廣聚福卡過期拒絕激活 中消協欲請其“喝茶”

       
中國消費者報北京訊(記者
任震宇)8月7日下午,中國消費者協會在其官方微博上宣布“@廣聚福卡:您發行的卡,以過期為由拒不激活,且拒絕消費者查詢,誰給您的底氣?中國消費者協會準備請您來喝茶! ”         記者查詢显示,廣聚福卡由北京廣聚福支付有限公司(天眼查詢显示,其曾用名為北京廣聚福企業商務服務有限公司)發行的預付費儲值卡,可以在其合作的1800多家商戶直接刷卡消費,也可在“聚福網城”上購物。國家企業信息公示系統显示,北京廣聚福支付有限公司成立於2008年,註冊資本10000萬元。經營範圍為: 第二類增值電信業務中的信息服務業務(僅限互聯網信息服務)(互聯網信息服務不含新聞、出版、教育、醫療保健、藥品和醫療器械、电子公告服務)(電信與電信服務業務經營許可證有效期至2019年07月17日);預付卡發行與受理;會議服務;承辦展覽展示活動;技術推廣服務;企業管理;市場調查;投資諮詢;計算機系統服務;公共軟件服務;企業策劃;數據處理。  

責任編輯:孔繁玲

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發布“流量不限量”虛假廣告 湖南移動電信聯通各領數萬元罰單

  中國消費者報報道記者 余知都)針對當地電信、移動、聯通三大通信運營商發布“流量不限量”虛假廣告一事,8月6日,《中國消費者報》記者從湖南張家界市工商行政管理局武陵源分局(以下簡稱武陵源分局)獲悉,該局分別向三家通信運營商下達行政處罰決定書,並開出了數萬元罰單。據悉,市場監管部門就“流量不限量”虛假廣告對通信運營商進行行政處罰,在全國尚屬首例。

  調查——

  295戶辦業務僅3戶“不限量”

  武陵源分局調查發現,中國移動通信集團湖南有限公司張家界市武陵源區分公司(以下簡稱武陵源移動)自2017年7月1日至今年4月10日期間,在張家界科藝廣告有限公司製作燈箱、櫥窗、櫃檯擋板、玻璃門防撞條、包柱、背景牆及橫幅等形式宣傳促銷廣告共計112件,懸挂與張貼在武陵源移動辦公場所及下屬12個營業廳及營業網點內外,廣告內容為“1元/天個人流量不限量”。武陵源移動在張家界市移動公司領取並擺放在各營業廳與營業網點240份“移動大王卡”印刷品廣告,頁面正面印有“1元/天流量不限量”字樣。反面用較小字體印有“贈送的100分鐘國內語音僅限套餐升檔和新入網用戶享受”“升級流量不限量有效期為自辦理當月起六個月,到期后恢復1元/1G/天”“為保障所有客戶的網絡公平使用權,當月手機上網流量達到40G后實行達量降速與當月使用流量達到100G以後將用戶停止當月流量使用功能,次月自動恢復”“預存的話費不可清退”等提示內容,而其他促銷廣告均無上述提示告知內容。在本案調查中,武陵源移動於今年4月1日起,將“1天/元個人流量不限量”的廣告內容更改為“全國流量敞開用低至1元/G/天”。


中國電信“流量不限量”宣傳促銷廣告。  資料圖片


中國移動“流量不限量”廣告。    資料圖片

  據工商部門查證,自今年1月1日至3月31日止,武陵源移動共辦理“移動大王卡”“新和家庭”等業務295戶,只有3戶享受了“流量不限量”,其他292戶在入網登記時都採用科技手段(電腦程序)進行了流量限制。其具體操作方法是:當用戶當月手機上網流量達到40G后實行達量降速,即從100M降至1M以下(達量降速後用戶上網速度緩慢,最多可簡單瀏覽頁面,甚至不能打開網頁內容);當月使用流量達到100G以後將用戶停止當月流量使用功能,次月自動恢復。

  另據查明,以上廣告內容由武陵源移動提供並委託張家界科藝廣告有限公司製作,製作完成后交由各代理商在其營業廳發布,廣告費用由武陵源移動承擔,其中含有“流量不限量”廣告製作費共計6237.25元。

  認定——

  構成發布虛假廣告行為

  ●理由一 廣告允諾與實不符

  武陵源分局認為,武陵源移動推出的“移動大王卡”業務的廣告允諾信息與實際情況不符。

  首先,雖然移動公司在宣傳單頁上標註了“當月手機上網流量達到40G后實行達量降速”等字樣,但是網速從100M降至1M以後,最多只可簡單瀏覽頁面,上網速度緩慢甚至不能打開網頁內容,有時圖片都難以加載,用戶體驗極差。與降速前相比,用戶在相同的單位時間內,降速后使用的流量遠遠低於降速前使用的流量,降速的實質是變相限制了用戶的流量。

