輝瑞向日本申請批准使用新冠疫苗 最快2021年3月接種

  中新網12月18日電 據日本共同社報道,當地時間18日,美國輝瑞製藥公司就其研發的新冠疫苗,向日本厚生勞動省提交了批准申請。厚勞省將對疫苗的有效性和安全性展開審查。如果獲批,可能最快2021年3月開始接種。

圖為輝瑞公司新冠疫苗。中新社記者 廖攀 攝 中新社記者 廖攀 攝

  報道稱,預計審查將根據臨床試驗相關結果進行判斷。海外的臨床試驗結果表明,接種者的感染風險減少了95%。雖然存在注射部位疼痛、疲勞及頭痛等反應,但據稱,安全性沒有問題。

  在已批准使用並開始接種疫苗的美英等國,有報告稱,有接種者出現嚴重過敏反應,日本厚勞省將謹慎開展評估。

  據報道,輝瑞已與日本就提供1.2億劑疫苗達成協議。輝瑞疫苗預計將分批交付,每次配送1000劑,若用保冷箱和乾冰保管,需要10天左右接種完畢。

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“流水高山寫新圖——何香凝與新中國時期的北京畫壇”展覽在京開幕

  中新社北京12月18日電 (記者 冉文娟)2020年12月18日上午,由中國美術家協會、何香凝美術館、北京畫院主辦,北京畫院美術館承辦的二十世紀中國美術大家系列展“流水高山寫新圖——何香凝與新中國時期的北京畫壇”在北京畫院美術館舉行開幕式。

  中央統戰部副部長譚天星、中國美術家協會主席范迪安、北京畫院院長吳洪亮等出席活動開幕式,與全體嘉賓合影,並一同參觀展覽。

  此次展覽歷時兩個半月,以“集體創作”為主題,精心挑選何香凝和北京畫壇藝術名家精品,以及雙方合作作品等約65件,集中反映新中國建設時期文化事業發展成就,具有較高的藝術價值,對於何香凝藝術及近代美術史研究具有重要意義。(完)

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平均年齡33歲!他們是托舉“嫦娥”的青春力量

  中國探月·情懷與擔當

  托舉“嫦娥”的青春力量

  2020年12月17日凌晨,夜色沉凝。

  北京航天飛行控制中心指控大廳,明亮如晝。穿着藍色防靜電大褂的科研人員,緊張地忙碌在電腦“叢林”中。

  千里之外,朔風凜冽的內蒙古四子王旗航天着陸場,身着橘紅色工作服的搜救隊員嚴陣以待,等候迎接“嫦娥”回家。

  嫦娥五號任務北京總調度劉建剛穩坐指控大廳。3天後即將迎來31歲生日的他,對着面前的麥克風喊出最後一道關鍵口令。

  指控大廳里,隨處可見洋溢着自信的青春面孔。數百個關鍵測控崗位上的負責人,大多為“80后”和“90后”,平均年齡僅33歲。

  時光倒回10年前,嫦娥二號順利抵達環月軌道直播現場,看着許多年輕人歡欣雀躍的身影,時年57歲的總設計師吳偉仁潸然淚下。在他們身後,時年82歲的嫦娥一號總設計師孫家棟院士,靜靜注視着這一切。

  82歲、57歲,再到今天的33歲。這是一種傳承,也是一種躍升。

  翻開塵封的歷史,20世紀50年代末,寒風瑟瑟的酒泉基地,鬢髮已斑的基地領導翹首以待。當前來援助的蘇聯火箭專家走下飛機時,這些曾馳騁疆場、戰功赫赫的將軍們不禁吃了一驚:“這麼年輕?”

