“繞落回”全程保障 揭秘嫦娥五號的探月“神器”

  中新網北京12月17日電 題:“繞落回”全程保障 揭秘嫦娥五號的探月“神器”

  作者 李喬 郭超凱

  12月17日凌晨,嫦娥五號返回器成功着陸於內蒙古四子王旗。自11月24日發射以來,在23天的“旅途”中,中國航天科工集團二院自主研製的多項技術產品堪稱探月“神器”,為嫦娥五號“繞、落、回”等不同階段提供全面保障支撐,助力中國開啟深空探測新征程。

  測量雷達打造飛天觀測第一雙眼

  在長征五號運載火箭帶着焰尾拔地而起的幾分鐘內,23所兩部固定式脈衝測量雷達快速採集着火箭的飛行信息,確保指控中心能第一時間掌握全局,做好安控。

  這是雷達測量的第一棒。從點火的那一刻開始,23所探測雷達像兩雙“鷹眼”,緊盯火箭飛行。這兩部測量雷達主要用於運載火箭發射上升段的外彈道測量,為發射場指控中心實時提供火箭距離、方位、俯仰等精確坐標信息和徑向速度數據,一旦火箭飛行出現偏移軌道的狀況,即刻就能發現。

  因為不受雨雪颱風等天氣因素影響,在火箭飛行觀測的初始階段,雷達測量扛起了大梁。測量雷達先後圓滿完成長征七號、長征五號首飛等數十次飛行任務,為嫦娥五號飛行保駕工作奠定紮實基礎。

  聲表面波高可靠保障順利升空

  在此次任務中,二院23所自主研發的聲表面波濾波器同時安裝在嫦娥五號及搭載飛行的長征五號火箭中,主要應用在測控、應答機等分系統,全力保障嫦娥五號信號接收、過濾雜波,以及各分系統信號接收、處理的有效進行。

  航天器發射中一旦有了信號干擾,地面接收到的信息就好比接聽串了線的電話。聲表面波濾波器能夠輕鬆過濾掉“高次諧波、鏡像信息、發射漏泄信號以及各類寄生雜波干擾”等各種干擾信號,發射場指控中心可以清晰接收準確信號。

  為了濾除無用的信號干擾,更好助力嫦娥五號進行太空觀測,確保與地面中心的信號暢通,23所對每一個濾波器精雕細琢,聲表濾波器的最細線條寬度達到0.3um,相當於頭髮絲直徑的1/200,每一個合格的高可靠性聲表面波器件,都要高倍顯微鏡下“過關斬將”並至少經歷3次超聲波或等離子清洗,保證了元器件可靠性。

  晶體元器件穩住精準探月脈搏

  嫦娥五號的頻率信號如同人體的脈搏,脈搏的穩定是她穩定正常工作的前提。二院203所研製生產的數百隻自主可控晶體元器件,作為嫦娥五號中电子設備的心臟,牢牢穩住嫦娥飛行的脈搏。

  203所研製生產的某型高性能時鐘晶體振蕩器,是已經大量應用到中國探月工程的“功勛”產品。嫦娥五號中它再次成為多面手,從充當“千里眼和順風耳”的通訊設備、控制嫦娥精準着陸的控制系統,到拍攝“廣寒宮”的光學电子設備、控制嫦娥採樣返回的控制系統,處處都有它忙碌的身影,全力保障嫦娥五號在遙遠的太空中“控得住”、“採好樣”、“返得回”。

  203所為嫦娥系列研製的抗衝擊溫補晶體振蕩器,具有頻率準確、耐受衝擊的特點。此次嫦娥五號使用了數只這樣高精度的抗衝擊溫補晶體振蕩器,這些溫補晶體振蕩器都是處於“關鍵崗位”,為嫦娥衛星信標機提供精準信號,同時還可以承受住1500g衝擊,為最終定位提供精準信號,保證“嫦娥”平安回家。

  另一型高精度溫補晶體振蕩器,是頻率控制的“大咖”,它可以輸出更加精準穩定的頻率信號。經過進一步設計和工藝攻關后,能夠大幅提高嫦娥五號的性能指標和可靠性以及頻率穩定度,溫度工作範圍提高了近一倍,並具有良好的環境適應性。

