216張火車票,寫滿了他們的愛情

  216張火車票,寫滿了他們的愛情

  一張車票、一次團聚

  一份等待、一次別離

  最美的愛情永遠在路上

  ——范鵬鵬

  范鵬鵬

  是一名在鄭州工作的消防員

  他的工作和鐵路關係不大

  但他卻說:鐵路就是家

  范鵬鵬和妻子張寶利相識於2011年。那時候,他在鄭州,張寶利在焦作武陟,愛情伊始,就是兩城異地,相隔50多公里。由於工作特殊性,范鵬鵬的休息時間很少,兩三個月才能回家一次。每次停留幾個小時。

  十年前,武陟還沒有火車站。每次回家,范鵬鵬需要先坐20分鐘公交車到鄭州站,然後坐綠皮車晃悠1個小時到焦作站。下車后,再去轉汽車,來來回回5個多小時。和妻子匆匆見面后,又要急忙返程。

  范鵬鵬說:

  那時候,我的愛情都在路上

  2015年6月,鄭焦城際鐵路正式通車運營。高鐵站在武陟縣拔地而起,呼嘯而過的動車組列車在鄭州與焦作之間穿梭,從鄭州站到武陟站只有短短的23分鐘,范鵬鵬的“愛情之路”正式駛入高速時代。

  2016年,范鵬鵬和妻子組建了幸福的小家庭。

  2017年,小兩口要選購婚房。倆人對比了很多地段后,毅然選擇了武陟高鐵站附近。

  范鵬鵬說:

  此刻,鐵路就是家

  今年是范鵬鵬和妻子結婚的第四年。范鵬鵬數了數這些年他們往返鄭州、武陟的火車票,一共216張。每一張都藏着滿滿的回憶。

  結婚紀念日當天,范鵬鵬將車票做成專屬相冊,送給了妻子。

  范鵬鵬說:

  我的愛情都在車票里

  2020年12月12日,鄭太高鐵全線貫通后與鄭焦城際鐵路相連,使鄭州到太原的時間縮短到2小時24分。范鵬鵬作為一名“鐵粉”被鄭州局集團公司選中體驗首發列車。

  坐在飛馳的列車上

  范鵬鵬思緒萬千

  過往的一幕幕不停地浮現在眼前

  ……

  在今天,高速鐵路

  已不再是單純的交通線

  更是一條條幸福線

  把生活中的美好

  帶到你我身邊

  供稿:《人民鐵道》報業有限公司河南記者站(鄭州局集團公司融媒體中心)

  文字:趙鈺佩 徐靜

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《裝台》走紅“疤叔”圈粉 扮演者是上戲台詞老師

  《裝台》走紅“疤叔”圈粉

  電視劇《裝台》落幕在即,但劇中很多的情節和表演令觀眾一再回味和品評。在這部陝味大戲中,很多觀眾最初是衝著主演張嘉益、閆妮去追劇,結果發現劇中一眾綠恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘配角個個出彩,而其中最圈粉的當屬疤叔這個角色。作為西安城中村中最具腔調的人物,疤叔抱着愛犬毛蛋往路邊一坐,濃郁的市井氣息便撲面而來。

  來自上海戲劇學院的台詞老師

  疤叔的扮演者李傳纓是上海戲劇學院表演和導演系台詞課教師。在《裝台》中,他把一個城中村的土豪房東演得活靈活現。接受採訪時,李傳纓告訴記者,接演疤叔這個角色很偶然,最初是《裝台》的藝術總監張嘉益到上海邀請他出演。因為每周要給學生上課,李傳纓對接戲一向慎之又慎。加之長時間沒拍戲,他也一度擔心能否勝任。而張嘉益堅持李傳纓是疤叔這個角色的不二人選,併為李傳纓調整好了拍戲和教學的關係,這讓李傳纓很是感動。

  李傳纓回憶說,接下片約初到劇組,張嘉益就提醒他,在劇組不要說普通話了,所有人都講西安話。李傳纓出生在北京,6歲隨父母到西安生活,在西安長大。大學考入上海戲劇學院后,李傳纓一直在上海生活。進了《裝台》劇組,李傳纓就按要求恢復自己的西安話語言邏輯。事後他覺得,這對自己的表演幫助非常大,自己普通話中多年形成的南方話邏輯得到了糾正。