  歲月不居,時節如流。

  時間,洗禮着一代代航天人,悄然將皚皚華髮偷換成青春容顏。

  偉大的時代選擇了年輕的一代,偉大的事業造就了年輕的一代。

  一代代中國航天人用無可比擬的青春力量,在托舉“嫦娥”的漫漫長路上,寫下嶄新的中國探月故事。

  那時的他們不知道,自己的未來會與一份遙遠而偉大的事業纏繞在一起

  時隔多年,一張舊報紙重新走進人們的視線。

  泛着灰白的新聞紙上,油墨印製的方塊字佔據着小小的角落。那年的《解放軍報》上,刊登着一篇報道,介紹了中國擬定的“繞、落、回”探月三步走計劃——

  “我國從今年起將正式啟動探月工程,計劃於2007年前發射第一顆月球探測衛星,也就是繞月衛星。爭取2010年發射月球探測器登陸月球,2020年實現月面巡視勘察與取樣返回。”

  網友們在手機屏幕上閱讀着這篇“舊聞”,忍不住讚歎“中國精準完成了計劃中的每一步”。

  那一年,是2004年。

  那一年,嫦娥工程首任總指揮欒恩傑院士64歲,嫦娥工程首任總設計師孫家棟院士75歲,首任月球應用科學首席科學家歐陽自遠院士69歲。

  那一年,坐落於海南的文昌航天發射場還是一片荒蕪;長征二號丙火箭載着納星一號躍入天穹;嫦娥一號繞月探測工程進入開局之年。

  那一年,如今文昌航天發射場上嫦娥五號任務中最年輕的指揮員周承鈺,還是一位未滿10歲的小女孩;如今運載“嫦娥”升空的長征五號火箭發射支持系統型號主管孫振蓮,才剛剛踏進北京理工大學的校園……

  作為今日嫦娥五號任務中堅力量的“80后”“90后”航天人,那時還坐在天南海北的不同課堂里。他們不知道,自己的未來將會與一份遙遠而偉大的事業纏繞在一起。

  11月24日,中國文昌航天發射場,伴着火箭尾焰灼穿夜幕,長征五號搭載着嫦娥五號順利躍入長空。在航天人那深淺不一的藍色身影間,周承鈺青春的面龐引起了網友的注意。

  許多人忍不住化身“檸檬精”:“看看別人的24歲,我‘酸’了!”

  這位1996年出生的貴州土家族女孩,是嫦娥五號探月任務連接器系統的指揮員。不過24歲的年紀,她已經坐進了肅穆的指控大廳,作為發射場上不可或缺的一環,護送嫦娥五號探測器登空攬月。

  在龐大的航天工程系統中,周承鈺無疑是年輕的。但大家早已對這種年輕見慣不驚。

  11月30日凌晨,北京航天飛行控制中心。

  “各號注意,我是北京。”26歲的高健緊緊盯着电子屏幕上的數據反饋。

  “探測器組合體分離正常。”他的聲音順着無線電波傳遞到測控系統各個點位。話音落地,這名進入調度崗位不過兩年的年輕人,才覺察到自己滿手是汗,後背也有些濕濕的。

  調度崗位是雙人雙崗。此前大多數時間里,高健都是作為備份和副手,輔助主調度。

  今天,是高健第一次在重大航天任務中獨立完成一道“大口令”。適度的亢奮對他來說,很有必要:“為了這一句正常,必須要清楚背後所有‘不正常’的狀態。”

  看似平靜地坐在座位上,他們的大腦要時刻保持高速運轉。作為整個飛控系統的“發動機”,調度員必須清楚“什麼時候該干什麼事,為什麼此時此刻要做這件事”。

  每一句口令背後,都是龐雜繁瑣的資料數據,是夜以繼日的推敲籌劃。做這份工作,全力以赴更要全心以赴,盡心儘力才能盡善盡美。

  幾尺見方的工作台,方方正正的電腦屏幕,線路錯落的通信設備……這就是“高健們”的“戰場”;他們喊出的一句句口令就是重如泰山的命令;操作的要求,就是零失誤。

  另一側調度崗位上,總調度劉建剛宛如一根定海神針。1989年出生的他今年剛做了父親;1980年出生的嫦娥五號發射任務01號指揮員胡旭東,已經是文昌發射場指控大廳里的“大齡人士”;長征五號火箭總控系統指揮徐文曉不過26歲……