  微波雷達確保月壤採樣安全轉移

  依託首次月壤採樣返回任務,二院25所交會對接微波雷達首次實現月球軌道應用。25所自主研製的月球軌道交會對接微波雷達,是實現月球軌道交會對接和月壤轉移的關鍵設備,用於嫦娥五號軌道器和上升器之間相對位置與相對姿態的精確測量,同時實現雙向空空通信,引導兩個航天器最終實現月球軌道交會對接,保證月壤採樣安全轉移。

  不同於地球軌道交會對接,微波雷達在月球軌道交會對接是遠距離測量的唯一手段,也是保證上升器在環月軌道和軌道器對接並把月壤樣品轉移到軌道器的關鍵。

  火箭發射后,微波雷達隨嫦娥五號探測器飛行約7天到達月球軌道,隨後雷達主機及天線隨軌返組合體環月飛行,應答機主機及應答機天線隨着上組合體落月完成月壤採樣。之後上升器從月面起飛進入環月軌道,開始月球軌道交會對接。微波雷達在交會對接階段工作,從約100km處開機工作,為導航控制分系統提供軌道器與上升器間的相對運動參數,同時進行雙向空空通信,直至對接機構捕獲鎖定上升器,將上升器中的月壤樣品和容器轉移到返回器。

  高效護佑返回器平安回家

  在嫦娥五號返回器返回過程中,二院23所研製的兩部測量雷達承擔了高精度測量任務,併為指控中心提供實時測量數據,為前方搜救提供有效的目標落點數據。

  距離落區較遠的雷達主要用於黑障區至地面的跟蹤測量,該所研製人員根據十多年神舟系列飛船返回任務保駕工作經驗,着重針對黑障區內返回器對雷達存在隱身現象做了充分準備,實時上報測量數據並預報返回艙着陸點,為飛船平安着陸后第一時間搜救打下堅實基礎;回收任務最末端的跟蹤測量雷達從返回器開傘后開始對目標進行測量,為落點預報和返回器搜救提供了及時準確的數據信息。

  當嫦娥五號返回器在預定區域着陸后,206所搬運外骨骼助力回收大隊成功搜救返回器。搬運外骨骼包含上肢助力模塊和下肢助力模塊,負載能力達50公斤,同時為穿戴者提供了上肢臂力、腰肌及臀大肌助力,在負重搬運機動時可省力約60%,幫助穿戴者承擔更大載荷。

  此次任務中,兩名身穿外骨骼的搜救回收隊員攜帶搜救設備從直升機降落點快速機動至返回器着陸點,並在返回器旁插上一面鮮艷的五星紅旗。與此同時,搬運外骨骼還協助搜救回收大隊在返回器周邊快速搭建應急通訊、照明及電力保障體系,確保搜救回收任務快速、安全、高效完成,為整個嫦娥五號探月任務收官劃上圓滿句號。(完)

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雲南省景海高速瀾滄江特大橋鋼箱拱順利合龍

  央視網消息:16日,雲南省景洪至勐海高速公路瀾滄江特大橋鋼箱拱合龍,為昆明至曼谷公路大通道的進一步完善奠定了基礎。同時,大橋建設過程中還採取了針對性措施,加強對雨林和生態的保護。

  瀾滄江特大橋位於雲南省西雙版納州,是景海高速公路重點控制性工程,由於大橋橫跨瀾滄江,沿線動植物資源豐富,建設過程中涉及較多的經濟林和雨林保護區,環保要求高。因此,大橋建設者在施工中提煉出一套山區拱橋的施工方法。

  瀾滄江特大橋建設單位負責人 柯鑒:為了保護森林,我們專門增加了一台塔吊設備,用於垂直運輸材料和机械,避免對兩岸樹木的砍伐,同時在基礎施工過程中產生的污水用車輛運出施工工地,避免了排入江水污染水質。

  瀾滄江特大橋於2018年5月開工建設,經過兩年多時間的緊張施工,最後合龍施工是從2020年12月15日晚上9時開始的,經過數據比對和現場核查,施工人員於16日確認,大橋鋼箱拱合龍順利完成。

  瀾滄江特大橋建設單位負責人 柯鑒:大橋全長523米,主跨跨徑300米,建成之後將是全國第一(大)跨徑的鋼箱拱橋。瀾滄江特大橋的合龍對完善雲南省高速公路網、改善區域交通條件、促進地區經濟社會協調發展和口岸建設具有重要意義。下一步,將繼續圍繞拱上立柱、鋼混疊合梁和橋面系等後續工作(施工)。

  景海高速公路地理位置特殊,雖然全長只有54.2公里,但卻是國家高速公路網重慶至昆明公路的聯絡線,也是連接我國中部、西南及通向南亞、東南亞各國的公路通道,建成通車后,將把京昆高速、渝昆高速、杭瑞高速等與昆明至曼谷國際大通道有效連接,成為連接內地、通達國外的主要公路連接線。

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的佛號由來?

