天津消協參加燃氣價格聽證會 建議對預付費用戶打折

  中國消費者報天津訊(記者萬曉東)近日,天津市召開燃氣管網居民用氣價格聽證會,天津市消費者協會以社會組織身份參加,並提出“對燃氣預付費居民提供折扣或者氣量補償”的建議。

  參加此次聽證會的天津市消協代表劉婉雨表示,在接到聽證會相關材料后,消協徵求了多位專家、律師、消費者意見。燃氣作為日常生活不可缺少資源,城市燃氣企業服務質量直接關係百姓生活質量。隨着天然氣經營成本上漲,燃氣價格相應上調是順應市場規律。同時,燃氣行業的良性發展,有利於提高服務水平,最終消費者受益。另外,燃氣作為不可再生資源,使用成本的增加,有利於提高居民節約能源的意識。因此,天津市消協同意聽證會提出的居民用氣銷售價格上調每立方米0.25元。

  同時,劉婉雨代表天津消協提出了建議,“燃氣企業應根據公平原則,對用戶預付費給予相應折扣或氣量補償”。

  “目前,天津市大量用戶已採用預付費式智能燃氣表,用戶必須預付費購買燃氣后才能使用。現行制度只規定年用氣量越多,每立方米的單價越高,對預先購買燃氣量沒有上限要求,因此大量的購氣資金提前將錢存入燃氣企業指定的賬戶,在交費至折算燃氣量用盡的這段期間必然產生孳息。”天津市消費者協會秘書長張正指出。

  張正認為,預付燃氣費為貨幣,在使用之前預付燃氣費只是暫存在燃氣企業賬戶中,實際還屬於消費者,那麼所產生的孳息或產生的受益也應屬消費者所有。燃氣企業應依據公平原則,借鑒現實生活中如公交等行業和部門的“躉交讓減”的措施,把孳息提前讓利於民,對用戶預付費給予相應折扣或燃氣量補償。

責任編輯:游婕

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浙江消保委網約車消費體驗發現五大問題 駕駛員無證上崗最為嚴重

  中國消費者報報道記者 鄭鐵峰)近日,浙江溫州發生“滴滴順風車”司機殺人案,再次讓網約車安全問題成為社會關注的焦點。8月27日,浙江省消保委公布了一份專門針對網約車的消費調查體驗報告。在所有評價指標中,安全提示得分最低,平均分僅為59.17分;資格認證、崗前培訓得分也較低,平均分僅為62.62分和60分。在消費體驗中發現網約車存在五大問題,無證上崗的問題最為嚴重。
 

  各體驗平台綜合得分排名

  據了解,為掌握網約車運營的真實狀況,浙江省消保委聯合第三方調查機構,歷時兩個月左右,對滴滴出行(快車)、曹操專車、神州專車、首汽約車和易到用車等5家在杭州市開展運營的網約車平台開展了暗訪式消費體驗,同時開展消費調查。此次消費調查體驗涉及不同時段、不同起始地點共60條路線,評價標準涉及基礎信息、預約使用和乘坐過程3個維度,和服務承諾、信息一致、資格認證、預到時長、安全駕駛等14項指標。

  問題1

  司機無證上崗

  在此次消費體驗中,“資格認證”指標平均得分僅有62.62分,60位網約車司機中有23位明確表示未取得客運出租汽車從業資格證。滴滴出行和首汽約車體驗的12條路線中,各有7位司機表示未獲得“網絡預約出租汽車駕駛員證”。有易到司機稱,“整個杭州有證司機只有40個左右”。神州專車司機表示“沒有網約車駕駛員證公司也讓開”,自己就是邊開邊考證。

  《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》第十四條規定,“在本市從事網約車經營服務的駕駛員,應當取得市道路運輸管理機構核發的客運出租汽車從業資格證”。

  浙江省消保委指出,客運出租汽車從業資格證是安全保障的基本線,確保出租從業人員無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄,無吸毒記錄,無飲酒後駕駛記錄,無暴力犯罪記錄。無證上崗現象的存在,使乘車人出行存在安全隱患。

  問題2

  安全提示最差

  在此次消費體驗的所有評價指標中,各平台的安全提示得分最低,平均分僅59.17分。體驗還發現,網約車司機崗前和日常培訓總體欠缺,安全駕駛習慣普遍不佳。每個平台均有司機在行駛過程中玩手機、發信息。多數司機未主動提醒乘客系安全帶,或者下車時提醒乘客檢查有無遺漏物品。