  在嫦娥五號背後的各系統團隊中,無數年輕的航天人早已接過了中國航天事業的接力棒,將中國航天的未來扛在肩上。

  2004年,“嫦娥工程”啟動當晚,首任總指揮欒恩傑落筆寫下這樣一首詩:“地球耕耘六萬載,嫦娥思鄉五千年。殘壁遺訓催思奮,虛度花甲無滋味。”

  我們仍感念,16年前兩鬢斑白卻要托舉“嫦娥”飛向月宮的航天前輩們;我們更自豪,今時今日,中國航天人才已成為最具年輕活力的“宇航之鷹”。

  這是一個“不浪漫”的航天人,對航天事業最浪漫的回應

  航天這一詞彙,往往與壯美瑰麗的想象相連。

  就像一位中國航天人所說:“不斷加速的航天器逐漸擺脫地球引力,邁入無比廣闊又陌生未知的太空去探索。航天器好像風箏,不管飛出多遠,絲線還牢牢掌握在我們手上。”

  在漫漫星辰大海間穿梭,求解宇宙謎底——聽上去如此神秘奧妙。選擇進入航天領域前,高健也是這樣想的:“從一個星球探索下一個星球,是多麼浪漫的事情。”

  然而實際上,仰望星空的同時更需要腳踏實地。日復一日與航天人相伴的,通常是無窮無盡的数字代碼和方案圖紙。

  首次在月球表面自動採樣,首次從月面起飛,首次在38萬千米以外的月球軌道上進行無人交會對接,首次帶着月壤以接近第二宇宙速度返回地球……嫦娥五號探測器創造了中國航天史上一個又一個紀錄。

  這些紀錄的背後,是充滿浪漫精神的想象力,也是無數航天人為之孜孜不倦付出的辛勤汗水。

  從總體設計、軌道控制到上行控制,每一個環節都精益求精。“嫦娥五號任務確實是近年來最複雜、最困難的任務之一!”擔任北京航天飛行控制中心嫦娥五號任務總體設計職責的潤冬由衷感慨。

  總體設計,犹如居中協調的神經中樞,承擔著溝通內外各系統協同工作的責任。每一處微小的調整變化,都意味着一系列的設計要推翻重來。

  坐在指控大廳里,潤冬和同事們守在座位上接收信息、分析資料、反覆接打着來自四面八方的電話,向各系統通知或詢問航天器的最新狀態。

  從近月制動到交會對接的那7天,飛控中心各崗位要執行一連串關鍵控制。這個星期,是大家公認的“魔鬼周”。

  埋首在數據海洋里,兼顧方案調整計算,每一輪24小時值班,接打幾十通電話……潤冬每天只休息幾個小時,便又一頭扎回指控大廳。

  軌道室全員在位,工作人員緊盯着電腦屏幕上的數據反饋,全身心地沉浸在数字與代碼的流轉切換中,不停計算着控制參數。擔任着軌道控制工作的副主管設計師曹鵬飛一秒都不敢放鬆心神:“軌道是最基本的,要是路走偏了,後續的一系列操作都會受到影響。”

  從探測器發射到落地,23天時間里,北京航天飛行控制中心的深空探測飛行控制室共發出近萬條控制指令。雖然已經工作3年,嫦娥五號上行主管設計師李曉宇在最後點擊發送指令按鍵時,手指仍會微微發顫。

  “這是控制的最後一環,如果我們出錯,就沒有挽回的餘地了。”李曉宇的話語中透出幾分豪氣,“我們團隊從2017年組建,到現在完成嫦娥五號任務,沒有發錯過一條指令。”

  12月6日,進行嫦娥五號任務交會對接當天凌晨,一切操作完畢,曹鵬飛仍緊張地注視着电子屏幕上反饋的曲線。

  近了,更近了……入軌正常!軌道團隊的同事們興奮得拍紅了手掌。

  一切順利,沒有發生任何預想中的故障。上行控制崗位的操作手扔掉了手中最後一疊故障預案卡。

  航天人最愛聽到的兩個字就是“正常”。一串串數據依照着既定的軌跡注入到遙遠的探測器上,將地面上科研人員的意願傳達給太空中的“嫦娥”——請帶着月亮的禮物,平安重返人間。