北京城市副中心“十四五”規劃正加緊編製 未來五年什麼樣?

  瓣瓣同心·攜手共進丨北京城市副中心“十四五”規劃正加緊編製 未來五年什麼樣?

  未來五年,北京城市副中心會是什麼樣子?

  記者從北京城市副中心管委會了解到,眼下北京城市副中心“十四五”規劃正緊鑼密鼓編製。該規劃不但與國家和市級規劃銜接,還首次與廊坊市及北三縣等地的規劃對接,推進交通、生態、公共服務、產業聯動等方面的協同發展。

  思深方益遠,謀定而後動。規劃對接從源頭上避免了各自為政、互不咬合的狀況,共同繪製京津冀協同發展宏偉藍圖。

  為何重視規劃對接? 推動實現一體化聯動發展

  11月20日,北京城市副中心管委會的會議室里正舉辦一次緊張高效的對接會。城市副中心、廊坊市及北三縣的規劃編製團隊齊聚一堂,迅速落實前一天北京市主要領導與河北黨政代表團座談的精神。

  自今年初,城市副中心“十四五”規劃起草以來,像這樣的對接會已開過多次。哪怕是在疫情防控最吃緊的時候,編製團隊也以視頻會議等方式,始終保持緊密聯絡。

  五年規劃,要勾畫出地區發展的圖景,將成為各級各部門的行動綱領。規劃對接為什麼如此重要?

  “要把城市副中心打造成京津冀協同發展的‘橋頭堡’,僅靠通州區的空間和資源承載力,難免捉襟見肘。所以必須把廊坊市的三河、大廠、香河三縣當作重要腹地,為城市副中心提供更廣闊的空間去開展交通、產業、生態、公共服務的布局。”城市副中心管委會發展改革局局長張艷林說。

  對城市副中心和北三縣的發展,中央提出了“四統一”的要求,即統一規劃、統一政策、統一標準、統一管控,今年3月,國家發展改革委還發布了《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣協同發展規劃》。“統一規劃是核心,也是重中之重。”張艷林說,雙方近年來建立了溝通合作機制,但在五年規劃上的直接對接還屬首次。“這次的對接真正把‘四統一’落到了實處,有利於推動與北三縣一體化聯動發展出實效。”

  怎樣與北三縣對接? 建立規劃編製工作對接機制

  規劃對接並非“走過場”“拍腦袋”,而是以解決問題為導向,建立起穩定的長效機制。

  在對接方式上,形式靈活多樣,如座談、研討、考察、視頻連線……碰到難啃的“硬骨頭”,更是多方合力攻堅。在對接層級上,省市、區縣、委辦局等各層級均建立了對接。

  共識在頻繁的溝通中逐步建立:就拿備受期盼的軌道交通平谷線來說,其規劃線路西起東大橋,向東至城市副中心,經河北省燕郊鎮,終點在平谷區。地鐵建設本就牽涉多方、耗資巨大,平谷線又在京冀之間來回穿行,因此勢必要多地緊密協同,才有可能在規劃建設、投資模式、成本分擔、利益分享、運營模式等環節達成一致。

  一次次規劃對接會,有力推動了這條軌道交通線的落地。今年4月,平谷線全線取得了近期實施規劃方案批複,一項項前期工作都在加速推進。

  開門做規劃:城市副中心管委會和通州區聯合組織開展“十四五”規劃社會問卷調查工作,共收到近1.8萬份有效問卷,其中有24.93%的人住在除通州區之外的京津冀都市圈。不少人熱切表達了自己的期盼:在交通、醫療、產業等方面,希望加強城市副中心與北三縣的聯絡。