  對於疤叔的塑造,張嘉益曾向李傳纓解讀,疤叔在城中村“勢是最大的(腔調足)”。而在西安,也確實存在和疤叔一樣的“閑人階層”。“腔調足”怎麼演?在張嘉益和導演的幫助下,李傳纓慢慢摸索,逐漸找到了“閑人階層”的特質。在西安拍攝的過程中,李傳纓還會隨手記錄他聽到的西安本土方言,揣摩之後加入到自己的表演中。

  跟陳小藝搭檔拍戲學到了不少

  劇中,相比刁順子一家的苦,疤叔和前妻八嬸是一對給觀眾帶來“甜度”的歡喜冤家。李傳纓說,自己很幸運,因為八嬸的扮演者陳小藝表演經驗豐富,讓他在拍戲過程中學到了不少,“搭戲的時候,我在努力地觀察她,她怎麼說話,我就怎麼還回去,調不能高了,也不能低了。因為陳小藝老師的拍戲經驗比我豐富得多,我會默認她定的調大差不差,只要努力跟八嬸搭得上調,我也會大差不差。”

  搭上調的同時,李傳纓再考慮“小發揮一下”,他喜歡在不違背角色狀態的前提下添個油、加個醋,“把這片恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘子描到最細,這是演員應該做的。”比如,疤叔有個口頭禪“呀……”,不同的聲調和語氣,傳遞了不同的情感,讓觀眾印象深刻。這是李傳纓豐富人物的一點“小心思”,角色因此更加生動傳神。

  很多觀眾不知道,《裝台》中極具故事性和畫面感的畫外音旁白,配音也是李傳纓。作為資深配音演員,李傳纓曾為上千集電視劇配過音,有豐富的經驗。對於表演和配音,李傳纓坦言自己更傾心於表演,他形容配音其實是“戴着鐐銬跳舞”,“因為別人已經演好了,你來配,就像戴着鐐銬跳舞,而關鍵就在於,戴着鐐銬你能不能跳好。所以表演和配音,各有各的挑戰。”

  談到《裝台》的熱播,李傳纓表示這部戲最吸引觀眾的就是濃濃的煙火氣。當初讀完原著作者陳彥的小說《裝台》,李傳纓掩卷感慨,老舍先生寫了個駱駝祥子,陳彥先生寫了個西安順子,都是要多苦有多苦的底層人物,而文藝正是為大眾服務的,“《裝台》這個戲里,所有底層人都有一顆滿懷希望的心,這是我們這個民族生生不息的土壤,以前的電視劇我們可能看慣了花花草草,而這部戲把視角轉到土壤,這其實更值得書寫和講述。” 本報記者 邱偉

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尋找紫禁城裡的“牡丹亭” 章若楠化身“杜麗娘”

  國際在線消息:故宮裡名亭眾多,但卻鮮少有人知道還有一座神秘的“牡丹亭”。本周六20:30,大型文化季播節目《上新了·故宮》第三季第九期,故宮文創新品開發員鄧倫、魏晨、章若楠,將尋找紫禁城裡的“牡丹亭”,為觀眾帶來精彩的戲曲表演。

  感受故宮獨特的東方審美 探尋紫禁城的神秘建築“牡丹亭”

  和往期有所不同,此次探尋剛開始就突遇困境。節目里,鄧倫、魏晨接到線索意見相左,一個認為“牡丹亭”與戲曲有關,一個覺得它是字面意義上的亭子。據“故宮倫”鄧倫回憶,在故宮探索的這三年,他並未聽聞過名為“牡丹亭”的建築,但第一季卻在文物醫院見過一件高規格的華麗戲服蟒袍。當時蟒袍破損嚴重,需要耗時一年才能完成修復,鄧倫曾與故宮專家立下一年再見的“蟒袍之約”,這件蟒袍會是《牡丹亭》的戲服嗎?被複原后的蟒袍有多震撼,“故宮倫”能否夙願得償?

  多番探尋下,三人還在乾隆花園找到一座很多故宮人都不曾知曉的神秘建築——如亭。走進如亭,犹如置身於江南園林,精巧別緻的設計不僅處處蘊含着東方的審美韻味,還隱藏着諸多秘密。有別於故宮內其它用於觀景的亭子,位置隱蔽的如亭竟是一座小巧的戲亭。此外,亭子內還設有一個神奇的天然“混響設備”,可以達到很好的攏音效果。令人疑惑的是,雖然如亭初建時間為乾隆三十七年,但卻無史料記載乾隆皇帝以及其他人是否在此聽過戲,這座與戲曲、亭子均有聯繫的建築,是否就是他們想要找的“牡丹亭”?