  指控大廳正前方的大屏幕上,嫦娥五號探測器沿着標定的曲線平穩行進。

  燈火通明的大廳里,除了大屏幕的月球地圖上標定了“紫微”“太微”“天市”等幾個頗具古韻的撞擊坑名字,再找不到哪一處蘊含着奔月綺夢的美感。

  正如33歲的航天人孫振蓮所說,航天是一個沒有“逗趣”,也無法迎合世俗潮流的工作。這裏只有一群“沒有浪漫天賦”的理工科研人員,守在純粹理性的數據之中,不知東方之既白。

  “月球上的重力只有地球的六分之一,而那裡又是一個特別平靜的地方。人類在月球上留下的痕迹,可以在那片荒蕪寂靜之地留存一萬年。”曹鵬飛說,“想象一下吧,一萬年後的人們,仍然能從月球上感受到今天的‘中國力量’。”

  這,或許就是一個“不浪漫”的航天人,對航天事業最浪漫的回應。

  為了偉大夢想,致敬我們終將逝去的青春

  回顧自己工作,嫦娥五號遙控軟件設計師劉辛認真地說:“其實,我就是個程序員。”

  說著,劉辛不自覺摸了摸長發的發尾,微微笑着調侃自己:“雖然還沒像其他男同事一樣髮際線告急。”

  劉辛沒覺得自己所做的事有多特殊,不過就是每天泡在機房敲鍵盤、寫代碼、找“bug”,反覆更新、反覆測試。

  “就是普通程序員的生活,特別枯燥。”機房沒有窗戶,劉辛常常從早上8點多坐進去,一坐就不知白天黑夜。

  去年夏天機房沒裝空調的時候,他們擺了幾台電風扇。熱得坐不住,大家就全都站在電腦前寫代碼。

  時不時碰上靈感枯竭,劉辛就去跑步機上跑步,出一身汗,放空一下大腦,靈感也許就冒出來了。

  有時候大學同學聊天,說起劉辛正在忙的“長征”“嫦娥”“天舟”“天問”,都覺得特別“高大上”。

  “不過都是普通的崗位、普通的人。”劉辛對此置之一笑。

  在劉辛身邊,有這樣一位年屆五旬的航天人——高級工程師張祖麗。她守着最後一崗,堅持要等到嫦娥五號探月任務圓滿成功才肯放心退休。

  30歲的劉辛有些嚮往:“我挺想像她一樣,一直堅守在這個崗位上。”

  這份外人看起來頗有些神秘的工作,其實平淡而枯燥,隨着發射任務的增多日益繁忙。劉辛已經習慣了這份忙碌,以及忙碌后收穫的成就與自豪。

  12月17日凌晨,嫦娥五號返回器順利返回地球。負責月面遙操作的副主管設計師何錫明和團隊成員終於鬆了一口氣。

  指控大廳的屏幕已經“飄紅”。何錫明和同事們滿面笑容地站在“任務圓滿成功”幾個火紅碩大的字前合影留念。

  此時此刻,不論是冰封雪裹的四子王旗着陸場,還是夜色闌珊的北京航天飛行控制中心,或是坐落在大江南北的航天測控站,中國航天人正分立於不同的地理坐標上,共同分享這一瞬間的喜悅。

  數不清的困苦與煎熬,最後都定格為屏幕上一張張滿足的笑臉。

  對年輕的航天人而言,這段為嫦娥五號而日夜奮戰的歲月,也許最珍貴的記憶就是平淡,他們不需要太多波瀾。

  合影慶祝過後,何錫明和其他許許多多航天人就要從托舉“嫦娥”的歡慶中抽身,無縫切換到下一項任務中去。

  到月球南極採樣返回、探測火星、建設空間站……為了把中國人的目光和足跡帶到更遙遠璀璨的深空,中國航天人馬不停蹄。

  伴着“繞、落、回”三步走計劃圓滿成功,中國航天將再次開啟新的征程,踏着青春的節拍,以嶄新的“中國速度”繼續前行。

  解放軍報記者 楊 悅 安普忠

  特約記者 張 未 通訊員 宋星光

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天津:全力服務京津冀協同發展 加速基礎設施一體化

  瓣瓣同心·攜手共進丨天津:全力服務京津冀協同發展 加速基礎設施一體化

  協同發展,交通先行

  天津持續打造“軌道上的京津冀”