  其次,在用戶當月使用流量達到100G以後,將停止用戶當月流量使用功能。雖然一般用戶每月的流量可能用不了100G,但對於大量長時間玩網游和觀看高清、超清視頻的用戶來說可能仍然不夠。移動公司這種行為實質上是對用戶每個月的流量使用作了一個最高的限制,這與當事人允諾的“流量不限量”明顯不符。

  ●理由二 宣傳誤導用戶

  武陵源分局認為,移動公司的廣告宣傳對用戶的購買行為有實質性的影響。無論是“1元/天個人流量不限量”還是“全國流量敞開用低至1元/G/天”的廣告語,在內容上,都只是陳述了部分事實,僅從廣告語上看,用戶看不到有其他附加條件,容易讓人引發錯誤的聯想。在效果上,移動公司在宣傳單頁上用大字體突出標註“1元/天個人流量不限量”,而用相對小得多的字體標註“當月手機上網流量達到40G后實行達量降速”等附加條件,這種做法有明顯誤導消費的主觀故意,實際上也確實造成了誤導用戶的客觀後果。

  此外,不論是從廣告語內容本身還是從廣告宣傳單頁的設計排版看,移動公司這種“流量不限量”的廣告宣傳,都容易導致用戶誤以為流量真的沒有限制,從而做出不符合真實意願的購買選擇。其行為違反了《廣告法》第二十八條第二項規定,構成發布虛假廣告行為。

  處罰——

  對三家運營商開罰單

  6月14日,武陵源分局依法向武陵源移動送達了《行政處罰聽證告知書》,告知移動公司工商部門擬作出行政處罰的事實、理由、依據及處罰內容,並告知移動公司依法享有的權利。武陵源移動在法定期限內未申請聽證,也未提出陳述和申辯,但於6月21日向武陵源分局提交了一份《張家界移動武陵源分公司關於流量不限量宣傳整改的情況說明》。

  對於移動公司提交的整改說明,武陵源分局認為,該說明的四項整改措施與三項處理意見,與本案無直接關聯,不予採信。鑒於移動公司在本案調查中积極配合,並能及時主動予以改正,本着教育與處罰相結合的原則,參照《湖南省工商行政機關行政處罰自由裁量權實施辦法》第十八條和《湖南省工商行政管理機關行政處罰自由裁量執行標準》的規定,予以行政處罰。

  據此,武陵源分局日前向武陵源移動作出處罰決定,責令武陵源移動立即改正違法行為,並對發布虛假廣告行為處罰款人民幣31186.25元。

  另據記者獲悉,中國電信股份有限公司張家界武陵源分公司和中國聯合網絡通信有限公司武陵源分公司也因發布“流量不限量”虛假廣告,分別被武陵源工商分局開出32500元和31657.05元的罰單。

責任編輯:游婕

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深圳發布比較試驗結果:“嘉寶莉兒童黑板漆”檢出禁用物APEO

  中國消費者報深圳訊(記者黃劼)8月7日,深圳市消委會聯合該市龍崗區、福田區和寶安區消委會發布了5款兒童房內牆塗料比較試驗結果。試驗評出五星產品1款,四星產品3款,警示產品1款;標稱“嘉寶莉兒童智繪黑板漆”檢出禁用物質APEO(烷基酚聚氧乙烯醚),TVOC(總揮發性有機化合物)含量較高。

  家庭裝修選用塗料直接影響家人的身體健康,有孩子的家庭對裝修塗料更加重視。立邦、多樂士、嘉寶莉、三棵樹等品牌都相繼推齣兒童房專用漆,價格也比普通塗料高出10%-50%不等。從2018年5月1日起,GB/T43676-2017《兒童房裝飾用內牆塗料》開始實施。為了檢測市場上的兒童漆產品是否符合新的國家標準,深圳市消委會聯合寶安區、福田區、龍崗區消委會,共同委託深圳市品質消費研究院,開展兒童內牆漆產品比較試驗。

  本次比較試驗的5款兒童內牆漆樣品均購自京東商城,包含標稱“多樂士無添加竹炭全效兒童漆R1”“立邦兒童漆”“三棵樹兒童健康寶兒童房專用牆面漆”和“美塗士寶寶健康星兒童房專用漆”4款調色乳膠漆,和1款新興的標稱“嘉寶莉海泥寶貝智繪兒童黑板漆”。

  經業內企業代表、專家和檢測機構討論,確定本次比較試驗主要依據GB/T34676-2017《兒童房裝飾用內牆塗料》、JG/T481-2015《低揮發性有機化合物水性內牆塗覆材料》,各檢測項目依據兩標準中最嚴格的規定進行判定。測試中,不僅檢測遊離甲醛和VOC在塗料中的含量,而且模擬塗料實際塗刷使用場景,測試甲醛和TVOC在空氣中的釋放量。