  魏晨首唱崑曲驚艷鄧倫 老朋友鍾華回歸再造文創精品

  置身在神秘的如亭,開發員魏晨還不忘站上戲台體驗一番。現場,魏晨不僅演唱了自己的國風歌曲《少年游》,還帶來了一段崑曲表演,引得台下“哇”聲不斷,鄧倫更是化身“鐵粉”激動地揮舞手臂,大讚:“你唱完我都知道皇上為什麼那麼愛聽戲了,真的好聽。”另一位文創新品開發員章若楠,則在小劇場換上精美的紅蝴蝶花卉女帔(清晚期私人藏品),化身“杜麗娘”表演《牡丹亭·遊園》片段,到底魏晨表演的是哪段崑曲?當年戲曲《牡丹亭》又是否在如亭上演過?

  令人期待的是,曾打造過文創爆款“雀鳥纏枝美什件”的設計師鍾華,本期將再度打造全新的文創精品。此次鍾華將國色天香的牡丹花和故宮斷虹橋的小獅子相融合,展現了東方美的設計力量。同時,北京理工大學與清華大學美術學院的同學們,還根據隊長的回傳元素,打造出了兩款實用又好看的元文創。清華的同學創作出一款既實用又美觀,在冬天最“愛不釋手”的文創;北理工的同學則為魯班等喵星人量身打造了一款專屬玩具,魏晨稱讚這種類型的文創以有西式元素的最為多見,而同學們的創意則體現了中式傳統美學。鄧倫與馬雪陽更是感慨它“又有實用性”、“又有代表性”。

  鍾華與同學們的設計,究竟會給觀眾帶來哪些意想不到的上新驚喜?敬請期待本周六20:30,在北京衛視和愛奇藝播出的《上新了·故宮》第三季。

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山西轉型,正在走出“煤炭依賴”困境

  【新發展格局“闖”“試”典型】

  9月28日,晉陽湖·首屆集成電路和軟件業峰會在山西太原舉辦,簽約項目131個,總投資800億元,全面打造山西数字經濟2.0版。

  提起山西轉型,人們說得最多的一句話就是“因煤而興,因煤而困”。如何擺脫對煤炭的過度依賴,是山西轉型發展的實質和關鍵。

  如今,從崇煤到崇科技,從挖煤到挖文化,從靠煤到靠環境,山西正在一步步走出“煤炭依賴”的困境。

  從崇煤到崇科技

  “我現在在31004採煤工作面,距離地面534米。”9月9日,陽煤集團新元公司調度指揮中心,記者通過5G網絡與井下職工進行視頻連線,畫面流暢,音質清晰。

  今年6月,新元煤礦開通我國首個煤礦井下5G網絡,這也是目前地下最深的5G網絡,推出機電硐室無人巡檢、掘進面無人操作、綜采面無人操作3項5G應用,逐步實現礦井無人化、自動化、可視化運行。

  “在煤礦布局5G,是煤礦智能化提出的新要求。”陽煤集團黨委書記、董事長翟紅說,近幾年的智能化建設中,新元煤礦已減少各類井下操作人員321人。在打造全國“5G+智慧礦山”標準規範制定和構建5G工業應用產業集群方面,陽煤集團正重新定義着未來採礦新模式。

  煤炭行業轉型發展如火如荼,而鋼鐵行業已經嘗到了轉型的甜頭。在太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司生產車間,一卷卷薄如蟬翼的“手撕鋼”緩緩而出。

  8月,該公司在箔材薄化上實現重大突破,更薄“手撕鋼”面世,在極限厚度0.02mm的基礎上再降0.005mm,用於新能源汽車電池。截至目前,太鋼18種特殊鋼產品為國內首創,26種產品市場佔有率第一,40多種產品有效替代進口。

  山西傳統行業開出新花,新興行業更是生機勃勃。集成電路和軟件產業是山西轉型發展蹚新路的重要突破口和主攻方向之一。1至8月,山西全省軟件業規模以上企業主營業務收入同比增長近40%,軟件業務收入同比增長97.17%。全行業實現利潤同比增長21.71%,形成了一批具有山西特色的行業應用。

  從挖煤到挖文化

  9月5日晚,2020年左權民歌匯落下帷幕,而“左權熱”和“民歌熱”卻持續升溫。大數據監測統計,自6月9日新聞發布會至9月8日8時止,“2020年左權民歌匯”相關話題網上閱讀量累計達8.26億次。