  神州專車司機均表示每月有培訓,其中有司機提到,“崗前培訓神州是100%做到,每個月都會有專門的一天(車輛限行的某一天)進行日常教育培訓”。首汽和滴滴培訓情況較差。首汽有10位、滴滴有6位司機,均未參加過任何崗前培訓和日常教育。

  2016年11月1日施行的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十八條規定,“網約車平台公司應當維護和保障駕駛員合法權益,開展有關法律法規、職業道德、服務規範、安全運營等方面的崗前培訓和日常教育”。

  問題3

  存在拒載現象

  在暗訪體驗中,滴滴出行和首汽約車平台有司機存在拒載現象。7月12日早高峰時段,體驗員用首汽約車平台從文一西路駱家莊擬去往市中心藍天商務中心,被拒載。7月15日(周末),體驗員在滴滴出行約車從雷峰塔景區回武林門新村,在約定地點等待10分鐘后,司機打電話說“你是不是沒到馬路對面,我已經開過去了”。司機沒等體驗員說完“那怎麼辦”,就掛斷了電話。掛掉電話后,APP显示行程已開始,過了6分鐘左右,显示行程已結束,並扣費10元。

  今年5月1日施行的《杭州市客運出租汽車管理條例》第五十一條規定:“客運出租汽車駕駛員有下列情形之一的,由道路運輸管理機構責令改正,處三百元以上三千元以下罰款;情節嚴重的,吊銷其客運出租汽車駕駛員從業資格證:……(二)無正當理由拒絕載客的;(三)無正當理由不按照承諾提供預約服務的……”

  問題4

  實達時間不符

  過半數平台實際到達時間與預計到達時間有偏差。體驗中感受較差的是預到時長,系統算法給出的預計到達時間與實際到達時間相差較大。

  特別是首汽約車,體驗的12條路線中僅有3位司機是在約定時間內到達,還有2位司機偏差時間5分鐘以上,嚴重影響用戶體驗。體驗員搭乘神州專車從藍天商務中心到文一西路的駱家莊,系統預到時長是11分鐘,但實際到達時間卻在17分鐘以後。

  問題5

  服務細節欠佳

  部分平台服務細節不夠到位。首汽約車的部分司機接單后不主動聯繫乘客。體驗員體驗時詢問司機得知,部分首汽駕駛員同時安裝了兩個網約車軟件進行接單,導致顧此失彼。個別駕駛員還存在說話不文明、車內環境不夠整潔的情況(紙巾盒和空水瓶在車廂地上隨意擺放)。

  《杭州市客運出租汽車管理條例》規定,“約車成功后(網約車平台司機)主動與乘客聯繫,確認上車時間、地點等信息”。

  建議

  重點關注從業資格

  針對消費體驗調查發現的問題,浙江省消保委提出建議,重點關注註冊駕駛人從業資格問題。

  各網約車平台要切實履行保護消費者權益第一責任人的責任。針對體驗中發現的駕駛人員無證上崗、缺乏崗前培訓和日常教育、安全駕駛意識不強等問題,各網約車平台要加強對車輛、司機的審核把關,嚴把准入關。同時加強對司機的法律法規、職業道德、服務規範、安全運營等方面的教育培訓,不斷優化平台派單、預計到達時長等系統運轉,對有騷擾、暴力行為的司機要納入黑名單,採取零容忍舉措。

  道路運輸管理部門加強對網約車平台的日常監管。定期組織對網約車平台開展監督檢查,重點關注平台註冊駕駛人員是否按規定取得客運出租汽車從業資格證,註冊車輛是否均取得網約出租車運輸證。一旦發現有未取得相關資格證開展營運的情況,依法依規嚴肅處理。

  相關法律法規進一步細化平台經營者的法律責任。結合正在制定的《电子商務法》,進一步明確和細化电子商務平台經營者的相關規定,強化對消費者的保護,防止电子商務平台經營者逃避自身應盡義務和責任,損害消費者合法權益。

  浙江省消保委同時提醒消費者,接受網約車服務時要關注人身、財產和個人信息安全,注意核對線上預約和線下實乘車輛、司機的一致性,注意保存相關證據。乘坐網約車時,可向家人和好友第一時間發送乘坐車輛的車牌、駕駛員姓名等信息,一旦遭遇不測,可及時投訴、舉報或向警方報案。

責任編輯:游婕

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女孩乘順風車遇害 滴滴該負何種責任

  中國消費者報報道記者 任震宇)在河南鄭州空姐遇害案發生3個多月後,浙江溫州近日再次發生“滴滴順風車”司機殺人案,滴滴公司再度捲入輿論風暴。在此類事件中,滴滴平台涉及哪些法律問題?平台需要承擔怎樣的責任?又該如何保護乘客的合法利益?