  經過測試,標稱“多樂士無添加竹炭全效兒童漆R1”被評為五星產品,標稱“立邦兒童漆”“三棵樹兒童健康寶兒童房專用牆面漆”和“美塗士寶寶健康星兒童房專用漆”被評為四星產品。這4款產品總體環保性能及耐污漬性較好,多項環保指標未檢出。結合價格來看,標稱“美塗士寶寶健康星兒童房專用牆面漆”性價比更高。

  試驗還發現,標稱“嘉寶莉兒童黑板漆”檢出禁用物質APEO含量為390mg/kg,且TVOC含量高。據了解,APEO屬於環境激素類化學物質,與性激素作用類似,可能危害人體正常激素分泌,導致男性生殖系統異常。根據本次試驗參照的標準,APEO標準值為100mg/kg.TVOC即總揮發性有機化合物總稱,當TVOC超過一定濃度時,人會頭痛、噁心、嘔吐、四肢乏力,嚴重時會抽搐、昏迷、記憶力減退,揮發性有機化合物傷害人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統,其中還包含了多種致癌物質。本次比較試驗將標稱“嘉寶莉兒童黑板漆”列為警示產品。

  對於標稱“嘉寶莉兒童黑板漆”的檢測結果,該產品廠家表示,將進一步尋找原因,但本着對消費者負責的態度,已要求此產品經銷商進行下架處理。

責任編輯:黃磊

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武漢擬對亂停共享單車開罰單 佔地每平方米罰千元

  中國消費者報武漢訊(胡弦 記者 吳采平)共享單車為廣大消費者出行提供方便的同時,也帶來了城市管理的煩惱。近日,武漢市人民政府法制辦公布《武漢市非機動車管理辦法(試行)》(草案),向社會徵求意見。其中規定,共享單車經營企業必須在APP中標註可停放區和禁停區,引導消費者有序停放,亂停亂放未及時清理的,將按佔地面積每平方米1000元進行罰款。

  據介紹,草案是對2011年出台的《武漢市電動自行車管理暫行辦法》的修改和完善,並首次將共享單車納入管理範圍。草案規定,武漢市共享單車投放總量,應與消費者短距離出行需求、城市空間承受能力、道路資源與停放設施承載能力相匹配。對進入武漢的共享單車實行備案制度,交通運輸部門應建立共享單車監管與服務信息化大數據平台,經營企業應將投放自行車數量分佈、實時定位、行駛軌跡等信息錄入該平台,實時聯網更新。

  《辦法》草案中對共享單車的各類違規行為開出罰單:未辦理車輛備案從事經營的,由交管部門責令限期辦理,逾期仍未辦理的,責令企業收回未備案車輛,並處5萬元以下罰款;將安全技術狀況不符合要求的車輛投入運營的,按照每車每次1000元、每次罰款總額低於5萬元進行罰款;未按規定將車輛及運營數據接入政府監管平台的,或退出運營前未向社會公示、未退還用戶押金和預付金的,均由交管部門責令限期改正,逾期仍未改正的,處以5萬元以下罰款。

  為避免出現“單車圍城”現象,草案規定,共享單車經營企業應按照網格化管理模式,根據車輛投放數量,配備不少於5‰的路面運維人員;必須在APP中標註可停放區和禁停區,引導消費者有序停放。違反規定亂停亂放,或未及時對禁停區域車輛進行清理的,對單車企業按佔地面積每平方米1000元、每次罰款總額低於5萬元進行罰款。

  草案明令禁止兒童騎共享單車。經營企業向未滿12周歲的未成年人提供註冊、使用共享單車服務的,由交管部門責令改正,並處以5萬元以下罰款。

  據悉,到今年6月,武漢共享單車數量已超過城市限制數量,達到103萬輛,包括摩拜在內的3家共享單車企業在7月底前調減了15萬輛。根據測算,武漢共享單車投放數量應在40萬輛以內為宜。交管部門表示還將根據需求進一步減少單車數量。

責任編輯:游婕

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綜合利用率僅為15% 廢舊紡織品如何才能活起來

  中國消費者報 中國消費網報道 不少人抱怨“衣櫃里永遠少一件衣服”,而買買買過後,總有一些閑置的舊衣物,有些人或將其轉送或捐贈,而更多人的做法就是一扔了之。

  來自第二屆廢舊紡織品高值化利用技術國際論壇的數據显示,國內每年廢舊紡織品的產出量是2000萬噸,如果全部回收利用,相當於每年可以節約原油2400萬噸,並且減少8000萬噸二氧化碳的排放。

  而回收利用率低,主要與公眾的生活方式和回收渠道有關。隨着環保意識的提高,很多城市投放回收箱、開展義務回收業務……或許能讓更多廢舊紡織品活起來。

  “舊衣回收”的途徑

  不僅是衣服,圍脖、毛巾、被套、窗帘、地毯、沙發墊等也都屬於紡織製品,紡織品行業部分產品更換頻率相對很高。

  目前,我國廢舊紡織品累計存量近億噸。中國循環經濟協會數據显示,我國每年纖維加工總量約5000萬噸,產生超過2000萬噸廢舊紡織品(包括舊服裝、舊家紡、邊角料等),廢舊紡織品綜合利用量約為300萬噸,綜合利用率僅為15%左右,多數舊衣服被當作垃圾最終做填埋或焚燒處理。