  這些建議迅速送到了規劃編製團隊的案頭,並得到了高度重視,在規劃編製中充分借鑒吸收,提升規劃的科學性、前瞻性和可操作性。

  規劃有什麼亮點? 目標是讓多方都獲益

  “規劃對接不能是‘剃頭挑子一頭熱’,而要讓多方共同獲益——城市副中心有了更廣闊的發展空間,北三縣居民也能共享發展紅利。”城市副中心管委會相關負責人說,規劃對接后,初步梳理出“十四五”時期城市副中心的重大項目清單,共8000多億元投資。

  交通一體化:城市副中心交通樞紐將在“十四五”期間投入使用;平谷線、京唐(濱)城際等軌道交通延伸至北三縣;推動實現北運河互聯互通;推進一批跨區域道路建設,加速交通服務同城化,共建區域快速公交走廊,保障北三縣群眾快速通勤和出行便利。

  生態大保護:協同建設潮白河生態綠帶,讓群眾共享藍綠交織的生態空間;共同實施北運河綜合治理工程,完善跨流域河流水環境治理聯席會議制度;深化區域污染聯防聯控。

  公共服務布局延伸:加強教育合作,支持優質學前教育、中小學與北三縣開展跨區域合作辦學;統籌布局優質醫療資源覆蓋範圍,引導北京優質養老資源向北三縣延伸;推動跨區域實現職住平衡,就業與居住空間的匹配融合。

  產業聯動發展:推動共建產業園區項目,構建區域協同的產業鏈和創新鏈;推動張家灣設計小鎮、宋庄藝術創意小鎮等與北三縣特色小鎮產業集群功能聯動。

  ……

  城市副中心管委會相關負責人介紹,城市副中心“十四五”不僅在規劃階段實現對接,今後還將在實施階段建立評估、落實環節加強對接,共繪京津冀協同發展的宏偉藍圖。(總台央視記者 何暢 楊凱)

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濟南城鎮居民人均住房面積現約36.43平方米

  中新網濟南12月17日電 (王瑤瑤 仇玉娟)“濟南現有住房1.9596億平方米,城鎮居民人均住房面積約36.43平方米。”濟南市住房和城鄉建設局局長陳勇17日在濟南市委市政府召開的新聞發布會上介紹說。

  “房子是用來住的、不是用來炒的。”“十三五”期間,濟南加快建立多主體供給、多渠道保障、租購併舉的住房制度,不斷完善住房市場體系和住房保障體系,居民住房條件顯著改善。

  據陳勇介紹,濟南通過積極籌集租賃房源,培育專業化、規模化的住房租賃企業,建立住房租賃綜合服務平台等發展住房租賃市場。截至目前,該市共有住房租賃房源約30萬套(間)、總面積約2824萬平方米,出租率超過90%;租賃住房人口數量約74萬人;從事租賃業務的房地產經紀機構(門店)約1000餘家,住房租賃企業約60餘家。

  2019年7月,濟南入選第一批中央財政支持住房租賃市場發展試點城市。三年住房租賃試點需籌集房源12.4萬套,其中新建、改建6萬套,盤活6.4萬套,目前已籌集各類租賃住房6.7萬套,其中新建改建房源共4.3萬套,企業盤活閑置存量住房2.4萬套。在搭建住房租賃綜合服務平台方面,濟南目前有58家住房租賃企業、384家經紀機構總部及門店在平台登記備案,5家線上企業完成系統對接,錄入房源超過19萬套。

濟南市景。(資料圖) 孫宏瑗 攝

  此外,濟南住房保障體系逐步完善。截至目前,公租房已建成5.4萬套,累計保障住房困難家庭約10萬戶次,其中約1.8萬戶外來務工家庭享受了公租房保障。租賃住房補貼累計發放3萬戶(次),在保戶數近萬戶。

  2015年至2019年,根據山東省計劃安排,濟南共整治改造老舊小區3012萬平方米、涉及居民40餘萬戶,總投資約20餘億元人民幣。2020年根據中央計劃安排,濟南市改造50個老舊小區項目、605.88萬平方米,涉及居民62249戶。“經過整治,一大批老舊小區環境得到提升、配套設施得到完善。”陳勇表示。

  “濟南將繼續完善住房保障,讓民眾實現住有所居。”陳勇說,該市將建立健全穩地價、穩房價、穩預期的長效管理調控機制;加大住房租賃房源籌集力度,有效增加租賃住房供給;重點發展保障性租賃住房,紮實做好租賃住房補貼發放,完善公租房常態化受理機制;落實人才住房保障政策,加快構建“購、租、補”一體的人才安居體系等。(完)

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的佛號由來?