  新聞背景

  三個月兩起命案

  滴滴陷輿論風暴

  在河南鄭州空姐遇害案發生3個多月後,浙江溫州近日再次發生“滴滴順風車”司機殺人案,滴滴公司再度捲入輿論風暴。

  8月24日,浙江樂清女孩趙某乘坐滴滴順風車前往永嘉途中,慘遭司機姦殺。事發當天,遇害者趙某的朋友在接到“救命”信息后多次向滴滴客服求助,滴滴方沒能及時採取有效干預和救援措施,甚至警方兩次向滴滴客服索要嫌疑人及車輛信息也遭到拒絕,致使救助行動延宕數小時之久。更讓人吃驚的是,事發前一天曾有乘客向滴滴平台投訴該行兇司機試圖猥褻,但滴滴方未對此人作出任何處理,依然給他派單。

  8月25日下午,在樂清警方抓獲犯罪嫌疑人之後,浙江省運管局緊急約談滴滴平台浙江區負責人,鑒於滴滴平台順風車業務存在重大安全隱患,要求滴滴平台立即整改,整改期間暫停其在浙江區域的順風車業務。

  8月26日,滴滴發布《關於樂清順風車事件的自查進展》,宣布自8月27日零時起,在全國範圍內下線順風車業務。

  8月26日下午,交通運輸部聯合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門,針對上述事件,對滴滴公司開展聯合約談,責令其立即對順風車業務進行全面整改,加快推進合規化進程,嚴守安全底線,切實落實承運人安全穩定管理主體責任,保障乘客出行安全和合法權益,及時向社會公布有關整改情況。

  法律圓桌

  居間服務有義務保障安全

  北京志霖律師事務所副主任 趙佔領

  順風車不屬於網約車,不受網約車管理辦法的規範。順風車模式是一種居間服務,平台為順風車車主和乘客提供信息匹配服務,其義務是為委託人雙方提供訂立合同的媒介服務。即使如此,平台也還要承擔信息審核義務,提供真實、準確、合格、合法車輛及駕駛服務,進行必要的安全管理和保障。滴滴平台如果確實審核了司機的身份和車輛、車牌信息,不存在直接的過錯,法律上而言對於乘客遇害沒有責任。但因信息審核不嚴而發生危險,或者沒有提供足夠的安全保障,滴滴平台按其過錯程度承擔責任。

  在客服反饋方面,如事件中遇害女子趙某的親友所言屬實,滴滴客服在接到遇害乘客親友電話后表示要將情況申報,需要上級來處理。實事求是地說,平台上的個人信息屬於隱私權,隨意泄露是違法行為,只有公安機關等得到法律賦予權利的部門通過法定程序才能獲取。但從這一案例來看,死者親友已經明確告知滴滴已經報警,警方也已經介入要求調取信息,滴滴以相關信息涉及用戶隱私為由拒絕提供,導致搜救拖延。顯然,對於類似的時效性要求比較高的投訴,其反映了滴滴客服的反饋與處置問題的能力存在不足,亟待改進。接到涉及人身安全以及已報警的糾紛,平台應考慮啟動特別程序,主動核實報警信息與及時提供信息,而不是按普通糾紛處理。

  平台存在四大過錯

  中國政法大學傳播法研究中心研究員 朱巍

  該事件暴露了滴滴平台4個方面的問題:

  一是嫌犯司機曾經被實名舉報過,在未能完成調查程序之前,他仍可以繼續接單。對司機的實名舉報只要涉及人身安全,不論是否屬實,平台都需要認定被舉報者已經形成對乘客人身安全的潛在危害,應立即暫停其運營,將安全置於效率之前。

  二是平台在接到用戶親友報警之後,過於冗長的程序之外,疏忽了主動聯絡警方或採取措施的程序。平台在接到舉報線索、求助信息和報警之後,按照後台數據比對,應能夠判斷出正在行進的車輛位置、乘客、司機、行程單進度等情況,認為確實存在乘客人身安全危險的,不論他人是否已經報警,都應立即啟動與警方的聯動機制。