  從這一數據不難看出,纖維加工品將產生近一半的廢棄物,而不加以合理利用,產生的危害不容小覷。


社區內的衣物回收箱。  王小月   攝

  儘管當前一些社區回收箱及網上平台開通了“舊衣回收”業務,但並沒有讓大部分廢舊紡織品擺脫垃圾箱宿命。“我沒有在回收箱捐贈過舊衣,可能是下班晚,也沒看到過別人捐贈。”在北京市丰台區某小區居住的王先生說。

  而在通州武夷花園小區更為尷尬的一幕是,小區並排放置了三個回收箱,然而旁邊售賣蔬果的“社區空間”卻分外顯眼,居民想要走進回收箱捐贈舊衣物,還需穿過“重圍”。

  除了舊衣回收箱,京東、閑魚、轉轉等平台都開通了舊衣回收業務,在APP下單,預約上門取衣,約定時間內快遞員免費上門回收,回收成功后可獲得平台贈送的優惠券。

  不用親力親為上下樓,用戶通過手機APP可以了解舊衣動態及物流詳情,過程公開透明。然而,網上平台捐贈的門檻較高,舊衣物回收不低於5公斤,這讓有小件回收需求的用戶望而卻步。

  回收箱的現狀

  《中國消費者報》走訪了北京福勝環保科技有限公司位於北京市大興區李村的倉庫,在已經拆遷的生態園一角有幾間平房,其中一間屋子堆放着用麻袋捆好的廢舊衣物。

  工作人員介紹,這些舊衣物將近4噸,已經堆放了10天左右,通常攢到20噸以上將統一運送到江蘇分揀。如果天氣涼爽些,回收的衣物也能增加點。“很多倉庫都拆遷了,這個倉庫很快也將搬走。”比頻頻“搬家”更令人撓頭的是分類十分困難。工作人員有些無奈地說,即使箱體上明確標註了回收範圍,而回收箱中還會夾雜生活垃圾。


北京福勝環保科技有限公司內堆放着回收的廢舊衣物。王小月  攝

  對於回收箱的現狀,北京福勝環保科技有限公司董事長張坤對《中國消費者報》表示,現在很少再投放回收箱,目前更多開展的是垃圾分類試點工作。在清華園街道,居民可通過掃描二維碼,將分好類的垃圾投入分類箱,獲得積分兌換物品,大大減輕了垃圾分類的難度,做到從源頭減量。

  中國兒童基金會“一家衣善”公益項目相關負責人表示,除了投放回收箱,他們在积極和其他組織、單位合作,目前與京東公益基金會開展“舊衣新生”活動,覆蓋全國13個城市,快遞員可上門回收。有了高效的物流輸出,共回收包裹數量23410個,包裹總重量(含包裝)88.89噸,衣服重量83.56噸,摺合衣物334227件,效果比單純在社區投放要好些。

  據了解,舊衣回收箱的利用率不高,此前網上甚至曝出某些城市的小區回收箱被盜,成為別有用心人的牟利工具。

  廢舊紡織品的兩種“活法”

  不少人捐贈衣物后,都有這樣的疑惑:舊衣物去哪兒了,能有什麼用途?

  中國循環經濟協會廢舊紡織品綜合利用產業技術創新戰略聯盟常務副秘書長顧明明對《中國消費者報》表示,回收后的舊衣物將進行分揀,利用價值高的舊衣物,將被統一清洗、消毒、整理,轉贈給貧困地區;利用價值不高的、破損的舊衣物,會製作成其他產品重新利用;不適用於衣物再生產的物料,通過物理、化學手段,被分解成再生纖維和無紡布等,在工業生產過程中加以利用。

  據了解,回收企業與下游工廠合作生產的無紡布、道路養護氈、大棚保溫被、汽車內飾、空調隔音棉及隔熱棉等都是循環再生的產物。

  “分揀后的廢舊紡織物價格高低不一,比如道路養護氈分揀后就要免費送給廠家,整體平均下來價格為1600元-1700元一噸,但是還有物流和人工成本。”張坤如是說。

  一位在環保行業工作10餘年,不願透露姓名的人士對《中國消費者報》表示,低價值的物品沒有人收,目前回收產業鏈仍不完善。以回收箱為例,還需規範箱體,盲目鋪設也會導致後續的服務、管理跟不上,將不規範的回收箱取締。而公益也需要透明、公開,有公信力才會更長久,但也不要道德綁架。

  對於舊衣物的去向,張坤介紹,福勝環保2016、2017年捐贈舊衣近300萬件,但是2017年下半年起,捐舊衣變得困難起來,張坤通過走訪了解到,一些貧困地區已經接受了大量愛心人士捐贈的衣物,很多回收的舊衣物只有做再生處理。