市場監管總局雙11前召開座談會 要求電商落實《电子商務法》

  中國消費者報北京訊(董雅婷)10月30日下午,國家市場監督管理總局召開學習貫徹《电子商務法》、規範網絡集中促銷活動行政指導座談會,召集京東、百度、亞馬遜中國、噹噹網、拼多多、國美在線、美團、雲集、蘇寧易購、網易考拉、阿里巴巴、騰訊、唯品會等13家網絡經營企業,聽取加強網絡市場監管的意見建議,研討部署規範網絡經營和集中促銷活動。

  市場監管總局副局長秦宜智指出,往年網絡集中促銷活動中,主要存在假打折誤導消費者、虛假宣傳及違法廣告、不公平格式條款、刷單炒信、限制商家選擇平台等問題,希望網絡經營企業認真對照上述問題,回應消費者訴求,在平台治理、信息披露、公平競爭、消費者權益保護等方面,切實履行好網絡經營主體責任。

  秦宜智強調,希望網絡經營企業牢固樹立依法經營理念、認真學習貫徹市場監管領域法律法規,當前重點要做好貫徹落實《电子商務法》準備工作,深入學習貫徹平台管理、保護消費者權益、保護知識產權、妥善解決爭議、配合監管執法等方面內容,逐條對照法律規定規範自身經營行為。

  座談會上,市場監管總局網絡交易監管司、反壟斷局、價監競爭局、廣告監管司、質量監督司、食品經營司相關負責人進行了行政指導。

責任編輯:黃磊

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快過節了,美國的華僑華人你們還好嗎?

  中國僑網12月17日電 題:快過節了,美國的華僑華人你們還好嗎?

  2020年年末已至,感恩節剛過,聖誕節和新年就要到來。原本每年最熱鬧的季節,如今在美國卻顯得有些“死氣沉沉”。

  據美國約翰斯·霍普金斯大學數據显示,截至北京時間12月16日,美國累計新冠確診病例超過1671萬例,死亡病例超過30.3萬例。目前依然是全球疫情最嚴重的國家。

  為了遏制疫情的持續發展,加州州府、紐約州州府等紛紛出台了更為嚴格的防疫措施。對於當地的華商來說,新的政策無疑讓原本就慘淡的生意更雪上加霜,而對於華人家庭來說,本應是舉家歡慶的假期,目前也只能取消所有團聚活動……

  “生意做不下去了”

  因新冠疫情惡化導致醫療體系面臨重壓,加州公共衛生部門於當地時間12月5日宣布,包括加州南部以及加州中部部分地區在內的廣大區域從12月6日23時59分開始實施“居家令”。

  12月14日,紐約市也宣布再禁餐館堂食。

資料圖:當地時間12月9日,美國紐約迎來今冬首場降雪,布萊恩公園的戶外用餐“泡泡屋”覆蓋白雪。中新社記者 廖攀 攝

  不少當地的華商,尤其是中餐從業者都表示:“生意做不下去了。”

  舊金山“康年海鮮酒家”老闆李彪在加州實施最新“居家令”之後便表示,難得可以恢復戶外用餐一段時間,效果也不錯,本來希望可以繼續經營下去。然而,因為防疫新政,目前他也只好接受暫停戶外用餐。單純依靠外賣業務維持餐館營生很艱難,實在不行,他只能考慮暫停營業。

資料圖:美國加州洛杉磯縣關閉戶外餐飲,但允許做外賣和得來速。(美國《世界日報》/楊青 攝)

  紐約擺也街“上海綠波廊”餐廳經理曾小紅說,從14日早上到中午僅有幾單外賣,營業狀況從10月多至今都相當慘淡。該店員工更透露,曾有一天中午只做一單,僅拿到了4美元小費。