  三是平台設置的各種應急、求助、報警等技術措施,乘客並未知曉,更不會使用。滴滴在上次鄭州空姐遇害案后經過整改,全面上線了用戶端的一鍵緊急求助系統,但用戶不了解這個系統,這些系統未能發揮作用。平台有義務將改進措施、新進系統、救助方式全面告知用戶。

  四是嫌犯司機臨時換了車牌,平台未能及時發現。平台人臉識別和證件驗真制度,能夠保證人與車的對應關係,不過,對於私下偷換車牌的行為確實很難管控。這就需要平台在每次乘客上車前,必須盡到明確的提示義務,提示用戶仔細檢查所乘車輛號牌是否與登記號牌一致。若不一致,平台可採用獎勵用戶舉報的形式,最大程度地避免私下換牌。

  事實垄斷亟待加強監管

  上海億達律師事務所律師 董毅智

  滴滴公司在合併了Uber、快的等網約車企業后,已經在整個網約車平台中形成一家獨大的局面,形成了垄斷事實。一旦形成垄斷,就有可能亂用、濫用公共權力和個人的私權利,滴滴平台也是一樣。

  2016年11月1日,《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》施行。今年5月交通運輸部公布的《出租汽車服務質量信譽考核辦法》,將網約車納入考核體系。《杭州市客運出租汽車管理條例》也首次將網約車納入地方性法規。監管在迅速進步,約談、叫停等方式為用戶築起了保護傘。但是其天然的滯后性依然存在,企業還會繼續尋找監管的縫隙在其中牟利。呼籲監管部門從更高的維度,採取更有效的手段、更科學的技術、更符合民意的措施進行監管,從各方面促進行業的良性發展。

責任編輯:游婕

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武漢警方發建議書 要求網約車加裝“一鍵報警”

  中國消費者報武漢訊(王威 記者 吳采平)“溫州女孩滴滴遇害案”事件發生后,湖北省武漢市公安局日前對滴滴出行等9家網約車平台公司下達《公安建議書》,責令其對存在的問題進行整改,指導網約車加裝“一鍵報警”。

  《公安建議書》稱,經武漢市公安局內保支隊調查發現,9家公司存在營運車輛駕駛員未在公安機關進行背景審查;營運車輛未全部按照規定在車內安裝GPS系統、監控視頻及“一鍵報警”系統;企業未按要求對從業人員定期進行法制教育培訓等隱患問題。公安機關根據《企業事業單位內部治安保衛條例》規定,責令這些公司對存在的問題進行整改。

  武漢市公安局將協調武漢市交委、客管處、公交集團、網約車平台公司、共享汽車企業,共同構建公交車、出租車、網約車、共享汽車企業,車輛、人員、視頻、軌跡、報警信息等數據一體化的“四車”共治信息化防控平台,實現“四車”行業數據“實時採集、整合上雲、動態分析、全警共享”,推動警企、警民聯動,為及時做好“四車”行業危機預警、警力調度、證據收集、案件處置提供有效支撐。

  武漢市公安局內保支隊有關負責人表示,公安機關將對相關企業特別是網約車、共享汽車企業全面開展摸排並上門走訪,建立警企聯繫機制,建立“一企一檔”。督促網約車平台公司建立安全工作責任制;落實車輛、駕駛員標準、規範要求,將數據與主管部門進行對接共享;對網約車平台公司、車輛及駕駛員信息進行背景審查;指導網約車加裝衛星定位和“一鍵報警”裝置;對認定存在違法違規行為的網約車平台公司依法予以查處,並嚴厲打擊涉及網約車的案件。

責任編輯:游婕

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《电子商務法》頒布座談會9月4日在京舉行

  中國消費者報北京訊(記者賈珺)由中國法學會商法學研究會與法制日報社共同主辦的《电子商務法》頒布座談會9月4日在京舉行。這是《电子商務法》頒布后召開的首個有關电子商務法立法與實施相關問題的研討會。與會的專家學者認為,《电子商務法》的制定頒布具有開創性、前瞻性。

  國家統計局电子商務交易平台調查显示,2018年上半年,全國电子商務交易額為14.91萬億元,同比增長12.3%。正因為規模大、增長快,電商行業暴露出來的一系列問題不容忽視。這些問題包括注入假貨屢遭投訴,商業欺詐、侵犯知識產權、支付糾紛多等。與會專家學者分析指出,這些問題影響了电子商務市場的交易秩序和誠信,加之电子商務個人經營者的定位難、追責難,危及消費者權益保護。

