中新網舟山10月4日電(記者 林波)10月4日，地中海航運公司(MSC)大型集裝箱船舶“SANTA VANESSA”(聖羅凡妮莎)在上海洋山深水港區上港集團尚東碼頭，接受了來自中國(浙江)自由貿易試驗區(以下簡稱“浙江自貿區”)的浙江海港國際貿易有限公司提供的1000噸低硫保稅船用燃料油的跨港區補給，這是首單浙滬跨港區國際航行船舶供油試點業務。
長三角擁有世界最大的港口群，寧波舟山港是世界第一大港，上海港是全球最大的集裝箱港，港口吞吐量和國際船舶進出量在全球遙遙領先。
加註現場。浙江自貿區管委會提供
鑒於此，國家賦予浙江自貿區承擔國際海事服務改革探索的重任。圍繞打造以保稅船用燃料油加註為突破口的國際海事服務基地，浙江自貿區對標國際先進水平、深化體制機制創新，承接國家供油資質審批權下放。
據悉，本次跨港區供油業務試點成功，是海關、海事等口岸部門和滬浙兩地政府攜手合作、上港集團和浙江海港集團強強聯手的成果。
“這次加油意義重大，作為自貿區跨港區作業的首單業務，服務範圍從寧波舟山港擴大到洋山港。”浙江海港國際貿易有限公司副總經理董平希望下一步能建立長效機制，破除制度籬笆，讓跨港區供油實現常態化，“對客戶而言，能夠選擇更廣泛的供油商，提升競爭力，與韓國、新加坡進行競爭。”
加註現場。浙江自貿區管委會提供
“首單跨港區供油業務的試點，是上海和浙江合作的開始。”上海市交通委員會港務監管處副處長屠偉峰表示，此次1000噸低硫保稅船用燃料油的跨港區補給，在5個小時內加註完畢，效率很高。
為確保此次試點成功，兩地政府多次專題研究協調，兩地自貿區高效聯動，海關高效辦理業務審批，海事優化船舶監管模式，邊檢簡化查驗手續，交通港航部門密切合作、細化跨港區供油業務流程和監管方案並全程保障實施，上港集團、浙江海港集團和舟山港綜保區緊密對接操作流程，共同保障了首單業務成功落地。
“雖是一單供油業務，但背後蘊含着體制機制的互相協調、支持和突破，為今後長三角海事服務一體化邁出堅實一步。”舟山市港航和口岸管理局副局長丁濤如是說道。
下一步，兩地將在總結評估試點業務的基礎上，將儘快推進跨港區供油業務常態化開展，着力推進區域市場融合發展。(完)
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