許多駕駛人誤以為霧燈只能在雨天使用，但這種觀念可能導致嚴重交通事故。根據交通部統計，每年因不當使用霧燈引發的車禍案件高達數百起，其中不乏致命案例。
霧燈設計初衷是為了在能見度極低的情況下提供額外照明。台灣多山地形容易出現濃霧，特別是在清晨和夜間。然而不少駕駛人將霧燈當作普通車燈使用，甚至在晴朗夜晚開啟，這種行為不僅違法，更會造成對向來車駕駛眩光。
公路總局技術人員指出，霧燈的照射角度與一般大燈不同。傳統大燈設計照射距離較遠，而霧燈則是寬而短的照射模式。當能見度正常時使用霧燈，強烈光束會直接照射對向駕駛人眼睛，可能導致暫時性視覺障礙。
道路交通安全規則第109條明確規定，非遇雨、霧時不得使用霧燈。違者可處新台幣1,200元以上3,600元以下罰鍰。但更嚴重的是，不當使用霧燈造成的交通事故，駕駛人可能需負擔刑事責任。
資深駕駛教練建議，在濃霧中行車時，應該同時開啟前後霧燈。前霧燈幫助駕駛看清路面，後霧燈則讓後方車輛能夠辨識。但當能見度恢復正常時，應立即關閉霧燈，避免影響其他用路人。
眼科醫師也提出警告，霧燈的強光可能導致對向駕駛出現3至5秒的視覺空白。以時速60公里計算，這段時間車輛已盲目前進近百公尺，極易發生追撞或偏離車道等事故。
近年來，部分新型車款配備自動感應霧燈系統，能根據環境能見度自動啟閉。但專家仍建議駕駛人養成手動檢查習慣，確保行車安全。正確使用車燈不僅是法律要求，更是保護自己與他人的重要行車觀念。
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