  《电子商務法》的出台可謂是呼之而出,應運問世。中國法學會商法學研究會會長趙旭東認為,中國的电子商務引領了世界电子商務的發展,我們也有理由期待中國的电子商務法能成為國際上电子商務立法的代表,體現中國特色,併為世界电子商務立法提供寶貴的先例。

  研討會上,中國法學會商法學研究會副會長、西南政法大學民商法學院院長趙萬一、中國社科院法學所研究員周漢華等學者,認為《电子商務法》的制定頒布具有開創性、前瞻性、綜合性、創新性,在一些具體規定上,都體現出了這部法律的創新貢獻。

  中國社科院法學研究所研究員鄒海林認為,有兩個方面值得稱讚。第一,是电子商務經營者的交易規則,對平台和平台內經營者的關係,平台與消費者之間的關係,都在《电子商務法》中予以了重點規定。第二,是解決了電商無法監管的問題。“以前電商問題那麼多,找不到法律依據處罰他們,現在《电子商務法》在法律責任構建方面針對电子商務行為進行了一體化構造,並引入了現行法鏈接條款”。

  與會專家認為,可以預見,《电子商務法》在實施中也難免會遇到一些難題。為此,與會者呼籲,有關《电子商務法》實施的一系列問題仍有待業界專家認真研討,以便為這部法律順利實施創造條件,期待在制定實施細則、相關法律解釋以及司法實踐中進一步完善該法。

  來自國家市場監督管理總局、司法部、最高人民法院、北京互聯網法院等有關部門的領導和專家,中國政法大學、北京大學、清華大學、中國社科院、西南政法大學、中南財經政法大學、四川社科院等高校和科研機構的學者,以及阿里巴巴、騰訊、京東等多家互聯網公司的代表參加了座談會,就《电子商務法》的立法問題與頒布后實施的若干問題進行了深入研討。

責任編輯:游婕

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上海市消保委:長租公寓投訴激增3倍

  中國消費者報上海訊(趙玥 記者劉浩)9月10日,上海市消費者權益保護委員會發布長租公寓投訴披露稱,今年以來,上海市消保委已受理相關投訴約1400件,同比增長3倍,居住安全難保證、押金退還不守約、資金徵信存風險等問題突出。

  上海市消保委披露稱,部分長租公寓中介服務機構疏於對裝修材料及工程質量的把控,為壓縮周轉時間,裝修完畢即上架租賃,直接影響消費者的居住安全。

  據統計,因居住安全引發的投訴共150餘件,占投訴總量的10.7%。如消費者投訴上海自如資產管理有限公司提供的房屋裝修氣味嚴重,引發消費者呼吸道疼痛、眼部不適、頭痛、乏力等癥狀。經專業機構檢測,房屋甲醛和苯釋放數值較高。

  長租公寓中介服務機構需要收取消費者的租房押金,在租房期滿后予以歸還。部分中介機構違反押金退還約定。相關投訴730餘件,占投訴總量的52.1%。如300餘名消費者先後反映寓見資產管理(上海)有限公司未按“15個工作日”的約定期限退還押金,消極回應消費者訴求,拖延時間平均長達3個月。

  此外,部分長租公寓中介服務機構誤導消費者通過與其合作的第三方金融機構進行貸款。因資金徵信引發的投訴約330件,占投訴總量的23.6%。上海市消保委認為,一旦中介機構經營不善,極易造成消費者面臨資金或個人徵信風險。

  針對長租公寓暴露出的諸多問題,上海市消保委表示,長租公寓中介服務機構應當嚴格遵守《消費者權益保護法》規定,依法履行義務,切實保障消費者的安全權、知情權、公平交易權和求償權,重視消費者安全、健康權益,採取使用環保材料、檢測空氣質量、公示裝修時間等合理措施,保證長租公寓用房符合安全標準,便於消費者自主選擇;秉承誠實信用原則,設置公平、合理的格式條款,按期、按量退還消費者押金等款項;強化企業內部管理,不誤導誘導消費者貸款。

  同時,上海市消保委呼籲相關部門加強對長租公寓市場的監管,針對行業准入門檻、房屋安全和衛生標準、資金防控等方面予以規範。

責任編輯:黃磊

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江西家裝合同示範文本正式向社會徵求意見

  中國消費者報南昌訊 (胡少敏 記者朱海)江西省工商局、江西省消費者權益保護委員會、江西省室內裝飾協會聯合制定的《江西省家庭裝飾裝修施工合同(示範文本)》,即日起正式在江西省工商局官網(www.jxaic.gov.cn)和江西省消保委、江西省室協微信公眾號公示,面向社會廣泛徵求意見。