  紐約一酒樓老闆陳善庄表示,目前電力公司提供給酒樓的電力供應目前已處於飽和狀態,若室外用餐過度用電取暖,就會超負荷,因此該酒樓的室外用餐生意在冬天處於停擺狀態。

  除此之外,還有一些老字號華人商店,因為疫情而導致經濟出現問題,不得不徹底關門。

  紐約老字號百貨商店“珠江百貨(Pearl River Mart)”12月4日就宣布關閉其在百老匯395號的旗艦店。“珠江百貨”總裁鄺瑛瑛表示,持續數月的疫情讓社區遭受重創,“珠江百貨”也因疫情遭遇嚴重危機,所以不得不閉店。

資料圖:圖為珠江百貨創辦人程明怡在店中。中新社發 阮煜琳 攝

  洛杉磯聖蓋博市的華人餐館“三和燒臘”全統廣場店也於近日宣布歇業,該店貼出的告示显示,餐館因疫情而遭受巨大財務壓力,難以繼續經營……

  “聖誕節團圓都成了問題”

  每年聖誕節,對於身在美國的華僑華人來說,都是舉家團圓歡慶的時刻,但因為疫情的惡化和防疫措施的變化,許多華人家庭表示,今年自家人聖誕節團圓都成問題了……

  加州橙縣王女士的幾個孩子分別在美國東西兩岸工作,每年聖誕節團聚是全家多年傳統,她說:“我家老二本來已請假從北加州回來過聖誕節,但現在可能行不通了,看來只能將聖誕禮物郵寄給孩子們。但千家萬戶的禮物改為郵寄,子女們能不能按時收到,也都是問號。”

資料圖:當地時間12月7日,美國加州舊金山市民佩戴口罩出行。中新社記者 劉關關 攝

  舊金山的李先生表示,每年到不同地方跨年過生日已是多年傳統,“我本來打算和三位朋友到格蘭杜拉先看父親,然後到聖地亞哥過生日,但現在看來要取消計劃了。”

  洛杉磯的曉彤也說,本來計劃好這個聖誕節和朋友一同出去旅行度假,但現在因為越來越嚴重的疫情,只好改變計劃,選擇宅在家看電影讀書。

  “冬天總會過去的”

  雖然持續惡化的疫情給美國當地的華僑華人們帶來了不少煩惱,但他們當中,還是有很多人選擇了用積極的態度面對疫情中的種種困難……

  不少中餐館通過各種方式,在疫情中尋求生機。

資料圖:當地時間12月7日,美國加州舊金山漁人碼頭一家餐廳將餐桌和餐椅堆在一起。中新社記者 劉關關 攝

  紐約自助火鍋連鎖店九十九號餐廳在近期為了緩解因疫情帶給店裡的損失,開始了外賣生意。通過與多家外賣平台合作擴大外賣生意,並且還取得不錯的效果。

  在加州聖蓋博市,幾個華裔青年建立社交媒體小組“聖蓋博美食(SGV EATs)”,疫情期間分享各個餐廳的營業信息、特色美食等內容,以此幫助當地的小商家招攬生意。

  除此之外,當地的華僑華人也轉變之前對疫情悲觀的態度,積極投身運動減壓。

  阿罕布拉市的華人秦先生,疫情開始后成為亞凱迪亞市洛縣植物園常客,經常到那裡去散步。不僅鍛煉了身體,還讓精神輕鬆平靜很多。

  華人孫小姐因為疫情待在家裡,生活和工作壓力讓她喘不過氣來,醫師說她患了焦慮症。通過每天跑步,她變得更加自信和向上。

資料圖:當地時間11月24日,美國加州舊金山居民在一處公園散步。中新社記者 劉關關 攝

  還有華人格外看重今年的聖誕節,精心準備,迎接節日的到來。

  加州爾灣的張小姐表示,疫情前後過節的心情很不一樣,往年是節日過不過都差不多,今年則計劃要讓自己的居家充滿節日氣氛。她足足花了幾天功夫,DIY了許多裝飾品裝扮家裡。“現在每天晚上入黑燈亮,頓時感到濃濃的節日氣氛。”

  南巴沙迪那市的Mimi吳說,為準備節日飲食,她和先生特別在河濱縣訂了鹿肉,先生還準備做最拿手的羊排和濃湯,她則負責居家布置,給家人親友濃濃的節日氣氛。

  對於未來,許多人也都充滿了希望。

  舊金山美國華商總會顧問蔡文耀說:“舊金山華埠是美國歷史最悠久的華埠,已經成為當地著名的旅遊景點。這裏不僅華人聚集,還是美國西海岸人口最密集的區域之一,具有較大的吸引力和商業價值,所以不用太灰心!”