  綠色產業的未來

  據BIR(國際回收局)機構2008年在瑞典哥本哈根大學進行研究得出的結論,每合理利用1千克廢舊紡織品,就可降低3.6千克二氧化碳排放量,節約水6000升,減少使用0.3千克化肥和0.2千克農藥。

  不得不說,廢舊紡織品的回收能夠減少資源消耗,減少浪費,是綠色經濟的重要一環。

  8月2日,中國標準化研究院、中國環境科學研究院、中國塑料加工工業協會等單位的9位行業資深專家組成專家組,對中國再生資源回收利用協會承擔的商務部辦公廳《2017年流通行業標準項目計劃》任務——《綠色再生資源分揀中心建設管理規範》(以下簡稱《規範》)進行審定。

  據了解,該《規範》也是我國國內首部再生資源綠色行業標準。

  顧明明稱,廢舊紡織品是再生資源的品類,再生資源有不同的標準,標準不排他,目前看來回收體系不是很完善,標準體系仍在在建立中。

  如何促進回收行業更好發展,顧明明表示,技術政策、理念推動尤為重要,技術要相對簡單些,有市場就有企業研發,推動各個層級用再生利用的產品,使其優惠超過原生產品的優惠。例如,稅收上加一些優惠補貼,類似家電以舊換新,可能會促進這個產業的發展。

  國務院發展研究中心資源與環境政策研究所研究員程會強表示,廢舊紡織品可以跟更多的高新技術相結合,像宇宙航天領域,半剛性電池帆板,都是用紡織材料作為基礎。所以紡織產業本身既是一種傳統的產業,同時因為新技術的加入,也形成了綠色產業,正在蓬勃成長為經濟發展新動能產業。

  程會強認為,目前國內廢舊紡織品回收利用產業大量還是處於一種初級層面,需要高新技術,生產微晶纖維素、細菌纖維素等。而戰略新材料、環境保護、醫療健康養老產業、應急和公共安全、重點基礎設施以及軍民融合都是能夠使廢舊紡織品回收利用產業本身實現規模化、產業化增長的重要途徑。(王小月)

責任編輯:倪敏

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國家市場監管總局發布《2018年上半年市場環境形勢分析》

  中國消費者報報道記者 任震宇)8月7日,國家市場監督管理總局在其官網發布了《2018年上半年市場環境形勢分析》(以下簡稱《報告》)。《報告》介紹了上半年商事制度改革、競爭監管執法、市場監管執法的相關情況。上半年,全國市場監管部門共查處侵害消費者權益案件1.8萬件,為消費者挽回經濟損失12.4億元。

  消費環境滿意度持續提高

  《報告》显示,上半年全國市場監管部門認真落實“四個最嚴”要求,強化風險防控,對食品藥品、特種設備、工業產品質量深入開展安全檢查和隱患排查治理。暢通投訴舉報渠道,認真做好央視3?15晚會曝光問題后處理工作。深入開展放心消費創建活動,發布全國50個城市消費者滿意度測評結果,消費維權共治格局更加完善。

  根據互聯網542萬條數據分析显示,上半年網民對消費環境正面評價佔比為84.81%。分領域看,網民對服務消費、商品消費、消費維權滿意度分別達93.92%、88.23%、72.28%。消費者對中國品牌關注度繼續提升,國內品牌搜索量佔比達52.77%,比國外品牌搜索量高5.54個百分點。

  食品藥品監管不斷加強。全國市場監管部門圍繞重點食品、重點指標和重點場所,加強食品抽檢監測,監督抽檢9.6萬批次,不合格率為2.9%。開展食品、保健食品欺詐和虛假宣傳專項整治,查處違法案件2.6萬件,涉案貨值14.9億元。強化藥品和醫療器械抽檢,完成藥品抽檢6.1萬批次,合格率97.7%。加強預警監測,檢查藥品、醫療器械、化妝品生產經營企業85.2萬家次,發現違法違規主體6.4萬家次,整改7萬家次。嚴厲打擊違法犯罪行為,查處藥品違法案件3.5萬件,貨值2.3億元。

  產品質量水平也穩中有升。2018年上半年全國製造業產品質量合格率為93.92%,較2017年環比提高0.15個百分點。嚴格監督抽查,檢查3.9萬家企業生產的5萬批次產品,發現並依法處理不合格產品3532批次。加強缺陷產品召回,召回缺陷汽車485.37萬輛,同比增長2.15%;召回缺陷消費品2991.9萬件,增長934.18%。 特種設備安全形勢總體平穩,未發生重特大事故。以電梯、鍋爐、客運索道、大型遊樂設施和危險化學品相關特種設備為重點,組織開展隱患排查治理,發出安全監察指令書5.8萬份,立案處罰7817起違法行為,責令停產停業734家,封停設備1.35萬台。全國上報各類特種設備事故和相關事故78起。