  據了解,隨着國家經濟社會的不斷髮展,家庭裝修已成為社會消費的一個新亮點。按1000元/平方米的基礎裝修保守估算,裝修行業每年帶來不低於4000億元的市場需求,同時,還可以帶動建材、家電等相關產業的發展。但一直以來,受家裝行業門檻低、缺乏監管約束等因素影響,一些不良家裝企業利用消費者專業知識缺乏的弱點,採用不規範的格式合同或霸王條款,通過增項減項或層層轉包等手段,或從中牟利,或粗製濫造。這些欺騙、損害消費者利益的行為,已成為家裝行業的痼疾,讓消費者苦不堪言。

  為了從根本上改變家裝行業不規範的亂象,江西省工商局、省消保委、江西省室協在竭力倡導行業誠信、維護社會公平的同時,汲取部分周邊省市制定、推行規範家裝合同的成功經驗,耗費兩個多月的時間,反覆研討並多次修改,最終形成了《江西省家庭裝飾裝修施工合同(示範文本)》,以期規範家裝行業、引導誠信經營,創造健康、有序的放心消費環境。

  據江西省消保委有關負責人介紹,根據江西省工商局、省消保委、省室內裝飾協會“關於制定江西省家庭裝飾裝修合同示範文本的方案”,在組織點評家裝公司的合同格式條款、廣泛收集社會各界對示範文本意見的同時,江西省工商局、省消保委、省室協還將在省內選擇部分地市,通過召集家裝企業、消費者代表、市場監管部門、消保委、住建部門、行業協會、媒體代表座談,及走訪市場及行業相關人員等形式,廣泛收集社會各界對《江西省家庭裝飾裝修施工合同(示範文本)》的意見。彙集各方意見后,再組織專家認證,對草擬稿進行修改,報相關部門通過後正式向社會發布。

  該負責人表示,制定示範文本的目的是要規避一些不良家裝企業,利用格式合同免除自己的責任,加重消費者的負擔,擾亂行業市場的不法行為。示範文本的制定與推廣,將有利於全面深入執行《合同法》《消費者權益保護法》《住宅室內裝飾裝修管理辦法》等法律法規,有利於倡導家裝企業誠信經營,有利於促進家裝行業健康有序發展。

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報告稱中國家長整體焦慮 手機上癮、學區房成爆發點

  中國消費者報報道(記者任震宇)9月16日,智課教育聯合新浪教育在北京舉辦2018首屆國際教育家長匯,獨家發布了《中國家長教育焦慮指數調查報告》(以下簡稱《報告》),《報告》稱中國家長整體處於比較焦慮狀態。

  手機上癮比早戀更讓父母焦慮

  《報告》面向70到90后家長人群,收集有效問卷3205份,圍繞社會環境、教育資源、家庭關係及父母成長等4個影響中國家長教育焦慮的維度展開。結論显示,2018年中國家長教育焦慮指數為67點,整體處於比較焦慮狀態。

  調查显示,68%家長高度焦慮教育問題,最焦慮的是時間為幼兒和小學階段,因為孩子處於幼兒和小學階段的父母一般處於事業上升期,社會壓力大,而幼升小時期又是“搶跑”較多的時期,不同理念教育下的孩子,在語言和運動方面能輕易拉開差距。

  父母不僅最關心孩子的學習成績,還有九成家長關注孩子的軟實力培養,如學習和思考能力、自我管理能力、社交能力等。

  社會環境因素引發的中國家長教育焦慮程度最高,學習成績、校園安全、手機上癮、學區房等問題成焦慮爆發點。

  《報告》發現,70%的家長擔心孩子遭遇校園霸凌、幼兒園安全等問題,孩子越小,焦慮程度越高,隨着年齡增加,焦慮感減少。

  12歲以下孩子的父母所關注的教育問題中,學習成績和校園安全重要性並列第一,對孩子手機上癮也非常焦慮。12歲以上孩子的父母中,學習成績依然是第一,校園安全焦慮有所降低,手機上癮問題依然凸顯。家長對早戀問題的焦慮程度遠低於手機成癮問題,13至15歲青少年父母的焦慮程度最高。

  學區房最讓家長焦慮

  教育資源所引發的焦慮也很嚴重。比如“奧數”等超綱教學,雖然教育部三令五申禁止,但是超44%的家長認為超綱教育很有必要,尤其是80後父母對此認同的比例最高。

  課外班也“高燒不退”,54%家長為課外班感到非常焦慮或比較焦慮,80后家長焦慮程度最高。教育資源不均衡,優質教育資源集中是課外班發展的重要原因,“素質教育”的推崇更加重了樂器、興趣班的比重。

