,差點夭折。

  在諾貝爾遺囑公布之初,瑞典輿論一片譴責之聲,諾貝爾也因為沒把巨額遺產捐贈給瑞典,而被貼上了“不愛國”的標籤。

  好在經過諾貝爾遺囑執行人的不懈努力,瑞典國王終於在1898年宣布諾貝爾遺囑生效,瑞典國會後來也通過了諾貝爾基金會章程。在1901年的12月10日,也就是諾貝爾逝世5周年的紀念日,頒發了首次諾貝爾獎。

  成長錄:得獎者為何越來越“大器晚成”?

  從1901年至今,諾貝爾獎已有近120年的歷史,累計頒發597次,共有919位個人和24個組織獲得過諾貝爾獎,54次授予女性。

資料圖:當地時間2019年10月9日中午,瑞典皇家科學院將2019年諾貝爾化學獎授予約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰,以表彰他們在鋰電池發展上所做的貢獻。

  其中,年齡最大的獲獎者是2019年化學獎得主之一——被譽為“鋰電池之父”的美國科學家古迪納夫,當時他已97歲。面對這份“遲來的”榮耀,古迪納夫表示:“活到97歲,你可以做任何事情。能獲得諾貝爾獎,我感到既榮幸又受寵若驚。”

  從上世紀五十年代一直到現在,在傳統自然科學領域中有一個有趣的趨勢——諾貝爾獎得主獲獎時的年齡越來越大。

  對此,諾貝爾博物館的高級主管古斯塔夫•卡爾斯特蘭德曾解釋,一百年前,全世界只有大約一千名物理學家,而今天,這個数字已經上漲到約一百萬。

  科學家也許在年輕時就取得重大發現。但是,成就突出的科學家成千上萬,而且諾貝爾獎委員會對科學成果的可靠性要求越來越高,所以可能要等很多年才有可能獲獎。

  發家史:“巨額”獎金為什麼發不完?

  最初,諾貝爾的遺產只有3100萬瑞典克朗。從1901年至今,諾獎發放的獎金總額早已遠超這個数字,但卻仍有錢發放,這要歸功於投資理財。

資料圖:2018年10月,諾貝爾物理學獎得主、加拿大科學家唐納·斯特里克蘭向媒體展示實驗室。

  諾貝爾基金會的錢投資過國債,也投過房地產和股市。但是,理財不可能總是一帆風順。2011年,由於全球股票市場不振,諾貝爾基金會的股票投資,就虧損了1900多萬瑞典克朗。

  2020年,每項諾貝爾獎獎金額為1000萬瑞典克朗,比2019年增加100萬瑞典克朗。

  拿到“巨額”獎金后,有不少得獎者把錢花在後續的科研上,還有人把獎金捐出去。

  當然,也有科學家選擇了“買買買”。英國細胞生物學家保羅•納斯在獲獎后,決定買一台高檔摩托車。經濟學家弗蘭科•莫迪利安尼把部分獎金用來升級他的帆船。1993年醫學獎得主之一的菲利普•夏普則買了一間有百年歷史的房屋,他直言,獎金實在是諾獎美好的一部分。

  社交圈:疫情下不復往日觥籌交錯

  每年12月,諾貝爾獎得獎者們齊聚斯德哥爾摩,不僅能在頒獎禮上接受由瑞典國王親自頒發的證書、獎章和獎金支票,還能與瑞典王室成員、社會名流們共同參加晚宴,這堪稱是世界上最具吸引力的社交活動之一。

  在享用過具有瑞典特色的美食盛宴后,來賓們還可以參加在金色大廳舉辦的舞會。2019年化學獎得主之一吉野彰出席晚宴后表示,“終於有了獲獎的真實感受”。

資料圖:舉辦諾貝爾晚宴的斯德哥爾摩市政廳。

  然而,2020年的得獎者們,恐怕難以發出同樣的感嘆。

  受新冠疫情影響,自1956年以來,諾貝爾獎宴會將首次取消。此前,因為兩次世界大戰等原因,晚宴也曾被取消過。

  2020年12月將不再舉行傳統的諾貝爾獎頒獎典禮,在斯德哥爾摩和奧斯陸舉辦的頒獎儀式,將通過電視台和諾貝爾獎官網直播,現場觀眾人數會有所減少。獲獎者將在瑞典駐相關國家的大使館或其從事研究的大學,被授予諾貝爾獎章和證書。

  傷心事:有人陪跑155次終成空

  相比於不能到現場領獎,一些科學家的遺憾則是一直與諾獎缺少緣分,儘管“陪跑”多年,但仍未能將其收入囊中。

資料圖:當地時間2016年12月10日,瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫(前右)為諾貝爾化學獎獲得者之一讓-皮埃爾·索瓦日(前左)頒獎。

  作為精神分析學派創始人,奧地利心理學家弗洛伊德曾獲得33次諾獎提名,其中32次為諾貝爾生理學或醫學獎。1936年,法國著名作家羅曼•羅蘭還提名弗洛伊德為諾貝爾文學獎得主。

  羅蘭在提名信中寫道:“我知道,乍一看,精神分析學家更適合諾貝爾生理學或醫學獎,但他(弗洛伊德)的偉大作品,在過去30年間深深影響了文學界。”

  雖然弗洛伊德一生“抱憾”未收穫諾獎,但與法國生物學家加斯頓•雷蒙相比,他還不算最“受傷”。

  1930年至1953年期間,雷蒙曾獲155次諾貝爾獎提名。他在20世紀20年代研製了一種預防白喉的疫苗,當時白喉是導致人們死亡的主要原因。

  根據諾獎基金會的規則,提名人與被提名人的信息將嚴格保密50年。近年來,雖然提名名單沒有對外公布,但博彩機構仍列出一些熱門人選,其中就包括人們熟知的日本作家村上春樹。

  面對外界高漲的呼聲與期盼,村上春樹卻坦然表示:“流芳百世的是作品,而不是獎項。”

2020年諾貝爾獎將於10月5日至10月12日揭曉。圖片來源:諾貝爾獎官方網站截圖

  時間表:2020獎項將花落誰家?

  9月23日,被譽為“諾獎風向標”的“引文桂冠獎”名單公布,24位科研精英入選,其中包括華人學者、美國斯坦福大學化學系教授戴宏傑。

  “開獎周”即將拉開帷幕,一起來看看2020年諾貝爾獎各獎項的公布日期(均為北京時間):

  生理學或醫學獎:不早於10月5日17:30 ;

  物理學獎:不早於10月6日17:45;

  化學獎:不早於10月7日17:45;

  文學獎:不早於10月8日19:00;

  和平獎:不早於10月9日17:00;

  經濟學獎:不早於10月12日17:45

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