資料圖:疫情下的紐約華埠。中新社記者 廖攀 攝

  在美國生活了30年的盧威表示:“這两天,我路過華埠的百老匯大街,發現沿街的商鋪幾乎都開着大門,商家們千方百計堅持營業。聽說幾家華人商會還在醞釀疫后華埠的商業恢復規劃,準備進一步擴建商業圈。許多商家都摩拳擦掌,準備在疫情之後好好大幹一番,東山再起。”

  聖誕和新年將至,我們衷心地希望:在美華僑華人都能克服疫情帶來的困難,保重身體!

  (來源:新華網、人民日報海外版、中國新聞網、美國《世界日報》、美國僑報網、美國中文網等,作者:曾小威)

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好消息!“太極拳”“送王船”列入人類非遺名錄

  聯合國教科文組織保護非物質文化遺產政府間委員會(以下簡稱“委員會”)第15屆常會於2020年12月14日至19日在線上召開。本屆常會共評審57個國家申報的50個非物質文化遺產項目。北京時間12月17日晚,我國單獨申報的“太極拳”、我國與馬來西亞聯合申報的“送王船——有關人與海洋可持續聯繫的儀式及相關實踐”(以下簡稱“送王船”)兩個項目,經委員會評審通過,列入聯合國教科文組織人類非物質文化遺產代表作名錄。至此,我國共有42個非物質文化遺產項目列入聯合國教科文組織非物質文化遺產名錄(冊),居世界第一。

  太極拳自17世紀中恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘形成以來,世代傳承,習練者遍布全國各地,並在海外有着廣泛傳播和傳承。太極拳對於習練者的性別、年齡、體質、職業、民族沒有限制,通過習練太極拳,人們在修身養性、強身健體的同時,也傳承着中華民族的文化基因。“學拳明理”,太極拳所蘊含的陰陽循環、天人合一的中國傳統哲學思想和養生觀念,豐富着人們對宇宙、自然和人體運行規律的認知;其鬆柔圓活與立身中正的基本要求,尊師重道、學拳不可不敬、不可狂、不可滿等價值觀念,潛移默化地涵養着人們平和、包容、友善的心性。在提升人民群眾健康意識、促進身心健康、推動人與人和諧共處、增強社會凝聚力等方面,太極拳都發揮着重要作用。

  送王船是廣泛流傳於我國閩南地區和馬來西亞馬六甲沿海地區禳災祈安的民俗活動。自15至17世紀形成以來,隨着“下南洋”和海上貿易,逐步從我國閩南地區傳播到東南亞地區。送王船傳遞着人們對先輩走向海洋的歷史記憶,體現了人與自然和諧相處、尊重生命的理念,為推動包容性社會發展提供了豐富的文化對話資源;其承載的觀察氣象、潮汐、洋流等海洋知識和航海技術,是人們長期海上生產生活智慧的結晶。送王船被中馬兩國的相關社區視為共同遺產,是中華文化在海上絲綢之路沿線國家傳播與交融的生動例證。

  積極申報非物質文化遺產項目列入聯合國教科文組織非物質文化遺產名錄(冊),是我國履行《保護非物質文化遺產公約》締約國責任和義務的重要內容,也充分體現了我國日益提高的非物質文化遺產保護水平和履約能力,對傳承弘揚中華優秀傳統文化、彰顯中華民族創新創造活力、提升中華文化的國際影響力、促進民心相通和文明交流互鑒都具有重要意義。

  人民日報客戶端 鄭海鷗

【編輯:田博群】 網站內容來源http://www.chinanews.com/【其他文章推薦】

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北京在建最長三車道公路隧道開始施工 預計2023年貫通

  中新網北京12月17日電 國道109新線高速公路飲馬鞍特長隧道工程左右線出口開始施工,標志著這座北京市最長的三車道公路隧道正式進入主體施工,預計2023年實現隧道全貫通。這是記者今天從中鐵投資集團獲悉的。

  據介紹,飲馬鞍特長隧道位於北京市門頭溝區王平鎮和雁翅鎮交界處,為雙線分離式隧道,其中左線全長6575米,右線全長6614米,為全線控制性工程。項目共設有四個施工點位,分別為隧道進出口和1號、2號斜井。目前,各施工點位工程進展順利,其中2號斜井預計在本月底前施工至隧道主洞。