  全力服務北京非首都功能疏解

  和雄安新區建設

  京唐高鐵是服務環渤海

  及京津冀地區的

  一條重要城際鐵路

  其中寶坻南站作為京唐、京濱、津承

  三條城際高鐵共用的樞紐車站

  目前線下部分主體已經完工

  現場正在進行預製梁架設工作

  中鐵十二局京唐鐵路寶坻南站段負責人張慶向記者介紹:“春節前我們加班加點把預製梁部分架設完成,為明年的無砟軌道做準備。明年8月軌道將鋪通寶坻南站,屆時聯通京津冀三地的四站十線的綜合交通樞紐將會初具規模”。

  目前,除了京唐鐵路,連接北京通州和天津濱海新區的京濱鐵路、天津至北京大興國際機場的津興鐵路都在加快建設,這也標志著京津、京滬、京濱、津興“四條高鐵”通北京的格局,正在加快形成。除了高速鐵路,天津還在加快構建開放互聯的區域公路網絡。

  津石高速是京津冀協同發展重大交通項目之一,是連接河北省的重要通道,本月底將實現通車。在津石高速天津西段施工現場,工人們正在進行电子显示屏的調試以及中央隔離帶和護欄調整作業。

  天津中交津石高速公路建設發展有限公司常務副經理李光表示,津石高速天津西段全長12.5公里現已全部建設完工,具備通車條件。津石高速開通后將改變石家莊往返天津港繞行保定或滄州的歷史,大大提高運輸效率、降低運輸成本。

  津石高速設計車速為120千米/小時,採用雙向六車道標準。建成后,它將成為雄安新區最便捷的出海通道和天津港通過河北省快速連接中西部腹地區域的重要交通幹線。目前,天津與北京、河北的高速公路接口已達16個,基本形成區域互聯互通高速網。瞄準構建現代化綜合交通運輸體系,天津還在深化區域港口群、機場群協作,推進重大基礎設施等重點領域一體化發展。

  天津市交通運輸委副主任劉道剛向記者介紹,目前天津是鐵路、公路、機場和港口四大板塊同步推進建設。鐵路網加快建設,目前京唐、京濱、津興鐵路快馬加鞭推進建設進度,預計明年6月30日京唐和津濱鐵路將全線拉通;公路網實現了互通互聯;機場群實現了緊密配合,天津機場肩負起了承接首都出入境航班的疏解任務;港口群實現了協同發展,天津和河北的港口群聯合打造以國內大循環為主體、國內國際雙循環的工作局面。

  “十四五”期間,天津將有京濱、京唐、津興等5條客運鐵路建成通車,實現北京、天津、雄安半小時通勤圈、主要城市1到2小時交通圈。同時通過加快打造世界一流智慧港口、綠色港口,更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”。(總台央視記者 王曉沛 丁旭 侯宇)

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國家會展中心(天津)項目一期展館屋面及外檐全部完成

  瓣瓣同心·攜手共進丨國家會展中心(天津)項目一期展館屋面及外檐全部完成

  作為服務京津冀協同發展、承接北京非首都功能疏解的標誌性工程,國家會展中心(天津)項目,自2019年3月開工建設,目前施工進展順利,一期所有展館屋面及外檐全部完成。

  國家會展中心總建築面積134萬平方米,是中國北方最大的國家級會展項目。一期展覽區和綜合配套區為80萬平方米,目前展館屋面及外檐全部完成,正在機電安裝施工階段。其中3號樣板館,已基本建成。中央大廳採取傘柱結構,讓空間利用率更高,視野更加開闊。同時屋頂的太陽能光伏板、雨水虹吸系統、立面隔音保溫棉等設計,突出綠色環保理念。除了場館部分,綜合配套區一棟寫字樓、一座酒店已經封頂。春節前,國家會展中心(天津)項目二期主體鋼結構也將完成建設。