  上半年,全國市場監管部門共查處侵害消費者權益案件1.8萬件,案值8億元,罰沒金額1.4億元。查處網絡交易違法案件9973件,增長50.5%。查處違法廣告1.5萬件,增長36.9%。

  消費維權力度不斷加強

  上半年,全國12315投訴平台共受理消費者投訴124萬件,同比增長33.0%。其中,已辦理117萬件,辦結率94.4%;調解成功77.5萬件,增長26.6%,調解成功率66.2%;涉及爭議金額26.2億元,增長15.1%;為消費者挽回經濟損失12.4億元,同比增長22.7%。

  上半年受理消費投訴的主要特點包括:一是在商品和服務投訴中,商品投訴佔比高,增速快,商品投訴66.1萬件,佔53.3%,增長35.7%;服務投訴57.9萬件,佔46.7%,增長30.0%;二是在商品投訴中,日用百貨、交通工具、家用電器投訴量位居前三位,分別佔27.8%、11.8%、10.0%;三是在服務投訴中,網絡購物投訴量大、增長快,受理網絡購物投訴16.9萬件,增長9.0%;四是在投訴內容中,商標和廣告問題投訴量增長迅猛,同比增速分別為139.0%、92.1%;五是在投訴區域中,56.3%的投訴量集中於廣東、浙江、山東、湖北、北京5個省市。

  上半年,全國12365質量投訴舉報系統共處理投訴、舉報2.6萬起。1-5月,全國12358價格監管平台共受理舉報、投訴、諮詢共計32.4萬件,其中諮詢24.3萬件,舉報4.8萬件,投訴3.1萬件,信訪0.1萬件,受理量同比下降6.2%。

  《報告》显示,上半年全國價格主管部門累計查處價格違法和價格垄斷案件9855件,累計實施經濟制裁約15.66億元。組織開展商品房銷售價格行為聯合檢查,檢查房地產開發企業在售樓盤1.5萬家,房地產中介機構門店9572家,查處涉嫌價格違法案件2440件,實施經濟制裁1400萬元,有效震懾了違法行為,維護了商品房市場價格秩序。組織開展反不正當競爭執法重點行動,查處各類不正當競爭案件8294件。

  將持續開展聯合打假

  《報告》稱,下半年市場監管總局要全面落實全國深化“放管服”改革轉變政府職能電視電話會議精神,按照國務院《“十三五”市場監管規劃》要求,以機構改革為契機,突出重點任務,強化機制創新,加強工作融合,推進綜合執法,持續優化市場准入環境、市場競爭環境和市場消費環境,為推動經濟高質量發展作出新貢獻。

  一是要深化商事制度改革,營造更加公開透明便利的准入環境,進一步釋放市場活力和社會創造力。按照“放管服”改革要求,全面推進企業准入、產品准入、藥品和醫療器械准入改革,年底前實現直轄市、計劃單列市、副省級城市和省會城市企業開辦時間壓縮至8.5個工作日。大幅壓減工業產品生產許可證,實現取消14類、下放4類的改革目標。年內在全國推開“證照分離”改革,切實推進政府職能由事前審批管理轉向事中事後監管,營造穩定、公平、透明、可預期的營商環境。

  二是要強化競爭政策實施,營造公平競爭的市場環境,切實發揮市場機制的決定性作用。圍繞建設全國統一大市場,強化競爭政策在國家經濟政策體系中的基礎性地位,健全競爭政策體系並抓好貫徹實施,全面實施公平競爭審查,強化反垄斷執法,加大價格和反不正當競爭執法力度,加強知識產權保護,着力規範市場秩序,促進公平競爭。

  三是要堅守質量安全底線,嚴厲打擊假冒偽劣,營造安全放心的消費環境。牢固樹立消費者至上的理念,堅持嚴字當頭,深入開展安全隱患排查治理,加強食品藥品安全監管,加強產品質量安全監管,加強消費領域市場監管,加強特種設備安全監管,嚴厲打擊侵權假冒,重點查處制假源頭、重複侵權、惡意侵權等違法行為,持續開展跨部門、跨領域、跨區域聯合打假。堅決守住不發生系統性、區域性安全風險的底線,讓人民群眾買得放心、用得放心、吃得放心。

責任編輯:游婕

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《2018分時租車人群大數據報告》發布 六成用戶有私家車

  中國消費者報北京訊(記者 任震宇)近年來隨着共享經濟的發展,分時租車也日漸火熱。日前,第一財經商業數據中心聯合EVCARD發布《2018分時租車人群大數據報告》(以下簡稱《報告》),以EVCARD平台數據,結合CBNData消費大數據,還原分時租車用戶的出行習慣及線上消費特徵,發現分時租車用戶以一二線城市新中產男青年為主,其中60%用戶為有車一族。