  超半數家長因不能為孩子買到最好的學區房而感到焦慮,學歷越低,家長的焦慮感就越發嚴重,爸爸的焦慮感超過媽媽。

  低齡化留學提供了高考外的另一種選擇。面對孩子留學問題,90后家長已開始為孩子教育“未雨綢繆”,57%的90后家長為孩子教育路徑的選擇感到焦慮。

  而隨着“二孩時代”到來,隔代教育焦慮問題凸顯,80后“二胎”焦慮處於較高水平。同時,75%家長為自身發展感到高度焦慮。

  此外,《報告》還指出,近半家長可接受的教育花銷為家庭收入的40%。在性別對比上,中國媽媽比爸爸在孩子教育上投入更多精力,且媽媽更願意為孩子教育支付更高費用。

  解決教育焦慮必須要尊重孩子

  智課教育合伙人、家長成長研究院首席研究員高燕表示,解決家庭教育焦慮的核心是要把孩子還原為擁有獨立人格的人。因此非常重要的是家長要暫時把眼光從孩子身上轉移到自己身上,改變我們看待孩子的視角和態度,從理念和能力上持續地成長自己,才能更好地“行不言之教”去积極地影響孩子。

  高燕說,面對孩子,家長需要認識孩子獨有的特點,接受孩子的不完美,尊重孩子獨立的想法,支持孩子合理的決定,欣賞孩子努力的成果,呵護孩子敏感的心靈。

  越來越多的父母在有了孩子之後,開始對平衡好孩子教育與個人成長感到焦慮。對此,傳記作家范海濤認為,家長要成為學習型與進取型的家長,自己不斷的學習,從而打造人生更好的格局,給孩子提供更好的台階。

責任編輯:游婕

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中小學教室照明將有國家標準

  中國消費者報北京訊(記者 任震宇)記者9月19日從國家市場監督管理總局獲悉,國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會近日批准發布了《中小學校普通教室照明設計安裝衛生要求》等454項國家標準。本批標準涉及領域多、覆蓋範圍廣,特別是一些健康安全、公共服務方面的標準與每個人的生活都密切相關。

  在保障健康安全方面,《中小學校普通教室照明設計安裝衛生要求》國家標準對中小學校普通教室桌面、黑板面照度和設計安裝衛生要求進行了詳細規定,對於保護青少年視力具有积極意義。《汽車車輪安全性能要求及試驗方法》國家標準規定了車輪疲勞試驗及衝擊試驗的性能要求及試驗方法,是開展車輪產品強制性認證的技術基礎,將對規範售後市場、保證車輛行駛安全發揮重要作用。新修訂的《室內消火栓》國家標準增加了室內消火栓的一些性能要求和試驗方法,使室內消火栓產品的可靠性有了進一步提升。

  在加強互聯網誠信體系建設方面,制定發布《用於微博客的法人和其他組織統一社會信用代碼實名認證服務接口規範》。該標準聚焦“微博客”這一自媒體社交工具,為微博客服務運營者與實名制認證服務部門之間搭起了一道橋樑,對於應對傳播謠言和虛假信息、網絡欺詐、侵犯知識產權、隱私權、名譽權等突出網絡問題將發揮积極作用,是加強互聯網誠信體系建設、規範微博客服務管理的重要技術支撐。

  在促進公共服務規範化方面,《公共圖書館少年兒童服務規範》《圖書館視障人士服務規範》兩項國家標準,立足於更好服務少年兒童和視障人士,對館藏資源建設、設施設備、網絡與新媒體服務設備配置、從業人員素質、服務內容和形式等方面作出了相應要求,是我國相關公共服務領域的基礎性標準。《劇院演出安全等級分類》國家標準提出了劇院演出安全等級分類和危險程度判斷的方法,為消除劇院演出安全隱患、促進演出市場繁榮發展提供了保障。

  市場監管總局表示,今後將會同有關部門,繼續加強標準制修訂工作,不斷提高標準供給質量,积極推動標準有效應用實施,更好助力高質量發展。

責任編輯:游婕

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“證照分離”改革要“照后減證”、寬進嚴管、於法有據

  新華社北京9月21日電 9月12日的國務院常務會議部署在全國有序推開“證照分離”改革,持續解決“准入不準營”問題。全國將如何推進“證照分離”改革?與試點階段的改革措施有什麼不同?與現有法律法規如何做好銜接?國新辦21日召開國務院政策例行吹風會,國家市場監督管理總局副局長馬正其、司法部政府法制協調司司長趙振華對此進行了解讀。