  國家會展中心(天津)有限責任公司黨群工作部主任鄧麗宙向記者介紹,春節前綜合配套區的另外兩座酒店兩座寫字樓也將實現主體結構封頂。屆時配套區主體結構建設全部完成。明年五月,一期展館區將完成所有設備調試,為首展開展做好最後衝刺。同時圍繞服務京津冀戰略的功能定位,國家會展中心(天津)項目,也在超前謀划展覽的運營布局,積極吸引北京以及京津冀其他地區的大型專業展會到天津國家會展中心來舉辦,努力打造北方會展中心城市,為環渤海地區的會展布局創造一個新的局面。(總台央視記者 王曉沛 畢博超)

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陶藝教師賈煜:從“玩泥巴”到陶藝 只為保留孩子們的“笑臉”

  中新網西寧12月18日電 題:陶藝教師賈煜:從“玩泥巴”到陶藝只為保留孩子們的“笑臉”

  作者 周瑞辰子 潘雨潔

  今年48歲的賈煜是西寧市勞動路小學的一名陶藝教師,自2010年開始,他開始帶着孩子們做手工彩陶陶藝作品。為了燒好學生的作品,他整日跟窯、加班加點研究制陶,陶藝教室的燈光常常會亮到午夜。

  “剛開班的時候,陶藝課只能稱為泥塑課,那時候我也是‘小白’,從學校附近山上挖一點本土的紅膠泥,和孩子們一起‘玩泥巴’,後來將泥塑成型,讓孩子們根據喜好捏出各種形狀。”賈煜在回憶剛剛成立陶藝班的情形時說道。

圖為學生作品 周瑞辰子 攝

  他發現孩子們對玩泥巴的興趣遠超自己的預料,但由於泥塑保留時間短,孩子們的作品不到一個月就乾裂、破碎成渣。

  看着孩子們失落的眼神,賈煜開始研究學習制陶燒窯方法,先後前往景德鎮、廣州等地進修。2016年,賈煜的“泥巴課”正式升級為陶藝課,電窯和練泥機等設備也陸續配齊。

  “回想第一次燒制出孩子們的作品時,他們臉上的驚喜和笑容,我心裏暖暖的。”賈煜說,“其實保留住孩子們的笑臉,也是陶藝課的意義。”

  “研究兒童啟蒙美術教育,也是我的一次成長” 。

  “有一天,一個小小身影出現在教室門口,她探着腦袋看高年級學生做陶藝,問我能不能進來上課” 。這個曾經的小小身影是西寧市勞動路小學六年級學生都恩敬,二年級時她做了一件滿身是鮮花的小女孩紋樣的作品,起名《夏日里的小女孩》,雖然看起來歪歪扭扭,但不同樣式的鮮花,小女孩頭頂形態各異的小鳥等創意打動了賈煜。於是,他將這件作品燒制出來後送去了景德鎮舉辦的全國少兒陶藝大賽,驚喜入選。

  “孩子們的創意才是陶藝的關鍵。”都恩敬的入選,讓賈煜有了更深刻的思考。

圖為陶藝課堂 周瑞辰子 攝

  2016年,賈煜將泥塑課程與地方文化柳灣彩陶相結合,創建工作室,編寫陶藝課程的校本教材,並與青海省柳灣國家彩陶博物館合作,成立青少年教育實踐基地。他希望可以從柳灣彩陶遺址出土文物的紋飾上,汲取河湟文化的特點。讓千年傳承下來的非遺文化,在校園裡和學生們的奇思妙想碰撞后煥發新生。

  今年,學校學生有10件作品入選第三屆中國青少年雕塑大展,有很多學生都已初步掌握彩陶製作基礎造型技巧。

  目前,除了教學之外,賈煜把大部分的精力都放在了配釉室,他找來了青海本地出產的藏玉石、隕石、祁連墨玉等特色石料,把這些石頭打成粉后,混在基礎釉裏面嘗試燒制,希望未來能配出幾款有青海特色的陶藝材料。

