基隆國道客運亂象有解 公總將試辦9026路線尖峰分流

交通部公路總局5月1日上午在局長陳文瑞帶隊下,拜會基隆市政府,並針對基隆市的國道客運、電動公車等相關問題,包括9026路線的分流、1573路線更換營運業者的無縫接軌等,提供政策面的相關協助。

交通部公路總局局長陳文瑞5月1日上午率隊前往基隆市政府,拜會基隆市長謝國樑,雙方針對國道客運9026路線改善方案、1573路線(基隆車站-捷運劍南路站)和電動公車汰換案交換意見。

基隆市政府4月11日曾召開記者會,提出國道客運9026路線分流為A線和B線,陳文瑞表示,公路總局和交通部已同意基隆市府提出的A線和B線改善方案,為了市民的便利,會在一周內開始試辦。

另外,公路總局也於4月7日審議委員會中,通過開放第2家業者參與經營9026路線。公總預計6月初會有業者投標,經審議委員會審議通過後,最快6月下旬開始籌設,規定籌設期為6個月,最快可在年底上路。

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但基市府擔心這個流程拉得太長,可能影響民眾的通勤權益,公總承諾,將會與現行支援9026路線的業者溝通,儘快以試辦的方式上路經營,若第2家業者的駕駛員和車輛足夠且符合規定,也會盡快讓業者上路。

另外,由於國道客運1573路線原營運業者首都及大都會客運將於6月起結束代駛,但新業者仍在籌備期,基隆市府也敦請公路總局協助,一方面要求業者能夠無縫接軌,另一方面也要確保通勤尖峰時間的班次密度。陳文瑞也當場允諾將加強督導。

另外,基隆市交通處長王圳宏也提出,為配合中央2030年要達到市區客運電動化目標,基隆市公車處需汰換現有的157輛大客車。但由於電動公車的車價較高,且中央補助款也減少,再加上基隆市公車處並非民營業者,希望公總能夠協助以專案方式提供補助。

陳文瑞表示,除370萬元購車補助外,還有環保署的營運補助,行政院、公路總局等單位尚有其他計畫經費,會協助基隆市府申請。

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