國道109新線高速公路飲馬鞍特長隧道工程開始施工。中鐵投資集團供圖

  中鐵總包部五工區總工程師劉江說,飲馬鞍特長隧道開挖斷面特別大,地質條件複雜,沿線穿越了28條不同的斷裂破碎帶,施工難度極大。為了順利完成本工程的安全質量工期目標,配置了先進的工裝設備,採用信息化施工技術,該隧道建成后將成為北京市最長的三車道公路隧道。

  中鐵總包部五工區經理劉家平說,為保證施工進度不受影響,該隧道設計了兩處斜井,斜井進入正洞后將採取雙向施工方式,共計12個工作面將同時掘進。

  截至目前,1、2號斜井及出口已完成洞口邊仰坡、套拱及管棚施工作業,均已進入洞身施工階段,其中2號斜井已累計進洞40餘米。

  國道109新線高速公路(西六環路-市界段)工程是中鐵投資集團在京投資最大的單體工程,設計起點為西六環路軍庄立交,終於市界與張涿高速公路相接。線路全長約65.4公里,設計速度為80公里/小時,項目合同工期自2020年5月至2023年12月,共計43個月。國道109新線高速公路(西六環路-市界段)建成通車后將完善北京市公路網功能,打通通向西部的交通運輸通道,對加快沿線經濟和旅遊事業發展具有重要意義。(完)

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中蒙最大陸路口岸今年前11月油菜籽貨值達4.8億元

  中新網二連浩特12月17日電 (李愛平 梁曉虹)內蒙古自治區二連浩特市商務局17日對外發布稱,今年1月至11月,二連浩特口岸油菜籽進口17.6萬噸,同比增長9.6%,貨值4.8億元,同比增長20.7%。

  二連浩特是中蒙最大陸路口岸,位於中蒙俄經濟走廊的關鍵節點,在進口糧食落地加工方面有得天獨厚的優勢,2014年獲批成為中國進境糧食指定口岸。

  官方消息指,近年來,由於中國對進口資源性商品仍存在較大需求,從二連浩特口岸進口的油菜籽仍呈增長趨勢。

  “我們公司生產的食用油有自有的品牌,也有代加工的,銷售到了中國多個省區市。未來計劃開闢蒙古國、俄羅斯的市場,今後油菜籽進口量也會加大需求。”內蒙古東新農業科技發展有限公司負責人郝俊介紹說。

  此外,該口岸出口的機電產品、貨運機動車輛、鋼材等商品增幅明顯,推動了口岸出口貿易穩定增長。(完)

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外交部評澳研究所涉華報告:充當反華工具的又一例證

  新華社北京12月17日電(記者馬卓言、成欣)針對澳大利亞戰略政策研究所(ASPI)近日發布有關涉華報告,外交部發言人汪文斌17日表示,這是ASPI服務“金主”利益、充當遏華反華工具的又一例證,希望澳社會各界和國際社會共同抵制ASPI這種反華機構的倒行逆施。

  當日例行記者會上,汪文斌說,澳大利亞媒體已經多次揭露,ASPI長期接受美國國防、外交機構及軍火商資助,炮製各種反華謠言。

  汪文斌說,例如《澳大利亞人報》今年8月刊發的一篇報道,引用ASPI分析員周安瀾題為《中國國防院校跟蹤者》的報告,誣稱澳大利亞高校參與中國“千人計劃”的32名學者“為中共接觸其技術發明提供了機會,且可能被用於軍事和情報目的”。澳大利亞研究理事會(ARC)據此要求相關大學調查有關學者,但調查結果显示沒有發現任何異常。澳大利亞獨立媒體“APAC新聞”近日披露,ASPI上述報告得到美國國務院19萬澳元的資助,有關指控沒有任何證據支持。報告撰寫人周安瀾也為此公開道歉。

  汪文斌說,這是ASPI服務“金主”利益、充當遏華反華工具的又一例證。其炮製的各類涉華報告無論花樣如何翻新,都改變不了其“謠言製造機”的實質。希望澳社會各界和國際社會擦亮眼睛、明辨是非,共同聲討和抵制ASPI這種反華機構的倒行逆施。

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