  七成用車時長超半小時

  《報告》显示,近年來中國新能源汽車產業的爆髮式增長、不同地區政策對分時租車行業的持續推動和扶持,以及用戶對分時租車接受度和需求度的提升,共同促進了中國分時租車市場的高速增長,預計2020年市場交易規模將達到117.9億元。分時租車用戶正處在“租賃”與“私有”的交替期。

  《報告》显示,一二線城市的男性青年是分時租車用戶主力軍,這與一二線城市的新能源汽車和基礎設施布局相對更完善有關。此外相較於女性用戶,男性用戶的使用頻率更高,超過四分之一的用戶每周使用兩次及以上。

  從用車時長來看,超過七成訂單在30分鐘以上,相比之下年輕用戶用車時間更長,1-2小時及2小時以上訂單佔比都高於平均水平;從訂單距離來看,低線級城市用戶偏愛使用分時租車進行10公里以下短途和50公里以上長途旅行,高線級城市則偏愛10-50公里的中長途。

  已婚無孩男性是主要用戶

  值得一提的是,分時租車用戶中約六成擁有自己的私家車,且大多為燃油車。其中已婚和有孩的人群擁車比例達到了80%。從私家車品牌來看,大眾在分時租車用戶中最為主流,而別克、福特和雪佛蘭則更受用戶的偏愛。

  分時租車用戶中男性佔比更高,已婚率較高,其中已婚無孩人群佔比更高。可見“上有老,下無小”的新中產男性青年是分時租車的主要用戶。從消費偏好來看,分時租車用戶相對更樂意購買汽車後市場相關產品。在他們2017年偏好購買的TOP15類目中,裝修設計及交通工具配件等相關產品更獲偏愛。其中,分時租車女性用戶偏愛各類消費券,男性用戶更偏愛3C/电子類和電動車產品,整體呈現出分時租車用戶注重性價比的實用主義消費觀。

  上班通勤 接駁代步 休閑出行成熱點

  經濟原因、限行限號和上牌難等現實情況讓越來越多用戶對分時租車萌生需求。《報告》显示,目前分時租車用戶的三大常見出行場景包括:上班通勤、接駁代步和休閑出行。

  對於家住近郊的通勤族而言,分時租車顯然成為較大眾交通工具更優的出行選擇之一。從出行時長來看,1小時以內的訂單佔據上下班通勤場景訂單的近80%;從出行距離來看,60%以上訂單的出行距離在20公里以內。

  相較於主要集中在上下班高峰時段的通勤訂單,接駁代步訂單時間段分佈較為平均,且近15%的訂單發生在21點至24點。可見,在晚班飛機等打車難的場景下,分時租車成為很多用戶的選擇。

  休閑出遊訂單的起點都較隨機,終點分佈在旅遊景點附近。出行距離分佈較為平均,而出行時間在2小時以上的訂單佔比高達33%,這與景點交通及出遊的悠閑心情都不無關係。

  《報告》還發現,不同年齡段分時租車用戶的出行場景偏好也有差異,其中95后和70前、70后和75後用戶都偏愛使用分時租車進行休閑出遊;90后和85後用戶則偏愛使用分時租車上下班通勤;80后和85后還偏愛接駁代步場景。

責任編輯:游婕

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加強“互聯網+”知識產權保護 打擊侵權假冒行為

  中國消費者報北京訊(記者 任震宇)記者日前從國家知識產權局獲悉,為推進提升打擊知識產權侵權假冒的力度與水平,切實解決拼多多等購物平台上的侵權假冒問題,國家知識產權局下發《關於深化电子商務領域知識產權保護專項整治工作的通知》,從8月起將開展為期4個月的电子商務領域專項整治。

  《通州》要求,加大重點區域整治力度。針對商品交易量大、社會關注度高的电子商務領域,深化知識產權保護專項整治。上海、浙江、北京、廣東、江蘇等地要充分發揮執法維權協作調度機製作用,切實加大對線上知識產權侵權假冒行為的打擊力度,健全對互聯網自營、他營、移動客戶端交易等不同模式網絡交易平台的信息化治理機制,引導平台開展自查工作,運用“互聯網+”高效處理知識產權侵權假冒舉報投訴。

  同時,加大重點案件打擊和曝光力度。對行政區域內主要電商平台的知識產權保護情況和問題進行全面檢查,加大對群眾反映多、社會影響大的侵權假冒行為的打擊力度,狠抓典型案件的查辦工作。

  《通州》還要求,加大線下源頭追溯和打擊力度。切實推進區域內的協作執法和聯合執法辦案工作,認真配合開展協助調查、協助送達、協助執行等工作,提升侵權假冒線下源頭追溯的精準度,深挖生產源頭、切斷流通鏈條,強化線上線下一體化協同治理,快速、有效打擊線下知識產權侵權假冒行為。