  馬正其說,開展“證照分離”改革是落實黨中央國務院重大決策部署,釋放企業創新創業活力,推進營商環境法治化、國際化、便利化的重要舉措。

  “‘證照分離’改革以突出‘照后減證’為原則。”馬正其說。除涉及國家安全、公共安全、金融安全、生態安全和公眾健康等重大公共利益外,將許可類的“證”分別採用直接取消審批、審批改為備案、實行告知承諾、優化准入服務等4種方式分離出來,進一步釐清“證”“照”關係,理順“證”“照”功能,從而減少審批發證。

  馬正其說,要始終把握三條基本原則:一是突出“照后減證”,能減的盡量減,能合的盡量合。也就是該由政府管的一定管住,該由市場來調控的一定放夠;二是做到放管結合、放管並重、寬進嚴管。放的目的是為了搞活市場,激發大家的活力。如果放以後,管跟不上去,出了問題,反而影響經濟的發展,制約了經濟的發展。所以,放的前提一定要在管得住的基礎上放;三是“堅持依法改革,於法有據,穩妥推進”。

  這是繼“多證合一”改革之後,創新監管體制機制,推動信息互聯共享,進而推進政府治理能力現代化的一項綜合性改革。

  2015年上海市浦東新區首推“證照分離”改革試點,2017年在更大範圍進行了複製推廣。實踐證明,改革試點有效降低了市場准入門檻和制度性交易成本,取得了顯著成效。

  在總結經驗基礎上,國家選取了試點效果良好的106項作為第一批改革事項,在全國推開。其中,取消審批的2項,市場主體辦理營業執照后即可開展經營活動;改為備案的1項,市場主體報送備案材料后即可開展經營活動,不再審批;實行告知承諾的18項,市場主體承諾符合審批條件並提交有關材料后,當場辦理審批;優化准入服務的84項,要針對市場主體關心的痛點難點問題,完善措施,提高市場主體登記審批時效。

  馬正其說,在改革方式上,明確按照“直接取消審批,審批改為備案,實行告知承諾,優化准入服務”這四種方式在全國推開“證照分離”改革,以“優化准入服務”覆蓋了上海等地試點的“提高透明度和可預期性”和“強化准入監管”這兩種改革方式,以突出對“准入”環節的優化審批服務,進一步降低市場准入門檻和制度性交易成本,營造穩定、公平、透明、可預期的市場准入環境。

  在改革事項上,第一批全國推開改革的106項涉企行政審批事項是在上海等地已經開展試點的163項中選取的。對於納入“證照分離”改革試點的涉企行政審批事項,但沒有在全國推開實施的,或者推開實施后與改革試點管理方式不一致的,上海等地仍繼續進行試點。待試點期滿后,根據實際情況再決定是否向全國複製推廣。

  在改革範圍上,要實現涉企行政審批事項的全覆蓋。在第一批全國推開“證照分離”改革事項的基礎上,建立長效機制,做到評估成熟一批、複製推廣一批,逐步推動減少涉企行政審批事項,對所有涉及市場准入的行政審批事項,按照“證照分離”改革模式進行分類管理,有序推開,為企業進入市場提供便利。

  馬正其表示,關鍵是建立起一個機制和平台,逐步推動對所有涉及市場准入的行政審批事項施行分類管理,實現全覆蓋,為企業進入市場提供便利。

  司法部政府法制協調司司長趙振華說,第一批106項改革事項,原來都是按照一個審批管理模式,有的是制定了規章、規範性文件,現在要進行重新修改。如果是取消許可的,就要增加一些事中事後監管的措施;如果是改為備案的,就要明確怎麼備案;實施告知承諾的,就要明確如何實現告知承諾的一些程序,有哪些環節,最後出了問題怎麼樣加大處罰力度;優化准入服務的,就要簡化一些流程。對改革事項涉及的部門,要及時完成相關規章和文件的修改工作。

  趙振華表示,“證照分離”改革特別重視事後事中監管,如果事中事後監管不到位,確實會出現問題。因此,各地方各部門要加強對行政執法的監督,真正做到該管的管好,該簡化的簡化,出現的違法行為要堅決查處,防止監管不到位、不作為、亂作為的情況。(趙文君)

責任編輯:游婕

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