  2019年,晉中市創新思維創辦左權民歌匯,讓散發著濃郁泥土氣息的左權民歌唱響全國,走向世界,成為山西省對外交流的又一張文化名片。

  民歌匯的舉辦,不僅帶火了左權民歌匯的舞台和品牌,還直接帶動文旅產業雙向開發,帶動1.1萬名貧困人口穩定脫貧。

  晉中市委常委、宣傳部部長任秀紅說:“通過舉辦民歌盛會,就是要激活生態文旅資源、創新文旅融合路徑、打造特色文旅品牌,在向全國、全世界傳遞民歌之美中,為左權生態文化旅遊聚人氣、創品牌、打市場。”

  左權民歌匯的成功舉辦正是山西實施文化強省戰略,做強做優文化旅遊產業的一個縮影。以文促旅,以旅彰文。近年來,山西在培育文化旅遊業成為轉型發展的戰略性支柱產業上大步前行。

  “走進山西,就如同走進了中國歷史博物館,時時處處感受着中華文明的歷史脈動。”山西省委書記樓陽生這樣推薦山西,“五千年文明看山西,游山西就是讀歷史。”

  9月10日,山西省第六次旅遊發展大會舉辦,掀起了新一輪文化旅遊發展高潮。山西省文旅廳廳長王愛琴表示,一年一度的旅發大會,展示的是山水美景,推廣的是厚重歷史,凸顯的是“游山西讀歷史”的深刻內涵。據悉,僅旅發大會期間,黃河、長城、太行三大板塊,共簽約18個項目,共計317.2億元。

  從靠煤到靠環境

  9月15日,山西省生態環境廳發布消息,經過全方位綜合治理,山西地表水環境整體持續向好,8月全省58個地表水國考斷面全部消除劣V類。

  9月16日,太原的天空,清澈透亮得犹如一面鏡子,PM2.5隻有2微克/立方米,創歷史單日最優記錄。就在8月,山西全省PM2.5平均濃度為24微克/立方米,達到有監測記錄以來單月最好水平。

  “人說山西好風光”美景重現的同時,“人說山西好環境”的聲音也在耳邊迴響。

  9月23日,深圳華僑城洲際酒店,珠三角地區投資山西重點項目推進會在這裏舉行。來自山西15個部門的相關負責人,針對企業訴求作出“點對點”答覆,提供“一企一策”個性化服務方案,給企業老總吃了顆“定心丸”。

  位於山西轉型綜改示範區晉中開發區的金科山西智慧科技城項目,從簽約到開工僅用了37天,從開工到項目招商中心正式開放只用了8個多月,實現了當年簽約、當年拿地、當年開工、當年開園招商,成為山西投資項目承諾制改革中的經典案例。

  今年3月1日,《山西省優化營商環境條例》試行,標志著山西優化營商環境工作進入法治化、規範化軌道。一枚印章管審批、一個平台管交易、一個系統管監管、一部熱線管便民……山西省各級部門積極行動起來,統籌推進打造“六最”營商環境專項行動,為山西在轉型發展上率先蹚出一條創設一流營商環境的新路。

  (本報記者 楊珏)

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看,一個月餅的雙節之旅!

  策劃:馬岳君 宋勝男

  文案:劉丹

  手繪:白榕

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沙畫視評:月圓中秋,夢圓中國

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  中秋是中華民族重要的傳統節日,其核心內涵就在一個字—“圓”,在中國人的精神星空中,始終高懸着一輪亘古不變的中秋圓月,一輪皎月所象徵的團圓、圓滿已沉澱在中華兒女的精神血脈中,並化為一種厚重的精神寄託。

  2020年的中秋與國慶雙節同至,節日的味道也愈發濃烈。傳統節日與現代生活有機耦合,不僅給在外漂泊的人們提供了團聚的契機和理由,更映照着大家對佳節所深蘊的文化價值的認同。這是心的回歸,也是心的自信。它重千鈞、值千金,擦亮的是中華民族獨特的精神標識,寄託的是我們愛國愛家的家國情懷,培植的是新時代中國特色社會主義的文化沃土。