  “未來,希望我能做出一款特別適合自己和學生的陶藝材料,填補青海省在陶藝材料研究方面的空白。”(完)

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駐韓國使館進一步規範乘機健康碼申請要求

  中新網12月18日電 據中國駐韓國大使館微信公眾號消息,自12月1日實行韓國赴華人員憑“HS”或“HDC”綠色健康碼乘機措施以來,絕大多數乘客能按要求辦理並順利乘機,但仍有乘客操作不規範,甚至因此影響乘機。常見原因包括:有的到機場辦理值機才申請;有的上傳照片過於模糊昏暗,或為無關照片;有的個人信息和檢測結果填報有誤,且不注意查看反饋內容,仍連續多次上傳錯誤信息。還有乘客在非緊急情況下,於深夜或凌晨撥打領保值班電話要求立即審核,嚴重消耗審核資源,給工作人員造成巨大壓力。

  目前中韓間每周有定期航班33-35班,使領館審核量達每周6500餘人次,日審核量最高超過1300人次。為提高審核效率,確保乘機順利,現就進一步規範健康碼申請通知如下:

  一、請按規定於登機前2天在指定檢測機構完成核酸和血清抗體檢測,檢測后應加強自我約束,減少外出。領取檢測證明時應注意檢查是否為指定格式,並現場核對姓名、護照號、出生日期等信息,如有誤應及時要求醫院更正。

  二、請在取得檢測證明后第一時間申請健康碼,確保填寫信息正確、上傳照片清晰。工作日9:00-12:00、13:00-17:00(韓國時間)提交的申請,通常1小時內可完成審核。其餘時間提交的申請審核時間會稍長,請耐心等待。

  每天21:00前(包括周末和節假日)提交的申請,當天內將審核完畢。21:00后提交的申請,將於次日上午審核。早班飛機乘客請務必於航班前一天21:00前申請健康碼。

  三、遇特殊緊急情況,可現場通過航空公司求助,或根據檢測機構所屬領區,撥打相應中國使領館值班電話。

  注意:非緊急情況請勿催詢,特別是深夜、凌晨。對於惡意撥打電話者,其賬戶可能被鎖定,無法申請健康碼。

  駐韓國大使館:02-755-0572(24小時)、02-755-0535、02-755-0536

  駐釜山總領館:010-8519-8748

  駐光州總領館:062-361-8880

  駐濟州總領館:064-722-8802

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台商欲組團到大陸打疫苗 台衛生部門“酸言酸語”

  海外網12月17日電 多家台媒透露,有台商欲組團到大陸接種新冠疫苗,這一消息卻引發台灣當局衛生部門的不滿,稱“不建議去打,有風險”云云。台網友紛紛諷刺台衛生部門專家“真是酸檸檬”。

  據“中央社”、聯合新聞網等多家台媒報道,近日有台商欲組團到中國大陸接種新冠疫苗。消息傳來,台疫情指揮中心專家小組諮詢委員李秉穎連忙跑出來稱,自己對此感到“擔憂”。他宣稱,“疫苗若未經特殊設計,打了可能沒用,反增重症風險,除非是國際認證的疫苗,否則都不建議打”。而他所說的“國際認證”,指的就是“美國、歐洲授權的疫苗”,這才能夠被台當局採納。

  除了“拉踩”大陸疫苗,他還算了比賬,稱專程飛到大陸打疫苗不符“成本效益”,要花掉2個月時間云云。

  不少台網友忍不住留言諷刺稱,“什麼叫國際認證?他又不說,說穿了,就是美國認證才叫‘國際認證’!”

  還有網友認為台衛生部門“真是酸檸檬”。

  事實上,土耳其、菲律賓、阿聯酋、印尼等多國都表態將採購中國大陸新冠疫苗,認為中方的疫苗安全有效。不過,台衛生部門此時無端“拉踩”,背後恐怕還是離不了政治考量。

  《聯合報》17日發表評論稱,台疫情指揮中心對於向誰採購、何時取得疫苗始終含糊其詞,甚至以“保密協議”來搪塞質疑。這究竟是為掩飾政策失當,還是有其他利益考量?