  據介紹,國家知識產權局將對重點區域电子商務領域知識產權保護專項整治情況組織抽查,突出問題將向社會公開。各地專項整治工作情況將納入年度執法維權績效考核指標。

責任編輯:游婕

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卡地亞手鐲送修后傷情加重 消費者質疑過度維修

  中國消費者報報道(記者王文郁)8月10日,遼寧省瀋陽市消費者宋女士帶着自己的結婚紀念手鐲,再次來到位於瀋陽小西路邊的恆隆廣場卡地亞精品店,要為自己花34.5萬港幣購買的手鐲在送修后傷情加重討個說法,但依然沒有得到滿意的答覆。

  一處問題修成多處傷

  2015年1月,宋女士在香港的一家卡地亞專櫃購買了一個LOVE系列鋪鑽白金手鐲作為結婚紀念。宋女士對記者說,雖然手鐲已購買3年,但平時很少佩戴,都是參加一些重要場合才戴,因此保護得很好。

  今年5月的一天,宋女士意外發現手鐲上原本扣上的兩道鎖,竟都被刮開了,重新扣上后依然能夠不費力地拉開。

  5月29日,宋女士就近將手鐲送到位於瀋陽市小西路邊恆隆廣場的一家卡地亞精品店修理。店方稱需要將手鐲寄到卡地亞位於上海的維修中心進行維修。

  宋女士告訴記者,當時她只提出進行卡扣微調,恢復佩戴功能。但卡地亞上海維修中心稱,送修的珠寶需要接受拋光、鍍銠等服務,即使不接受費用也是要一樣收的,她最終只能接受了這些服務。

  7月2日,宋女士被通知手鐲已修好送回瀋陽。當天稍晚她到當時送修的店鋪取回手鐲,看到卡扣已經可以鎖上,於是交了2900元的維修費。

  回到家后,宋女士卻發現多顆藍寶石上的污漬無法擦掉,卡扣扣眼附近還有多處硬物划痕,她立即與店鋪的工作人員聯繫。店方回復稱將與上海維修中心溝通,並約她再到店面談。

  7月7日,宋女士的手鐲被第二次寄到上海檢測,但她提出未經允許不準再次維修。7月29日到上海出差時,宋女士將手鐲取了回來。卡地亞單據上稱,根據顧客要求退回作品,對作品未做過任何服務。

  消費者不認同售後再次維修

  宋女士要求卡地亞為她免費更換同款手鐲。記者與宋女士送修的店鋪經理聯繫,但對方不予回復有關情況,讓記者留下聯繫方式等待有關方面回復。

  8月10日下午,自稱卡地亞中國公關代理公司一位劉姓代表來電稱,經與技術部門確認,卡地亞給予作品搭扣維修與拋光服務,維修完畢7月取貨后,顧客不滿意維修狀態,要求賠償。卡地亞同意退還維修費,並且希望“顧客可以再給一次讓我們服務的機會”。卡地亞方面還表示,可以將作品送至法國原廠以恢復至最佳狀態,還會為顧客準備一份VIP禮物。但對於宋女士提出的免費更換同款手鐲的要求未予明確答覆。

  宋女士認為,每一次拋光、打磨、維修,對幾十萬的珠寶來說都是二次傷害。宋女士表示不解:對於只需要對卡扣進行微調的手鐲,卡地亞為什麼一定讓消費者接受鍍銠服務?她認為這屬於過度維修,否則可能不會發生拋光不均勻以及多處污漬、毛刮問題。

  律師觀點:對手鐲造成損害應賠償

  遼寧銘博律師事務所律師田苗在接受記者採訪時表示,根據《消費者權益保護法》第七條的規定,消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產安全不受損害的權利。卡地亞在為消費者提供維修服務過程中,對消費者的貴重珠寶飾品造成了損害,這是對消費者財產權利的侵犯。依據《消法》第四十條的規定,消費者可以向卡地亞提出賠償要求。田苗認為,卡地亞目前提出的解決方案,對消費者不公平,卡地亞應對維修過程中造成的損失承擔賠償責任。“最終的賠償額度,應該由專業鑒定機構結合同類珠寶當前的市場價格,並考慮維修行為所造成的價值貶損予以確定。另外,除雙方協商達成一致以外,應以貨幣為主要賠償方式。”田苗律師建議,目前消費者需要做好保留珠寶的送修單、相關票據等證據。

責任編輯:黃磊

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  8月7日,北京市工商局西城分局副局長果偉和相關工作人員走訪位於轄區內展覽路街道榆樹館百姓生活服務中心,了解商戶在經營中遇到的實際困難和難題,為商戶答疑解惑。據悉,這是北京市工商局西城分局為創造良好的營商環境所開展的“進千門走萬戶”活動,旨在服務社區百姓、幫扶企業,解決實際問題。

  據北京市工商局西城分局相關負責人介紹,“進千門走萬戶”是指走進樓門、走進院門、走進家門、走進駐區單位的門、走進企業門,立足工作職能和轄區實際,貼近百姓需求,努力解決群眾反映強烈的重點難題,解決好服務群眾“最後一公里”方面存在的問題。

  中國消費者報記者郝軍攝影報道

責任編輯:游婕

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