  “一家不圓萬家圓。”當國與家撞了個滿懷之時,我們的身邊依然會有一群人在工作崗位堅守。可能是守護一方平安的警察,他們以“警察藍”守衛“國旗紅”;可能是護佑群眾健康的醫生,以“天使白”守衛“國旗紅”;可能是在崗位時刻待命的消防官兵,以“火焰橙”守衛“國旗紅”;或是駐守邊防守國之安危的軍人,以“橄欖綠”守衛“國旗紅”。家國天下,有國才有家。中秋,不管是何種身份,何種職業,每一名中華兒女都胸懷報國之志,立足本職崗位,愛崗敬業、辛勤付出,努力將祖國建設得更加富強。小圓之外有大圓,大圓、小圓構成“同心圓”,這才是一種更完美的“圓”。凡是熱愛這個國家的人,其中秋願景中應當自然而然地融入家國團圓夢、中華復興夢,這是所有國人心中大“圓”。

  自古以來,中秋過節,所有美好的形式都寄託着我們對文化的堅守。不管是人們期盼的家庭之“圓”,還是祖國之“圓”。隨着歷史的演進、時代的發展,人們對這個“圓”的理解也在與時俱進、不斷升華,從家庭之圓延伸到事業之圓、社會之圓、國家之圓、民族之圓。這應該是刻在骨子中的一種倔強,是流淌在血液中的一種延續。不管時代如何變化,形式如何多樣,不忘本是時代發展的基礎,也是中華民族傳統文化精神彰顯的象徵。

  習近平總書記指出,再忙也不要忘記真情,再拼也不要忽視親情;不要在遙遠的距離中割斷了真情,不要在日常的忙碌中遺忘了真情,不要在日夜的拼搏中忽略了真情。在“家”“國”長河的朵朵浪花上,在潮起潮落間的細小微塵里,有你,有我,也有他。中秋佳節之際,讓我們共同譜寫中華民族偉大復興中國夢的壯麗篇章。(文/施帥傑 沙畫/仇燕)

  來源:江海明珠網

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人民至上,在新時代的偉大征程上一路向前

  文彙報國慶社論 | 人民至上,在新時代的偉大征程上一路向前

  歷史的年輪,銘刻奮鬥者的足跡。今天,當金色的陽光灑滿神州大地,我們迎來了中華人民共和國七十一華誕。肩負使命和責任,滿懷光榮與夢想,我們衷心祝願偉大祖國繁榮昌盛,衷心祝願上海的明天更加美好燦爛。

  人民至上。在中華人民共和國走進的第71個年頭,我們更加深刻體會到“人民至上”一詞的涵義。它寫在共和國的史冊上,寫在戰“疫”的戰鬥中,更寫在每個人的心底!

  一場突如其來的新冠肺炎疫情,成為一次特殊的歷史見證。“為了保護人民生命安全,我們什麼都可以豁得出來!”習近平總書記擲地有聲的話語,彰顯了人民領袖堅定的人民立場、真摯的為民情懷,體現了一個百年大黨以人民為中心的價值追求。習近平總書記親自指揮,親自部署,在抗擊新冠肺炎疫情鬥爭中,黨領導人民用一場又一場勝利,踐行了“人民至上、生命至上”的偉大實踐,共和國的旗幟上,再次閃亮了“人民至上”的偉大理念。

  誰把人民放在心上,人民就把誰放在心上。14億中國人眾志成城,聽黨話、跟黨走,堅決投身疫情防控的人民戰爭、總體戰、阻擊戰。跨越冬與春,經歷死與生,黨旗所指,民心所向。疫情無情,卻更加牢固了黨和人民的血肉聯繫;生命至上,折射出黨和人民的魚水深情。

  歷史的發展,總有一些關鍵的時間節點。2020年,是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年,也是實現“兩個一百年”奮鬥目標的歷史交匯之年。明年我們將迎來建黨一百周年。跑好全面建成小康社會的“最後一公里”,實現“兩個一百年”奮鬥目標有機銜接,要努力克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響,在危機中育新機、於變局中開新局,以扎紮實實的行動多為人民干實事好事,真正穩住民生,不斷造福人民。

  人民城市,堅持人民至上。“人民城市人民建,人民城市為人民。”習近平總書記在黃浦江畔提出的這一重要理念,充分彰顯了人民至上的政治立場,充分表明了中國特色城市發展道路的堅定追求,為我們建設“人人都有人生出彩機會、人人都能有序參與治理、人人都能享有品質生活、人人都能切實感受溫度、人人都能擁有歸屬認同”的人民城市提供了根本遵循。