  評論稱,民進黨當局迄今的疫苗相關決策皆出現失誤。疫情初期完全沒有對外採購的準備;七月初確定台產疫苗研發時程延宕,才開始接洽島外廠商。然而,疫苗大廠產能早就被歐美大國包下,台灣當局很難優先取得。

  文章稱,儘管情勢已然窘迫,民進黨當局仍堅持“反中”立場,“衛福部長”陳時中宣布“不要大陸疫苗”,直接砍斷可能的疫苗來源。若非政治考量,應不致如此。此外,台灣當局與輝瑞和德國藥廠亦談判破局。台當局疫苗政策的“黑箱”作業讓外界難窺全貌,就算無法順利取得疫苗,也必須攤在陽光下,不能再一手遮天。(海外網 楊佳)

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法國議會通過2021年預算案 “重振基金”再增加

  中新網12月18日電 據《歐洲時報》報道,當地時間17日,法國國民議會通過了2021年預算案,內容包括應對疫情的大筆緊急開支及“重振基金”。有政治人士擔心,法國或面臨難以償還疫情債務,以及貧困現象進一步惡化等困難。

  據報道,新冠疫情一再擾亂法國預算計劃。法國當局被迫下調對2021年的宏觀經濟預測,並增加對餐飲和文化活動等受損嚴重行業的緊急援助。

  法國政府預計,2020年該國國內生產總值或下降11%,2021年反彈6%,赤字8.5%,債務上升到國內生產總值的122.4%。法國央行的預測則更為悲觀,認為2021年國內生產總值僅能反彈5%。

  面對“史無前例的危機”,法國經濟部長勒梅爾此前透露,2021年,法國將拿出更多預算支持受疫情影響嚴重的行業,比如餐飲業、會展娛樂業等。

  在2021年,“重振計劃”將獲得220億歐元的資金支持。部分失業金預算由此前的65億歐元提高到114億歐元。對2021年初因防疫令繼續停業或嚴重受影響的企業,援助預算由20億歐元提高到70億歐元。

  其他預算用於補充豁免的雜費、食物援助,以及補貼滑雪場、機場、郵局等。該預算案還包括政府此前承諾的,以疫情扶助為目的,降低企業生產稅共計100億歐元。

  報道稱,法國右翼政客對重振計劃表示支持,但也指出該計劃“滯后”,某些方面與疫情危機無關,並且缺乏重點。

  左翼政客則認為重振計劃“大大低於”需求,並且環保表現不足。議員科萊勒(Eric Coquerel)曾經爭取駁回該預算案,但沒有成功。他擔心“新的,更嚴重的’疫情’,即貧困化”。

  法國政府方面再次承諾不加稅,並宣布在接下來數周和幾個月將討論振興公共財政。

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哈薩克斯坦醫療衛生領域投入大增 國產新冠疫苗將投產

  (抗擊新冠肺炎)哈薩克斯坦醫療衛生領域投入大增 國產新冠疫苗將投產

  中新網努爾蘇丹12月18日電(記者 文龍傑)哈薩克斯坦財經類網站資本網17日報道稱,今年1-10月,哈政府在醫療衛生及相關領域的投資達到了2013億堅戈(約合人民幣31億元),是去年同期的2.2倍。

  另據哈衛生部門通報,哈薩克斯坦國產新冠疫苗已於11月29日結束了一期和二期臨床測試,12月25日將進入由3000名志願者參加的三期測試階段。本月,哈製藥企業計劃生產首批國產新冠疫苗,總計200萬劑。

  此外,自12月22日起,哈薩克斯坦將在本國境內生產俄羅斯研發的“衛星V”新冠疫苗。2021年初,哈衛生醫療部門將組織疫苗的全民自願接種,首批接種者將是醫生、教育工作者和強力部門工作人員。

  據哈衛生部通報的數據,截至當地時間18日,該國累計確診新冠肺炎病例和具有新冠肺炎癥狀但實驗室病毒檢測結果呈陰性的肺炎病例近19萬例。(完)

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