  上海的命運始終與共和國休戚與共。吃改革飯、走開放路、打創新牌,這是我們這座城市成長的基因。在共和國成立71周年之際,上海在新的更高起點上,要按照以習近平同志為核心的黨中央決策部署,全力實施三項新的重大任務,全面強化“四大功能”,加快建設“五个中心”和具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市,奮力創造新時代上海發展新奇迹。要始終堅持“四個放在”,以辯證思維冷靜分析上海面臨的“變與不變”,更好地把握新發展階段的機遇和挑戰、形勢和任務,堅定不移地擴大開放,勇當開路先鋒,努力成為國內大循環的中心節點、國內國際雙循環的戰略鏈接。

  人民對美好生活的嚮往就是我們的奮鬥目標。1949-2020,共和國“史詩般的進步”印證了中國共產黨人對人民的莊嚴承諾;1949-2020,“閱卷人”滿滿的幸福感彰顯了一份份優異的“趕考”答卷。讓我們始終保持創造新奇迹的精神狀態,始終保持一股子幹事創業的精氣神,在新時代的偉大征程上一路向前!

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廣珠開通首條海上旅遊航線 發展大灣區海島旅遊產業

  中新社廣州10月2日電 (蔡敏婕 梁明彬)廣(州)珠(海)2日開啟首條海上交通旅遊航線,促進粵港澳大灣區海島交通旅遊產業發展。

  根據《關於推進海事服務粵港澳大灣區發展的意見》,支持粵港澳大灣區海上旅遊產業高質量發展。支持大灣區海島、濱海旅遊產業發展,服務珠海橫琴國際休閑旅遊島建設,支持對周邊海島旅遊資源的開發利用,支持發展粵澳海島旅遊、公共旅遊碼頭建設,支持水上旅遊新業態發展。

  10月2日,“新時速1”輪滿載着旅客從廣州南沙客運港首航珠海萬山群島,標志著廣州南沙客運港至珠海桂山島、外伶仃島航線的開通。自此,廣東省水上公交有限公司繼6月28日開通首條廣深水上高速客運航線后,再添廣珠水上旅遊交通新航線。

  當船舶抵達珠海外伶仃島,有旅客表示水上出行直達海島方便快捷,不擔心塞車,沿途既可以近距離觀賞港珠澳大橋和珠江口的海上美景,又能體驗水上高速客運服務。

  廣東省航運集團相關負責人介紹,開通灣區主要城市往來珠海萬山群島的海上交通旅遊航線,是落實粵港澳大灣區戰略、促進大灣區互聯互通和打造宜居宜業宜游城市群的舉措。

  廣東省航運集團相關負責人表示,隨着灣區城市遊客們對海島休閑旅遊需求的不斷增長,加快完善水上交通旅遊航線正逢其時。該集團稱開通廣珠首條海上交通旅遊航線,將助力灣區海島旅遊。(完)

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F1官方:本田宣布將在2021賽季結束後退出

  中新網客戶端北京10月2日電 北京時間2日,據F1世界錦標賽官方消息,本田正式宣布將在2021賽季結束之後退出F1。

公告截圖

  根據公告,本田在2015年牽手邁凱倫重返F1,在經歷了三個艱難和失敗的賽季之後,雙方分道揚鑣。本田在2018年選擇與小紅牛車隊合作,並在第二年正式牽手紅牛車隊。

  本田與紅牛體系的合作頗為成功,在合作的兩年半時間里到目前為止共取得了五場F1大獎賽勝利。然而本田決定不再繼續,在結束與紅牛和紅牛二隊的合約后他們將於2021年底正式告別F1。

  本田表示,他們之所以做出這一決定,是因為汽車行業正在經歷“百年一遇的巨大轉型”,而他們選擇離開是為了“能夠實現其贏得勝利的目標”。

  本田在退出聲明中表示,“本田將繼續與紅牛和紅牛二隊合作,盡最大的努力參與競爭,並爭取到2021賽季末前取得更多勝利”。

  本田的退出意味着F1將剩下三家動力單元供應商:梅賽德斯、法拉利和雷諾。根據目前規定,除非兩支車隊能夠說服梅賽德斯或法拉利提供動力單元供應,否則雷諾將不得不向紅牛和紅牛二隊提供引擎,因為雷諾目前擁有的客戶數量最少。

  而在簽署《協和協議》后,紅牛和紅牛二隊將至少在2025年底前都會繼續留在F1當中。紅牛領隊霍納表示理解並尊重本田退出的決定,“我們期待着進入創新、發展和成功的新時代。現在,我們將花時間進行評估並找到2022年及以後最具競爭力的動力單元的解決方案。”(完)

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